Починаючи з 18 вересня, згідно ухваленої польським Сеймом поправки до місцевого законодавства, на тих, хто вирішить “підправити” показники одометра, чекатиме суворе покарання, повідомляє Gazeta.pl. Причому, мова відразу йде про позбавлення волі – на строк від 3 місяців до 5 років. До відповідальності притягатимуть як замовника “послуги”, так і виконавця, наприклад, механіка СТО.
Штраф передбачено лише у випадку заміни цілої панелі приладів, наприклад, у разі її поломки чи внаслідок ДТП, якщо ця операція була проведена без погодження із місцевими службами контролю. В такому разі доведеться сплатити 3000 злотих (800 доларів).
Контролюватимуть достовірність показів лічильника пробігу під час проведення чергових техоглядів, в тому числі за допомогою зчитування даних із блоків керування системами автомобіля діагностичними комп’ютерами, під час придорожнього контролю поліцією, прикордонною службою, митниками, військовою інспекцією.
Інформація заноситиметься та звірятиметься із центральною базою даних. Польська сторона також врахувала те, що ризик прибуття автомобілів із-за кордону, з вже “підправленими” одометрами, мінімальний. Так тому, що в багатьох європейських країнах вже діють доволі суворі покарання для “спритних” ділків.
Наприклад, у Німеччині присутнє покарання у вигляді позбавлення волі до 5 років за “хімію” з пробігом, У Франції за це можна “відхопити” до двох років за ґратами, в Чехії за втручання до лічильника кілометражу передбачено до року ув’язнення та конфіскація автомобіля.
Достовірні показники одометра – важлива інформація. Скажімо, два однакових автомобіля, одного і того ж року випуску, за п’ять років експлуатації можуть мати пробіг як 30, так і 300 тисяч кілометрів. Тобто їх залишковий ресурс та технічний стан в цілому, а разом з цим і безпека подальшої експлуатації та розмір витрат на обслуговування будуть дуже різнитись.
Да, а то все машины с пробегом 170 тык, что 98, что мог 10 года.
А что у 98 года не может быть 170 тысяч? Эта фишка работает уже давно имею авто на их номерах,на официальном сайте можно увидеть пробег при ТО за каждый год примерно с 2008 года.
Да, а то все машины с пробегом 170 тык, что 98, что мог 10 года.
А что у 98 года не может быть 170 тысяч? Эта фишка работает уже давно имею авто на их номерах,на официальном сайте можно увидеть пробег при ТО за каждый год примерно с 2008 года.
Может. Но чаще наблюдаю как авто с пробегом 300+ попадая в Украину становится с пробегом в 120. А хит сезона, это когда то видел спринтер с пробегом 650к, который попав в украину стал с пробегом 170. Вот за такое реально бы уголовный срок давать
Починаючи з 18 вересня, згідно ухваленої польським Сеймом поправки до місцевого законодавства, на тих, хто вирішить “підправити” показники одометра, чекатиме суворе покарання, повідомляє Gazeta.pl. Причому, мова відразу йде про позбавлення волі – на строк від 3 місяців до 5 років. До відповідальності притягатимуть як замовника “послуги”, так і виконавця, наприклад, механіка СТО.
Штраф передбачено лише у випадку заміни цілої панелі приладів, наприклад, у разі її поломки чи внаслідок ДТП, якщо ця операція була проведена без погодження із місцевими службами контролю. В такому разі доведеться сплатити 3000 злотих (800 доларів).
Контролюватимуть достовірність показів лічильника пробігу під час проведення чергових техоглядів, в тому числі за допомогою зчитування даних із блоків керування системами автомобіля діагностичними комп’ютерами, під час придорожнього контролю поліцією, прикордонною службою, митниками, військовою інспекцією.
Інформація заноситиметься та звірятиметься із центральною базою даних. Польська сторона також врахувала те, що ризик прибуття автомобілів із-за кордону, з вже “підправленими” одометрами, мінімальний. Так тому, що в багатьох європейських країнах вже діють доволі суворі покарання для “спритних” ділків.
Наприклад, у Німеччині присутнє покарання у вигляді позбавлення волі до 5 років за “хімію” з пробігом, У Франції за це можна “відхопити” до двох років за ґратами, в Чехії за втручання до лічильника кілометражу передбачено до року ув’язнення та конфіскація автомобіля.
Достовірні показники одометра – важлива інформація. Скажімо, два однакових автомобіля, одного і того ж року випуску, за п’ять років експлуатації можуть мати пробіг як 30, так і 300 тисяч кілометрів. Тобто їх залишковий ресурс та технічний стан в цілому, а разом з цим і безпека подальшої експлуатації та розмір витрат на обслуговування будуть дуже різнитись.
Починаючи з 18 вересня, згідно ухваленої польським Сеймом поправки до місцевого законодавства, на тих, хто вирішить “підправити” показники одометра, чекатиме суворе покарання, повідомляє Gazeta.pl. Причому, мова відразу йде про позбавлення волі – на строк від 3 місяців до 5 років. До відповідальності притягатимуть як замовника “послуги”, так і виконавця, наприклад, механіка СТО.
