Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Автотури за кордон →

Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

Відповісти

Журавлев | опытный писатель

Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

28 марта 2019 в 17:45

Доброго всем времени дня! Это путешествие состоялось еще летом 15-го года, но рассказать о нем руки до клавиатуры дошли лишь сейчас. Итак, за это время утекло немало воды, однако города, городки и деревеньки Италии, что мы посетили стоят не одну сотню, а то и тысячу лет. Поэтому, думаю, есть смысл все же рассказать о нашем небольшом ( по сравнению с последующими турами ) трипом по сапогу Апеннинского полуострова, ныне именующемуся Италией с десантированием на «мафиозный» остров Сицилию.
Маршрут длился 20 дней и составил 7200 километров. Экипаж традиционный: моя половинка Светлана, дочь Арина и наш Nissan Murano-2012 с пробегом в 50 ткм. Маршрут вышел следующий, 7 стран : Украина – Словакия-Венгрия - Италия – Австрия – Чехия - Польша и 21 город: Мишкольц, Будапешт, Болонья, Сан-Марино, Урбино, Перуджа, Рим, Неаполь, Помпеи, Сорренто, Салерно, Матера, Бари, Полиньяно-а-Маре, Альберобелло, Тропея, Сиракузы, Палермо, Венеция, Вена, Краков.
Здесь наш путь

и обратно

Выезжали мы по словацким 3-х летним мультикам (хотя сейчас это точно неактуально…), поэтому заходили в ЕС через Словакию в Ужгороде.
Навигацию все так же обеспечивала программа OsmAnd на смартфоне с Андроидом и запасным, IGo на навигаторе Element 9, запасным запасного, – штатной ниссановской навигацией и аварийно – бумажный атлас автодорог Европы. Видеорегистратором работал старый, но надежный Falcon. В качестве фототехники использовались смартфоны Sony Xperia Z3 и Sony Xperia Z1 Compact, зеркалка Canon EOS 600D со 125 объективом.
Пятнадцать отелей были забронированы заранее через Booking.com максимально близко к центру и с собственным паркингом в небольших городках, а в больших -на окраине, рядом с остановками общественного транспорта, чтобы не лезть на нашем бегемотике в центр ( хотя умудрились чуть не застрять в Перудже) . Все отели преимущественно с завтраком и без предварительной оплаты, с рейтингом не ниже 8 баллов.
Трип традиционно был расписан по продолжительности движения в день, остановками и пробегу, дабы не терять драгоценного времени. В навигатор внесены все отели, достопримечательности, заправки, торговые центры, в общем, все, что опытом прежних трипов может пригодиться (на тот момент рестораны я еще не вносил…)
Билеты через интернет куплены заранее на паром GNV( Grandi Navi Veloci ) из Палермо в Чивитавекью ( 3 человека+машина= 280 евро)- каюта с иллюминатором .
Через интернет купил виньету в Венгрию на сайте virpay.hu 10 дней за 12,85 евро.
Обязательно приобретена страховки – «зеленая карта» и медицинские на наше семейство. Пополнены счета на Тревел-сим (исходящие по 0 ,25 центов/минута).
В этой поездке мы применили вариант с двумя сумками с самым необходимым и сменой одежды, которые мы брали с собой в отели, не перемещая чемоданы из багажника. Таким образом, время между прибытием на авто на парковку в очередной город и выходом в город на осмотр достопримечательностей составляло от получаса до часа, в зависимости от погоды и поставленных на день задач.
Путь от Одессы через Львов в Ужгород, где мы и заночевали в приглянувшемся по предыдущим трипам отеле «Европа» в 5 минутах от словацкой границы, я описывать не стану- здесь все как обычно.

По пути заехали в Мукачево, где мы останавливались еще в 2009 году и зашли пообедать в местный ресторан №1 – «Бограч». Ну это уже почти Венгрия

( с точки зрения еды…). Если у вас нет желания или времени поехать в близлежащую страну, это место вполне подойдет для знакомства с венгерской ( закарпатской )кухней. Колоритно (особенно бограч).

Вкусно. Не быстро... Средне по цене. Есть игровая площадка для детей.

Glass | патриарх

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 28 марта 2019 в 19:45

Налил

Давай дальше!

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 28 марта 2019 в 20:40

День 2. 19-06-2015 Ужгород – Мишкольц

Дневной пробег,км 184
Средняя скорость, км\ч 52,3
Время в пути без учета остановок, час 3:31

С утра пораньше в 5:00 мы выдвинулись к словацкой границе где и оказались через 5 минут ( спасибо локации отеля!), а спустя 40 минут въехали в Словакию. Остановились на традиционной АЗС в Михаловце ,но виньетку не покупали по причине короткого транзита без автобанов и через Требишов двинулись к венгерской границе, которую и пересекли через час с хвостиком. Въехав в Венгрию, мы с вожделением проехали сквозь токайские виноградники и винарни, но вино то мы решили покупать в Италии, поэтому соблюдали данное себе табу.
В общем путь был недолог и спустя полтора часа дороги и полчаса блуждания с штурмом уклона в 26 градусов ( спасибо навигатору..) мы парковались на паркинге перед нашим гостевым домом «Amaretto Szallas» ( 40 евро\ночь) в пригороде Мишкольц-Тапольца.

