В ответ на:

---

Сегодня был приятно удивлен взаимолпониманием столичных водителей.
.....
Может не все еще потеряно с нашим менталитетом?

---

Вот и я был удивлен "взаимопониманием" сегодня утром. Еду в сторону Подола по Автозаводской, подъезжаю к перекрестку с Сырецкой, где Автозаводская уже называется Скляренко. Обычно там довольно легко - в один-два захода проезжается светофор. Однако! Сегодня просто афигенное количество умников, следовавших в попутном направлении, к данному перекрестку подъезжали по встречке Естессна, ближе к светофору натыкались на едущих напротив, начинали тулиться в наш ряд. Едущие ближе к светофору в нашем ряду, естессна, по всем правилам порядочности и взаимопонимания пускали их в наш ряд, отчего вышеуказаных умников ехало все больше и больше... Соответственно указанный перекресток я пересек наверное циклов за 5 светофора
Отак-от, Эвропа, блин.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Заезд на Московский проспект Петровку со стороны оболонского проспекта. Пробка началась возле заправки ТНК (кто ездит, знает). Автобусы и маршрутки прутся в левую полосу, поскольку водители поворачивают с пяти рядов направо. Те, кто все-таки хочет направо, пытаются втиснуться. Толчея и неразбериха. А вот если б каждый пропустил хоть одного, было бы гораздо легче.
Но - не Европа, а в рифму...

---

Сам стоял сегодня от ТНК.
По московскому проспекту отсутствует альтернатива нормального проезда на Подол с Троещины, 70% авто в дальнейшем поворачивают на подол. как только проехал поворот на подол сразу становиться легче.
Основная проблема Оболонского пр-та - куча тролейбусов/маршруток, котрые заезжают в карман возле Городка, занимают ряд=два, + куча грачей которые перекрывают одну полосу возле подземного перехода.
Быстро можно проехать если возле ТНК перестроиться в крайний левый, потом возле самого светофора в право.
Автобусы и маршрутки можно пропускать, только они имеют свойство после пропуска одного ТС внаглую подставляя тебе бока, проехать всем скопом.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Оно-то конечно. Хорошо бы с левого ряда перестроиться в правый, а все остальные будут стоять и тихо любоваться тобой, беспрепятственно пропуская.

---

Маленькая хитрость. Если поворачивать метров за 15-20 от свтофора, то повернуть можно. Все правые ряды стоят и мигают правым поворотом и ждут когда отчалит очередная маршрутка, в это время загорается зелеый и народ который стоит на светофоре едет прямо, образуется небольшая дырочка в которую можно нырнуть, так как поворачивающие направо очень плотно стоят друг за другом и им уже так просто в лево не вывернуть.

В ответ на:

---

Я в самом начале вождения до дрожи в коленках боялась этого места и самого московского проспекта. А теперь даже люблю: хорошая тренировка

---

Самое строшное потом. Реально очень непростое место уже за поворотом, когда 5 полос одновременно перестраиваются, начинается выдавливание, подрезание и т.п. (броуновское движение), поэтому я стараюсь поворачивать на светофоре и сразу в левый ряд.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А часто оказывается, что по крайнему правому тоже можно ехать, поскольку все стараются сместиться левее.

---

Сразу после поворота нужно ехать в левом, там нету броуновского движения, на крайний случай во втором слева, он действительно быстрее левого но не принципиально.
За кириловской нужно прыгать в правй, он самый быстрый. После ольжича под мост и дальше средний рулит.

Редагувати

Відповісти

Цитувати