Штраф передбачено лише у випадку заміни цілої панелі приладів, наприклад, у разі її поломки чи внаслідок ДТП, якщо ця операція була проведена без погодження із місцевими службами контролю. В такому разі доведеться сплатити 3000 злотих (800 доларів).
Контролюватимуть достовірність показів лічильника пробігу під час проведення чергових техоглядів, в тому числі за допомогою зчитування даних із блоків керування системами автомобіля діагностичними комп’ютерами, під час придорожнього контролю поліцією, прикордонною службою, митниками, військовою інспекцією.
Інформація заноситиметься та звірятиметься із центральною базою даних. Польська сторона також врахувала те, що ризик прибуття автомобілів із-за кордону, з вже “підправленими” одометрами, мінімальний. Так тому, що в багатьох європейських країнах вже діють доволі суворі покарання для “спритних” ділків.
Наприклад, у Німеччині присутнє покарання у вигляді позбавлення волі до 5 років за “хімію” з пробігом, У Франції за це можна “відхопити” до двох років за ґратами, в Чехії за втручання до лічильника кілометражу передбачено до року ув’язнення та конфіскація автомобіля.
Достовірні показники одометра – важлива інформація. Скажімо, два однакових автомобіля, одного і того ж року випуску, за п’ять років експлуатації можуть мати пробіг як 30, так і 300 тисяч кілометрів. Тобто їх залишковий ресурс та технічний стан в цілому, а разом з цим і безпека подальшої експлуатації та розмір витрат на обслуговування будуть дуже різнитись.
Имеется в ввиду уменьшение пробега авто, но говорят - скрутить спидометр. Теперь в Польше это уголовная статья. Ждем и надеемся на ввод такого же в Украине.
Имеется в ввиду уменьшение пробега авто, но говорят - скрутить спидометр. Теперь в Польше это уголовная статья. Ждем и надеемся на ввод такого же в Украине.
так а шо надеяться, если у нас не будут контролировать? Страна новых законов и полного отсутствия контроля
А там не написано, посадят ли кого или оштрафуют, если при замене приборки механик прописал в устанавливаемую приборку реальный пробег авто? В принципе там даже прописывать ничего не надо, просто перепаять чип памяти из старой приборки в новую.
А там не написано, посадят ли кого или оштрафуют, если при замене приборки механик прописал в устанавливаемую приборку реальный пробег авто? В принципе там даже прописывать ничего не надо, просто перепаять чип памяти из старой приборки в новую.
Какая разница как изменять? В 2015 на техосмотре пробег был 250 а в 2016 стал 200,все есть в базах в общем доступе.
А там не написано, посадят ли кого или оштрафуют, если при замене приборки механик прописал в устанавливаемую приборку реальный пробег авто? В принципе там даже прописывать ничего не надо, просто перепаять чип памяти из старой приборки в новую.
Какая разница как изменять? В 2015 на техосмотре пробег был 250 а в 2016 стал 200,все есть в базах в общем доступе.
Я не о скручивании. Я о внесении правильного (реального) пробега в новую приборку. Т.е перед заменой было 250 и после замены тоже 250.
А там не написано, посадят ли кого или оштрафуют, если при замене приборки механик прописал в устанавливаемую приборку реальный пробег авто? В принципе там даже прописывать ничего не надо, просто перепаять чип памяти из старой приборки в новую.
Какая разница как изменять? В 2015 на техосмотре пробег был 250 а в 2016 стал 200,все есть в базах в общем доступе.
Я не о скручивании. Я о внесении правильного (реального) пробега в новую приборку. Т.е перед заменой было 250 и после замены тоже 250.
Думаю просто будут сверять по базе что бы следующий пробег был не меньше предыдущего. Нам бы такая система тоже не помешала.
А там не написано, посадят ли кого или оштрафуют, если при замене приборки механик прописал в устанавливаемую приборку реальный пробег авто? В принципе там даже прописывать ничего не надо, просто перепаять чип памяти из старой приборки в новую.
Нічого не треба перепаювати. Це = заміні лічильника на новий.
Имеется в ввиду уменьшение пробега авто, но говорят - скрутить спидометр. Теперь в Польше это уголовная статья. Ждем и надеемся на ввод такого же в Украине.
так а шо надеяться, если у нас не будут контролировать? Страна новых законов и полного отсутствия контроля
Может. Может быть и намного меньше. Но это сравнительно редкий случай. И тут как раз хотелось бы иметь возможность доверять счетчику пробега, но сейчас, когда такой пробег показывают у всех подряд многих безотносительно их реального пробега, это все больше психологический фактор, а не весомый аргумент.
Так и нам бы не помешала такая база с пробегами в открытом доступе. и весь смысл скручивания пропадет если можно будет с телефона проверить пробег по годам начиная с салона, и в архивах будут базы за все прошлые годы. Уже и сейчас есть база всех зарегистрированных авто в открытом доступе. Но продавцы б/у это будут тормозить до последнего
Відповісти
Редагувати
Цитувати