У него очень хорошее месторасположение, 10 минут пешком от купален. Хозяин был весьма радушен, разместил, рассказал и предложил билеты в купальни за 8 евро с лица, что мы без колебаний и сделали. Кстати, планов изначально останавливаться в Мишкольце не было, коррективы внес внезапно образовавшийся свободный день.
Мишкольц известен с 1364 года ,когда король Лайош Великий даровал ему статус города. Четвертый по величине город Венгрии, известный ранее как крупнейший промышленный центр, ныне с трудом переориентирующийся на туризм. Зачем люди едут в этот провинциальный городок, так точно не за его архитектурными достоинствами. Главная его фишка- это термальные источники с купальнями в естественных пещерах в спа-комплексе акватерапии «Miskolctapolca Cave Bath».

Не теряя времени, туда мы и направились. В целом все устроено как в типичном аквапарке: браслеты, шкафчики, душевые и тп. Но весь цимус в том, что помимо купальни в целебной теплой воде под крышей бассейна

устроена целая система пещер с переходами в воде,

гротами,

мостиками и водопадиками. В общем напарились и накупались мы там до состояния полупревращения в распаренных водоплавающих, особенно впечатлилась Арина. С сожалением покидая приятное место, мы добрались до нашего пристанища, переоделись и выехали на машинке к центру города, поужинать и прогуляться.
Ну что сказать о центре Мишкольца– он облагорожен настолько, насколько может быть модернизирован постсоциалистический город , есть пешеходная улица ,

но смотреть откровенно говоря там нечего, поэтому чуть побродив мы отправились в ресторанчик местной венгерской кухни «Kispipa Halaszcsarda» ,чем устроили себе такой себе экспириенс.
Внутри очень уютно. Огромное меню, всего не разобрать, поэтому взяли, конечно, гуляш на первое. И блюда местной кухни как основные. Гуляш вкусный, а вот местные специалитеты достаточно странные для нас на вкус,

надо было смотреть внимательно в меню перевод на английский -узнали бы много нового в кулинарии. Хотя к качеству приготовления претензий нет. Цены приемлимые, за все вышло 13740 форинтов ( 40 евро).
Погуляв еще с полчаса по центру и таки не найдя ничего интересного,

кроме таких вот яблочек,

дошли до машинки и поехали отдыхать в домик.

galka | старожил

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 29 марта 2019 в 00:44

Прекрасно пишете. Пишите еще! Интересно, с нетерпением ждем продолжения.

Жилец Вершин | энтузиаст

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 29 марта 2019 в 12:19

Тоже присоединяюсь с личным интересом - собираемся в этом году тоже распороть сапог до щиколотки (северной Калабрии).

.

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Жилец Вершин] 29 марта 2019 в 14:19

Жилец Вершин 29.03.2019 12:19 пишет:

Тоже присоединяюсь с личным интересом - собираемся в этом году тоже распороть сапог до щиколотки (северной Калабрии). .

Хорошее дело

И мы летом опять по Италии, на этот раз с севера от Монблана на юг к Бриндизи , а там паромом на Корфу

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 29 марта 2019 в 14:58

День 3. 20-06-2015г Мишкольц – Будапешт

Дневной пробег,км 192,6
Средняя скорость, км\ч 88,5
Время в пути без учета остановок, час 2:11
Пешком, км 7,1

С утра мы особо не спешили, ехать до Будапешта недалеко, а заселение в наш ночлег начиналось с 14 часов. Однако через пару часов с минутами мы были около нашего пристанища – пансиона «Passzio Panzio» ( 41,5 евро/ночь) расположенном в тихом районе венгерской столицы, застроенном частными домами.

Поскольку мы приехали раньше, то попросил и заселить нас до check-in,что радушные хозяева и позволили. Авто поставили прямо перед окнами. Переодевшись, тронулись в центр.

Добираться решили не на авто, в Будапеште с парковками засада, помним по первой поездке сюда. Дошли пешком за 15 минут до остановки автобуса, идущего прямо к подножью Замкового холма ( билеты туда-обратно 2040 форинтов = 7 евро ) и через 25 минут оказались в нужном месте. По парку

поднялись к Королевскому дворцу, зашли на Главный бастион, прошлись по стенам с видом на Пешт

и двинулись к Рыбацкому бастиону.

По пути присматривая место пообедать. Мне показался интересным ресторанчик «Gastro Origo Bt». Свете он не понравился, но мы таки в нем осели, хотя надо было быстро проходить мимо…
Иногда в приличном антураже зала трудно разглядеть то, за чем пришел - саму еду. Хотя, когда за соседним столиком начали возвращать пиццу на кухню, уже можно было догадаться. Итак, спонтанный обед с гуляшом и местными специалитетами стоимостью в 43 евро превратился сначала в ожидание длиною в час, а затем разочарованием, которое не измерить. Порции маленькие, но самое главное - невкусно. При том, что венгерскую кухню трудно испортить. Здесь это удалось.
С чувством неудовлетворения мы погуляли по историческим улочкам,

посмотрели Церковь Святого Матьяша ,

колонну Святой Троицы

и Рыбацкий бастион,

сделали шикарные фото на Дунай и Пешт.

По лестнице спустились в нижний город и дошли до Цепного моста Сечени и сделали снимки Буды

Перешли по нему в Пешт и прогулялись по центральной пешеходной улице Ваци.

Дело шло к вечеру, но хотелось еще местных вкусняшек и кофе и мы забрели в ресторанчик-кондитерскую «Pio Vinoteka» около площади Ференчек. На этот раз мы получили желаемое: и вкусные десерты, и отличный кофе, и венгерское вино и все это практически без туристов . Закончив таким образом сегодняшний пешеходный трип, мы дождались автобуса обратно к отельчику и уже затемно дошли до него.
Заметили, что звукоизоляция не очень, слышно все. Кроме того, многие приезжали ночью и вставали рано утром, естественно не заботясь о спящих, так что не советуем.

