Відповісти
Редагувати
тута
додумался на обратной стороне удостоверения предусмотреть графу "valid to", но по-скольку пока законодательно не установлено как эти графы заполнять, ее оставляют пустой. Данное обстоятельство, юридически, означает недействительность соответствующего документа. Именно это и произошло с героиней 5-го канала. К сожалению, данный случай не единичный. 
додумался на обратной стороне удостоверения предусмотреть графу "valid to", но по-скольку пока законодательно не установлено как эти графы заполнять, ее оставляют пустой. Данное обстоятельство, юридически, означает недействительность соответствующего документа. Именно это и произошло с героиней 5-го канала. К сожалению, данный случай не единичный. 
.
Проблема заключалась именно в водительском удостоверении нового образца, в виде пластиковой карточки. Какой-то
Сейчас пластиковые карточки выдают, даже не спрашивая тем, кто сдал экзамен с помощью "услуг" автошколы. Экстернщику же предоставляют на выбор - пластик или ламинат.
Еще добавлю, что "там", наши новые пластиковые права могут и прокатить. Если вас отшили в одном прокате, идите в следующий, и т.д. - в результате кто ищет, тот всегда найдет. Вообще наш народ находчивый, катаются даже по старым советским правам.
. 
Я вчера специально спросил знакомую из местной прокатной конторы - какие требуются вообще права дл аренды авто. Ответ - права Евросоюза (выданные в одной из стран ЕС) или международные (серая книжка на нескольких языках). Но! В Греции все возможно -дают и без них.
Еще раньше как-то был остановлен полицией за превышение скорости. Сказали, что с моими советскими правами 1991 г. ездить нельзя. Типа все равно, что без прав. Но отдали назад и отпустили, даже забыли про скорость.
Я после этого узнавал в автошколах и всегреческом автоклубе - везде говорят или ЕСовские или международные. Другие нельзя.
Дважды брал машину на прокат в Германии по СССР-вским правам. Один раз виласипед на вокзале - ни разу ни у кого не возникло вопросов по сему документу.
Цитувати
