2.2 сразу отбрасываю - т.к. едет он зачётно, но жрет около 14 л по городу, если наступать тапкой. А по другому на нём фиг поедешь, т.к. прет зараза:)
1.6 самый экономичный вроде. Тесть катает такой на Ford transit Connect у него около 7 л выходит по городу если без пробок. По трассе 6.5 где то.

2.0 - 163 пони самый прикольный по соотношению едет/жрёт/надёжность (это по отзывам) но он реже встречается и дороже на 1000 евро в среднем.
2.0 - 140 пони интересный вариант по трассе обещают до 6 л , по городу 7.5 где то. То есть кушает чуть больше чем 1.6, а едет наверняка веселее... Но он дороже на 500 евро и в растаможке будет чуть дороже.
Собственно вопрос: есть ли смыл брать 2.0 на 140 поней или 1.6 хватит. Езжу с семьей и 2 детьми, не гонщик, никому ничего на трассе не доказываю.
Который лучше ходит и переваривает нашу соляру?
На дизеле не ездил никогда если что
Змінено Колёк (14:44 08/10/2018)




ну и скорее всего 140
І чому лишні двісті грам об"єму дають такі відмінні від 2-літрових агрегатів показники?
(швидше навпаки бо доведеться двигун постійно в верхніх обертах тримати щоб їхати як 2.2)