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 29 марта 2019 в 21:41

День 4. 21-06-2015г Будапешт – Болонья

Дневной пробег,км 854,1
Средняя скорость, км\ч 112,6
Время в пути без учета остановок, час 7:25
Пешком, км 5,4

Постарались выехать пораньше, ведь сегодня один из самых длинных перегонов, а еще хочется успеть спокойно посмотреть Болонью. В плюсах – движемся по автобанам Венгрии, Словении и Италии в воскресный день, а значит на дорогах не будет фур, что положительно скажется на скорости. И действительно, забегая вперед, скажу, что этот отрезок пути стал самым быстрым за всю историю наших поездок. Однако, приустал я тоже изрядно…Особенно в Италии, где ширина рядов на автострадах несколько уже, чем на современных дорогах Словении и Венгрии. Идя в крайнем левом ряду около отбойника приходиться быть весь во внимании, а тут всякие Феррари и Ламборджини с Альфа-Ромеомами летают

По пути остановились купить виньету( 15 евро ), перекусить и заправиться бензином ( 1,364 евро) на заправке Словении.Проезд по автострадам Италии обошелся в 21,3 евро от кордона со Словенией до Болоньи и к 16 часам уже въезжали на границу исторического центра Болоньи ,где находиться наш сегодняшний отель «Hotel Holiday»( 73 евро\ночь).
Здесь уже узкие улицы, но еще можно заехать на машине. Очень доброжелательный персонал принял нас на ресепшен и поместил нашу Мурану в собственный гараж напротив отеля вполне за приемлимую для Италии цену в 15 евро за ночь. Наш семейный номер был на верхнем этаже с чудным видом из окон на старый город и башни Болоньи.

Болонья – столица региона Эмилия-Романья была основана этрусками примерно в 510 году до н. э. 4 веке до н.э. город захватили кельты, переименовав город в Боннонию.
Во втором веке она стала римской колонией и превратилась в один из самых больших и богатейших городов, в нем были построены красивые здания и памятники, которые, к сожалению, до наших дней не сохранились. В 1088 году здесь был основан университет, ныне старейший в Европе.
В 17 веке Болонья становится интеллектуальным центром всей Европы. И только в 1860 г. Болонья вместе со всей Романьей присоединилась к Итальянскому королевству. Нам же Болонья в основном была известна по болониевым плащам нашего детства и собачкам породы болонка

Разместившись, выдвинулись к самым главным достопримечательностям города – башням Азинелли и Гаризенда.

Причем к самой высокой из них -торро Азинелли высотой 97 метров и наклоном к основанию в 2,2 метра.

Гаризенда существенно уступает в размерах, ее высота – 48 метров. Считается, что они были возведены в начале XII века. Весь центр , правда, перекопан в процессе активной реконструкции, но на ходовые это не влияло.

Дойдя до башни Светлана посмотрела на нее и подниматься отказалась ,

ну а мы с Ариной как настоящие высотники, заплатив 3 евро с человека стали карабкаться по немолодым от времени 498 деревянным ступенькам на высоту 33 этажного дома.

Наверху, конечно же, открывается шикарный вид на Болонью.

Спустившись с небес мы двинулись под знаменитыми болонскими арками, укрывающими от жары и дождей горожан на протяжении уже многих веков

к центральной площади Пьяцца Маждоре, которая образовалась в XIII веке и где ,как и во многих средневековых городах изначально располагался городской рынок

Однако уже к XVI веку вокруг площади расположились Палаццо Подеста 1200 года с квадратной зубчатой башней , Палаццо Комунале, который с 1336 года используется в качестве резиденции городской администрации, Палаццо Рэ Энцо XIII века и Базилика Сан-Петронио .

К центральной площади примыкает Пьяцца Нептуна с одноименным фонтаном с бронзовой статуей бога 1567 года.
После площади мы занялись поисками места для ужина и случайно набрели на «Trattoria La Corte Galluzzi» , расположенную в старинном болонском дворике с традиционной торре Galluzzi прямо во дворе.

Как и большинство заведений в Италии оно открывалось в 7 вечера и мы оказались первыми посетителями в этот вечер.Графин белого домашнего вина + прошутто с дыней-канталупой ,

а затем паста и тортеллини оказывается пробуждают силы у уставшего туриста . И цена в 60 евро за ужин оказывается достойной для столь вкусноприятного времяпровождения внутри истории.
На сытую голову мы двинулись к Piazza Galvani со вторым фасадом базилики Сан-Петронио,

а потом вернулись на центральную площадь и неспеша побрели по узким средневековым улочкам к отелю.

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 29 марта 2019 в 21:42

Отдохнув, двинулись на вечерний тур по городу. Движение начали в другую сторону и сразу увидели Torresotto Porta Govese, одни из сохранившихся 18ти средневековых ворот для доступа в город. Сразу же за ними увидели «окно в Венецию»- канал Молин,

остаток от местной речки, оставшийся на поверхности. Потом мы свернули к торговой улице Независимости , сфоткались с памятником Джузеппе Гарибальди

и взяли по вкуснейшему итальянскому мороженому.
С ним мы и пустились в путь к центру все по той же виа Индепенденс ,перешедшую в пешеходную, которая и привела нас вновь на центральную площадь, на которой затевался концерт.

