Нет ни у кого мнения по данному делу?
. Ну следующее поколение данной модели. Ведро бюджетное, поэтому не парились и агрегаты те же остались. У аккорда 7-го и восьмого поколения тоже моторы одинаковые. Считать что это та же самая машина?
. В общем извините если что, просто более опытный товарищ который до этого 5 лет ездил на 9-ке ввел в заблуждение.
Моторы те же, коробки те же. Кузов, собственно, разный. Так как 250 - была худшим автомобилем года не однократно. Да и краштесты стоит глянуть, чтобы было всё ясно, что кузов 200 лучше.
Моторы те же, коробки те же. Кузов, собственно, разный. Так как 250 - была худшим автомобилем года не однократно. Да и краштесты стоит глянуть, чтобы было всё ясно, что кузов 200 лучше.
Не смеши. Про безопасность в обоих случаях говорить неуместно. А учитывая тот факт что гнилой кузов ещё сильнее теряет жёсткость, то что утверждаешь ты в корне наоборот. Т200 все уже гнилухи редкие. Кузов т250 гораздо сильнее защищён от коррозии, а поэтому лучше. Да и мизинцем хотя бы не проминается.
Трудились в семье обе машины. Обе покупались новые. Обе седан. Если судить по надежности ходовая двигатель и прочее +/- одинаковые. А вот по кузову не скажешь. т200 на третий год появилась коррозия в некоторых местах. На 5 год продали, уже с местами сквозной коррозии. Т250 появилась в 2011 году(и по сей день трудится). За 7 лет коррозия появилась только в одном месте на крыле, и то после покраски после дтп. Салон тоже +/- одинаковый, хотя мне кажется что т200 более скрипучим был. Но т250 были тоже так сказать подверсии китай и корея. Визуально отличались по крашеным ручкам двери и молдингу сзади. Ну движки у китайцев 1,6 у корейцев 1,2 1,5. Чисто мое имхо китайцы менее защищены от коррозии.
Вообще если за ними ухаживать, и вовремя все менять то вполне себе надежный бюджетный агрегат. Ни одна машина ни разу не подвела.
Ты имеешь ввиду взаимозаменяемость? Что то подходит что то нет, нужно конкретно по запчастям смотреть. Например ходовая на 90% одинаковая. Система охлаждения нет. Даже среди т250 не все взаимозаменяемые, зависит от комплектации авто, например с кондиционером и без, китай или корея, объем двигателя и тд.
Ты имеешь ввиду взаимозаменяемость? Что то подходит что то нет, нужно конкретно по запчастям смотреть. Например ходовая на 90% одинаковая. Система охлаждения нет. Даже среди т250 не все взаимозаменяемые, зависит от комплектации авто, например с кондиционером и без, китай или корея, объем двигателя и тд.
Ну так главный вопрос был спор с товарищем моим который говорил, что у него т250 это совсем другая машина, чем у меня. Я же говорю что по факту это одна машина просто кузова разные.
Трудились в семье обе машины. Обе покупались новые. Обе седан. Если судить по надежности ходовая двигатель и прочее +/- одинаковые. А вот по кузову не скажешь. т200 на третий год появилась коррозия в некоторых местах. На 5 год продали, уже с местами сквозной коррозии. Т250 появилась в 2011 году(и по сей день трудится). За 7 лет коррозия появилась только в одном месте на крыле, и то после покраски после дтп. Салон тоже +/- одинаковый, хотя мне кажется что т200 более скрипучим был. Но т250 были тоже так сказать подверсии китай и корея. Визуально отличались по крашеным ручкам двери и молдингу сзади. Ну движки у китайцев 1,6 у корейцев 1,2 1,5. Чисто мое имхо китайцы менее защищены от коррозии.
Вообще если за ними ухаживать, и вовремя все менять то вполне себе надежный бюджетный агрегат. Ни одна машина ни разу не подвела.
ну а по комплектующим, агрегатам, конструкции подвески, охлаждение и так далее.