Мы же двинулись к полюбившимся башням посмотреть на них в ночной подсветке

и сквозь лабиринты улочек бывшего еврейского гетто стали возвращаться к отелю.

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 30 марта 2019 в 19:55

День 5. 22-06-2015г. Болонья – Сан-Марино – Урбино – Перуджа

Дневной пробег,км 309,3
Средняя скорость, км\ч 59,7
Время в пути без учета остановок, час 5:11
Пешком, км 9,8

С утра не без сожаления расставшись с полюбившейся Болоньей, мы заправились уже недешевым итальянским бензином по 1,539 евро за литр и по автостраде Адриатика выдвинулись в сторону Сан-Марино куда и прибыли спустя полтора часа и 130 км.

Сан-Марино — одно из самых маленьких государств на Земле и самое старое государство Европы известное начиная с 3 сентября 301 г нэ. С 1956 г. Сан-Марино получило статус свободной экономической зоны с низким уровнем налогообложения. А с июля 2008 г. исторический центр одноименной столицы вместе с горой Монте-Титано включили в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Навигатор нас довел до парковки Parcheggio 2 (GPS 43.932897, 12.448588) , практически ближайшей к историческому центру.

Получив свой парковочный талон, мы весело зашагали в гору и спустя 15 минут добрались до царства кожаных сумок, парфюмерии и прочих ништяков, за что славяне столь любят это государство на скале. Хотя виды на окрестности со скалы, конечно, потрясающие.

Дошли мы до центральной площади Свободы

с Палаццо Публико, построенного в 1884-1894 годах на месте старого Дома великих коммун

и запечатлелись с бравым сан-маринским гвардейцем.

А далее по узеньким средневековым улочкам

с обилием вышесказанных магазинов ,где мы тоже не удержались и купили и сумки и рюкзак отличного качества, дошли до верхней точки скалы ,где находиться крепость Гуаита Torre Guaita .

Верные своим правилам, внутрь заходить не стали, а нафотографировавшись

двинулись обратно ,но не вниз ,а к монументу Бартоломео Боргези и станции канатной дороги ,связывающей Сан-Марино с Италией. По пути съели по вкусному мороженому и довольные собой и государством стали спускаться к нашей машинке. Стоянка обошлась нам в 3 евро и мы выдвинулись в сторону городка Урбино.
На выезде из Сан-Марино нам встретился супермаркет системы COAL Fiorentino Alimentari и мы решили купить себе местной еды на как бы обед, чтобы перекусить по пути . Но кроме прошютто, дыни-канталопы, фруктов и багетов мы вышли также с винами, оливковыми маслами и прочей итальянской снедью, что нынче на ЭрэФии называется «санкционкой». Выехав за границу славного, но небольшого государства мы расположились на близлежащих холмах, по коим петляет дорога, на пикник с чудесным видом уже на Италию.

Подкрепившись мы с Мураной и экипажем попетляли дальше по совсем неавтостраде к Урбино, куда и прибыли спустя 1 час 10 минут и 43 км не самой комфортной дороги.
Урбино – город известный с 3 в до нэ в регионе Марке был одним из законодателей культуры, образования и политики в эпоху Ренессанса. Его исторический центр застраивался в эпоху Возрождения и признан ЮНЕСКО всемирным памятником архитектуры. Расположение на склонах двух холмов с поднимающимися и опускающимися почти под прямым углом узкими средневековыми улочками делает город запоминающимся надолго. И да, здесь родился художник Рафаэль.
Припарковавшись на паркинге на переулке Viale Don Giovanni Minzoni (GPS 43.729529, 12.636120) ( 1,20 евро/час) мы по улочке Via Donato Bramante, ведущей к историческому центру дошли до площади Республики. Затем проследовали по немноголюдному в этот час городку к Кафедральному Собору Урбино , известному с 1061 года ,разрушенному землетрясением 1789 года и отстроенного заново ( и вновь закрытому нынче после землетрясения 2016 года) и замку герцогов Урбинских ( Палаццо Дукале ) , строившемуся с 1454 года. Потом мы стали спускаться по крутой улочке мимо монастыря Святой Катерины к смотровой площадке на старых стенах города. Но, по нашему мнению, она того не стоит, видели мы виды и получше. Затем под припекающим уже ощутимо солнышком мы дошли до обратной стороны дворца герцогов

и двинулись к смотровой площадке, откуда открывается действительно красивейший вид на город.

Она находиться под крепостью Albornoz (GPS 43.726088, 12.633633). Полюбовавшись Урбино со стороны, мы возвратились к нашей машинке и тронулись к месту нашей ночевки - городу Перуджа.
Дорога до Перуджи началась неплохо. Дорога SP3 была широкая и порой 4х полосная, но вскоре мы свернули на SS452 и вот она оказалась немногим лучше, чем из Сан-Марино к Урбино. Те же горы, повороты и узкости. Правда спустя полчаса мы опять выехали на 4х полоску SS3bis уже и приведшую нас к Перудже.

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 30 марта 2019 в 19:56

Перуджа– столица региона Умбрия основана еще этрусками в 4-3 вв до нэ., являясь одним из 12ти этрусских городов-государств. Центральный холм высотой 493 метра полностью покрыт старинными зданиями С тех далеких времён в Перудже уцелели фрагменты стен с тремя воротами. Символами Перуджи являются грифон и лев, что весьма близко нам -крымчанам.
Перуджа перуджей, и мы предвкушали скорое поселение в отель и прогулку с ужином, но наш навигатор решил иначе и привел нас к западне для автомобилистов на Муранах- узкому проезду сквозь арку в здании …

С нашими габаритами мы просто не смогли бы раскантоваться и въехать в это отверстие за которым , впрочем начиналась не менее узкая улица. Поэтому пришлось разворачиваться и искать другие пути. Но клятый навигатор повел нас в дебри средневековой Перуджи. Слепо доверяя бездушной железяке, мы проехались по таким узкостям, что у Светлены сердце замирало ( ну и меня ёкало). В итоге мы чуть не раскорячились окончательно на глазах изумленной перуджанской публики в самом сердце городка, перекрыв телом Муранки пешеходное движение, и поняли , что надо как-то линять… Без помощи посланного к такой-то матери навигатора, мы чудом выбрались на современную дорогу , и я простив его, забил новый пункт назначения рядом с отелем. Таким образом, около 19 вечера мы добрались к воротам Святого Петра за которыми начиналась улица к отелю,

но на ней висел «кирпич». Едва найдя место для парковки под воротами я помчался в отель, зачекиниться и спросить, где ж нам парковаться. Ресепшионист обрадовался мне, как брату, сказал нет проблем, и мы вместе с ним помчались обратно к авто. Увидев наше паркоместо, он сказал ,что здесь стоять не можно -это для местных, а парковаться надо на улочке рядом ,где общественная парковка и обязательно где синяя линия. И да, синяя линия была, но вдоль нее совсем не было мест, поэтому мы забили на это, сказали, что перегонимся позже и пошли заселяться.
Отель наш носил имя «Hotel Signa» и стоил 69,15 евро. За эти деньги нам досталась тихая комната с видом на внутренний садик. В общем все стало tutto bene

и успокоившись мы стали собираться в трип к историческому центру. Я пошел перегнал машинку к синей линии, благо по времени уже появились места и за 10 минут мы добрались до церкви Святого Эрколано, посвященной одному из трех святых покровителей Перуджи.

Через ворота Porta Cornea зашли, на этот раз пешком !, в узкие улочки древнего города и по отполированым временем ступенькам начали подъем к вершине , где собственно и находится исторический центр.

Не доходя до площади Джакомо Матеотти, мы увидели указатель на смотровую площадку ,куда вела узенькая арка. Потрясающие виды для фотоохоты обеспечены.

Затем мы дошли до центральной площади 4 Ноября,

названой так в честь дня национального единства Италии с Кафедральным Собором им. Святого Лаврентия 1345-1430 гг где хранится обручальное кольцо Девы Марии ( его особенностью является то , что ни один из его фасадов не был завершен)и фонтаном Маджоре(1275-1278),

прошлись еще вверх по окружающим площадь улочкам

в поисках колодца этрусков глубиной 40 м, но не сложилось,и начали искать место для ужина. На самой площади уже активно дул достаточно прохладный ветерок и мы нашли ресторанчик «Il Duomo» рядом с самой площадью , но в тихом переулочке без ветра. Заказали меню стандартное для Италии и вкусное для нас: салат с моцареллой

и два вида пасты. Без wow эффекта, но вполне съедобно. Белое региональное вино, как белое вино. Цена доступная, как и везде в Италии = 40 евро на троих. В общем италостандарт.
Кстати, порой читаю, что где-то в Италии не та пицца или не то вино, значит вы просто не были в ресторанах Крыма.
Когда мы закончили нашу трапезу, уже стемнело. Улицы как- то сразу опустели и продолжающийся неиюньский ветерок создавал нелетнее настроение. Однако мы продолжили нашу прогулку по Перудже по центральной улице Pietro Vannucci , периодически заглядывая в ответвляющиеся мелкие боковые переулочки. Дошли до площади Италии с палаццо Донини, статуей Витторио Эмануэлю Третьему- первому королю объединенной Италии ,посмотрели на город в огнях сверху и стали спускаться вниз по подземному переходу к метро и нижнему современному городу. Он был достаточно длинный, путанный, со старинными арочными галереями оставшихся от крепости Рокка Паолина и вывел нас в современный город в район большой круглой площади Альпийских охотников. Сверившись по навигатору и часам мы решили двигаться к отелю. Путь пролегал по вообще нетуристическим улочкам, мимо железнодорожного вокзала Перуджи с замершими до завтра пригородными поездами и через 10 минут привел нас к отелю.

UA | IesuiT

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 30 марта 2019 в 21:53

очень интересно!-)

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 30 марта 2019 в 22:10

День 6. 23-06-2015г. Перуджа - Рим

Дневной пробег,км 180,9
Средняя скорость, км\ч 87,7
Время в пути без учета остановок, час 2:04
Пешком, км 14,5

Поутру, так получилось, что я проснулся пораньше и пока мои дамы досыпали и совершали утренний моцион до завтрака, я на часок пользуясь чудной погодой пошел пофотографировать старую Перуджу.

Вновь вскарабкался на холм по тихим поутру улочкам

и обошел те места, которые вчера по причине вечера посмотреть не удалось. Довольный отснятым я вернулся в отель, и мы неспеша подкрепились и тронулись к вечному городу.

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 31 марта 2019 в 11:06

Путь пролегал по автострадам и в итоге вывел нас по крайней из них -Дороге Солнца ( 4,60 евро) в тихий спальный район Рима далеко не в центре мегаполиса, но зато рядом с метро, где нас ждал отель «La Casa di Nazareth» ( 180 евро за 2 ночи с паркингом во дворе).

Он находится под управлением монахинь, поэтому номера достаточно аскетичны, без TV(да и зачем он нужен на отдыхе:)) , но все чисто-аккуратно, кровати удобные, звукоизоляция норм. Единственное «но» - отель закрывается в 11 вечера, поэтому любителям ночных прогулок по Риму надо задуматься...

Расположившись , мы за 15 минут допешеходили до метро «Cornelia» и купив билеты в автомате ( 25 евро на 2 дня на двоих), выдвинулись к Ватикану. Выйдя через 5 минут на станции «Cipro» и пройдя 25 минут вдоль древних стен папского государства, мы вышли на площадь Святого Петра

и заняли очередь на вход в Базилику Святого Петра.

Нам повезло и спустя каких -то полчаса ,пройдя рамки металлодетектора мы, пройдя мимо гордых стражей Ватикана

зашли в главный собор католиков всего мира.

Он реально огромен. Есть множество интересных деталей в интерьере.

На купол подниматься мы не стали – там своя огромная очередь, поэтому нафотографировавшись внутри, мы вышли обратно на площадь, купили сувениров , сделали фото с Ватиканским обелиском,фонтанами и площадью

Его привезли в Рим из Египта во времена правления императора Калигулы в 37 году и он был установлен в центре Цирка (ипподрома) Нерона, а в 1586 году был перевезен и установлен на нынешнем месте. Он является единственным обелиском, который не был поврежден
и вернувшись в Италию двинулись по Via della Conciliazione в сторону центра Рима.

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 31 марта 2019 в 11:18

Дошли до моста Виктора Эммануила II, сделали с него фото Тибра и замка Святого Ангела, известного еще как Мавзолей Адриана 135-139 гг,

дошли до Элиева моста ,ведущего к замку, и начали, по случаю обеденного времени искать какой- нибудь милый итальянский ресторанчик для итальянского обеда. Он нашелся на площади Pasquale Paoli и носил имя «Ponte Vittorio»
Арине взяли пиццу, а себе по пасте и бутылочку белого сухого вина. Паста оказалась домашней и вкусной,

а пицца хрустящей и тоже очень вкусной. Разрезать доче ее помог очень милый молодой человек из семейства управляющего заведением.

Остались всем довольны. Удовольствие от еды с видом на мост Витторио Эммануила II и Тибр в Крыму ни за какие деньги не получишь, а тут всего за 40 евро.
Пообедав, мы тронулись в сторону Пьяцца Навона устроенной на месте стадиона Домициана в I в.нэ.
С XV века по 1869 г. -место нахождения городского рынка. Застраивалась в XVII веке в стиле барокко
с тремя фонтанами : Нептуна ,

Мавра

и в центре - Четырех рек ( Fiumi) с Обелиском высотой 16.54 метра.
На площади был художественный вернисаж и мы прикупили для Арины акварель балерины, которая ей очень понравилась, ну а себе сувенирки. От Пьяцца Навона мы двинулись в сторону Пантеона .

Пантеон - «храм всех богов» построенный в 126 году н. э. при императоре Адриане на месте предыдущего Пантеона, выстроенного за два века до того. Он является наиболее сохранившимся и влиятельным зданием Древнего Рима. Купол Пантеона остается самым большим неармированным куполом во всем мире. Он больше купола Св. Петра в Ватикане, построенного в 16 веке. Самым поразительным аспектом сводчатого пространства является «глаз» или «окулус» диаметром 9 метров— единственный источник света в здании.
Очереди на вход не было, внутри пел детский хор и это было превосходно. Пантеон нас поразил. Удивительное сохранившееся сооружение. Стоя рядом с ним, видно насколько поднялся культурный слой за это время. От Пантеона мы пошли к церкви Сант-Иньяцио.

Церковь ордена иезуитов в стиле барокко , посвященная основателю ордена иезуитов, канонизированному в 1622 г. Церковь была построена в 1626-50 гг. В интерьере примечательна фресковая роспись потолка создающая на плоском потолке церкви иллюзию купола.
Зашли внутрь посмотреть убранство и двинулись к Piazza di Pietra с Храмом Божественного Адриана.

Это храм в честь императора Адриана на Марсовом поле в Риме, руины которого сегодня встроены в здание римской биржи,построенного в 141 или 145 году нэ. Храм в коринфском стиле украшали 13 пятнадцатиметровых мраморных колонн по боковым сторонам и по 8 колонн узким боковым сторонам. Храм находился на четырёхметровом подиуме и к нему вела широкая лестница. От постройки до наших дней сохранились лишь одиннадцать коринфских колонн высотой 15 метров и одна из стен . В XVII веке остатки языческого храма были встроены в здание таможни, выполненное в стиле барокко. В 1878 году здание было перестроено для римской биржи и торгово-промышленной палаты, при этом античные фрагменты были очищены от надстройки XVII века.

Далее маршрут пролегал к площади Montecitorio с одноименным Обелиском

Обелиск, это единственное ,что осталось от крупнейших солнечных Часов Августа или меридиана Августа и ныне является одним из знаковых образов Рима, в то время как диск часов находится под землей на глубине около 8 метров. Император, имя которого носят часы, заказал их строительство в 13 г. до н.э. на большой площади - Марсовом поле, области, которая сегодня примерно соответствует площади Парламента (Piazza del Parlamento) и площади Сан-Лоренцо-ин-Лучина. Размер солнечных часов Августа более чем впечатляет - обелиск возвышается на 30-метровую высоту, а диаметр циферблата составляет 160 метров. Но не столько своими размерами знамениты эти часы, сколько их впечатляющей точностью.Обелиск установлен на площади в 1789 г..

и Палаццо Людовизи, а затем к площади Колонны с Колонной Марка Аврелия

Возведена примерно в 190 г нэ в честь победы над германцами.Высота колонны составляет 29,6 м, её пьедестала — 10 м. Общая высота монумента составляла 41,95 м, однако 3 метра её основания после реставрации 1589 года оказались ниже поверхности земли,однако даже при этом она остается самой высокой колонной Рима. Ствол колонны состоит по разным данным из 27 или 28 блоков карарского мрамора 3,7-метрового диаметра. Колонна полая, внутри находится винтовая лестница с 190—200 ступенями, ведущими к вершине, где в древности была установлена бронзовая скульптура Марка Аврелия.

и Палаццо Киджи 1562-1580 гг- официальной резиденцией премьер-министра. Двинувшись далее, мы дошли до фонтана Треви,

Фонтан Треви построен в стиле барокко в 1732—1762 годах -он самый крупный в Риме., занявший практически всю площадь Треви (Piazza di Trevi), насчитывает 25,9 м в высоту и 49,8 м в ширину. Ежегодный расход воды – 80 000 кубометров.Он до сих пор снабжается водой из древнего акведука Aqua Virgo, построенного еще в I веке до н.э. Грандиозный фонтан и был сооружен, чтобы стать конечной точкой подземного античного акведука. Фонтан прибыльнее многих музеев итальянской столицы. В год со дна чаши собирают сумму, эквивалентную €1,4 млн.

который увы, был в лесах ремонта. Поэтому мы съели по мороженке

и пошли в сторону площади Испании с испанской лестницей.

Посидев с разноязыкой толпой на ступеньках, отдохнув мы пошли к Алтарю Мира или Мавзолею Августа (Mausoleo di Augusto).

Мавзолей приказал возвести на Марсовом поле для себя и своих родных еще задолго до собственной смерти первый римский император Октавиан Август в 28 году до н.э. В 410 году Рим был захвачен вестготами и был разграблен — урны похищены, а пепел разбросан. При этом само здание осталось практически нетронутым, но для него наступили времена полного забвения, и за столетия оно превратилось в поросший дерном холм и к 1167 году величественный мавзолей превратился в руины. В 1926 году на Марсовом поле стали проводить археологические раскопки, при которых большая часть мавзолея была освобождена от многовековых наслоений грунта. В 1930 году началась работа по его сохранению как памятника археологии. В период 1936 — 1938 годов окружающий мавзолей старый жилой район был снесен и достопримечательность частично восстановлена. Ныне это одно из самых древних сооружений Рима, сохранившихся до наших дней.

К сожалению, он еще не восстановлен, поэтому довольствовались видом на то что от него осталось. Потом мы вышли на торговую улицу via del Corso и не спеша дошли до Piazza del Popolo с фонтанами Рима и Нептуна. Однако уже смеркалось и на площади устанавливали грандиозную сцену и мы через Народные ворота (Porta del Popolo) вышли к метро «Flaminio» и спустя 10 минут высадились в районе своего отеля.

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 31 марта 2019 в 15:31

День 7. 24-06-2015г. Рим

Пешком, км 19,9

С утра непораньше, мы двинулись вновь к метро и по пути попали на фермерско-огородный рынок вольготно раскинувшийся прямо на улицах райончика.

Ну что сказать – цены радовали, как и разнообразие, как и свежесть. Покупать , конечно , ничего не стали , но очень хотелось.
Сегодня маршрут наш начинался с Колизея , где мы и вышли с метро на одноименной станции прямо перед величественным сооружением.

Колизей или амфитеатр Флавиев – это самая большая арена за всю историю человечествадо сих пор. Амфитеатр имеет овальную форму длиной в 188 метров и шириной – 156, а высота амфитеатра в наивысшей точке 50 метров – это примерно как 16-этажный дом. Его строили в период 72-80 гг нэ .Нашествия варваров привели Амфитеатр Флавиев в запустение и положили начало его разрушению. В конце VI века в конструкцию амфитеатра была встроена небольшая часовня, хотя это и не придало заметного религиозного значения зданию в целом. Арена использовалась как кладбище, многочисленные сводчатые пространства и аркады были приспособлены под жильё и мастерские.С XI века и до 1132 года он был крепостью для знатных римских родов. Ещё в 1332 году местная аристократия устраивала здесь бои быков, однако с этой поры началось систематическое разрушение Колизея.В 1349 году мощное землетрясение в Риме явилось причиной его обрушения, в особенности, его южной части]. После этого на него стали смотреть как на источник добывания строительного материала, и не только отвалившиеся, но и нарочно выломанные из него камни стали идти на новые сооружения.

Внутрь планов заходить не было, поэтому ,устроив фотосессию, мы двинулись вокруг колоссального здания огибая Палантинский холм, прошли мимо триумфальной Арки Константина

Построена в 312-315 году нэ и посвящена победе Константина в битве 28 октября 312 года. Является позднейшей из сохранившихся римских триумфальных арок, использует элементы декора, снятые с более древних монументов, тк архитектура и навыки уже находились в упадке. Аркой Константина архитектурная история Древнего Рима заканчивается.

, мимо остатков акведука,

слева от нас остались развалины большого цирка, мы прошествовали мимо храма Геркулеса

Построенный 120 г до н.э. храм Геркулеса был одним из первых зданий в Риме, возведённых почти целиком из мрамора. От оригинальной постройки сохранилась внутренняя часть храма (внешний диаметр — 9,9 м) и 19 из 20 опоясывающих её колонн.
и храма Портуна

Храм, сохранившийся до наших дней, был построен около 100 года до н. э. Храм хорошо сохранился, так как около 872 года был превращён в христианскую церковь.В ходе исследований, проведенных в начале XX века, в его структуре были обнаружены следы более ранних построек, относящихся к III-IV вв. до н.э.

и церкви Святого Николы XII-XIV веков.

На месте, где сейчас стоит церковь, было три древнеримских храма, посвящённых Юноне, Янусу и богине надежды Спес. Следы этих храмов в виде колонн видны как снаружи, так и внутри церкви.

мимо церкви Сант-Омобомо возведенной на месте древнего форума Олиторио в 1574 году, над самой старой церковью Сан-Сальваторе в Портико и священной областью рядом с ним , откопанной лишь в 1937 году

Аркой Януса

Вообще, по пути следования обломки былой цивилизации видны повсюду. Обломками величия былого буквально пропитано все вокруг – они просто проявляются в самых необычных местах. Наконец, обогнув холм, мы вышли к театру Марцелла.

Театр Марцелла построенные к 12 г до нэ был одним из четырёх каменных театров Рима и мог вмещать около 15 тысяч зрителей. Диаметр зрительного зала составлял 130 метров, высота трибун — 30 метров. Театр имел три яруса,но частично сохранились только два нижних яруса.Строительство было задумано Юлием Цезарем, а осуществлено Октавианом Августом. В Средние века здание было перестроено в крепость, над которой в XVI веке был надстроен дворец знатного семейства Орсини. В 1926—1932 годах поздние сооружения вокруг театра были разобраны.

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 31 марта 2019 в 15:33

Пройдя еще чуть, добрались до кордонаты ( не путать с лестницей!) Капитолина, ведущей , соответственно ,на Капитолийский холм.

Оказавшись на нем мы первым делом нашли пресловутую волчицу с волчатами -символ Древнего Рима,

затем обошли справа Palazzo Senatorio и там нашли смотровую площадку с отличным видом на Римский форум

и все его достопримечательности : триумфальную арку Септимия Севера,

храм Веспесиана и Тита и тп. Затем выйдя опять на Капитолийскую площадь приняли влево на Гемониеву террасу, зашли в базилику Санта - Мария - ин - Арачели и вышли из неё на террасу Музея Армии с прекрасным видом на эту часть Рима с собором Иль-Джезу.

Местная пернатая тоже решила попозировать.

Посидев еще немного на Капитолийской площади наслаждаясь историей, мы выдвинулись вниз по кордонате ( то ли лестнице, то ли дороге) свернули к площади Венеции и поднялись к мемориалу Виктору Эммануилу 2му-первому королю объединенной Италии, который итальянцы к слову не очень любят…

Его строительство началось в 1885 году и продолжалось целых тридцать лет.
Дошли до Иль-Джезу, соборной церкви ордена иезуитов в Риме построенной в 1568—1584 годах.Церковь была принята за канон для иезуитских храмов по всей Европе.
Исходя из обеденного времени решили перекусить и отдохнуть в ресторанчике «B.OK» своевременно попавшемуся на близлежащей к церкви улочке. Как всегда в Италии заказали пиццу,

пасту

и белое вино.
Все оказалось съедобно. Заплатили 32 евро.
Выйдя с новыми силами, мы прошли рядом с руинами Храма Нимф, построенном в 3 в до нэ и сгоревшем в пожаре 80 г нэ. Остатки были обнаружены в 1938 году.

Вышли к площади Торре – Арджентина, где сейчас законсервированные во времени археологические раскопки, а в разные периоды истории Рима находилось более 5 храмов, которые строились здесь на протяжении всех тысячелетий начиная с 509 года до н.э., и да , именно здесь убили Юлия Цезаря…

От площади мы углубились в колоритный район узких улочек, приведших нас к площади Campo de'Fiori ( «поле цветов»), на которой был сожжен Джордано Бруно, с уже закрывающимся в этот час фермерским рынком, а от нее к площади Форнезе с одноименным фонтаном и дворцом. Далее,выйдя на торговую улицу Жилетов (Via dei Giubbonari)

мы стали возвращаться к Piazza Benedetto Cairoli, чтобы сесть на автобус маршрута №40 и доехать до метро «Repubblica», а оттуда к отелю передохнуть до вечерней прогулки.

Журавлев | опытный писатель

Re: Как крымчане к Сицилии катались или Италия за 20 дней

[Re: Журавлев] 31 марта 2019 в 17:48

Отдохнув пару часов мы снова двинулись к метро и благополучно высадились из него на станции «Circo Massimo» ( Большой цирк ) . От нее мы двинулись к средневековому району Трастевере, где ныне много милых домиков , прогулочных мест среди них и много-много ресторанчиков. Оставив справа по ходу Большой цирк.

Большой цирк- самый обширный ипподром древнего Рима.Считается, что состязания на колесницах были впервые проведены здесь ещё около 500 до н.э.. Юлий Цезарь расширил Большой цирк до 600 метров в длину, так что на нём могло разместиться 250 тысяч зрителей и столько же стоя.Последние игры были в 549 году. Наиболее массивное цирковое сооружение — арка Тита — стояло до XII в., но уже в XVI в. от цирка оставалось не более, чем осталось к XIX веку, когда долину цирка застроили зданиями газовой фабрики. В Средневековье каменные сооружения цирка были разобраны на постройку новых зданий. Тем не менее территория цирка никогда полностью не застраивалась.

,а слева Ботанический сад мы вновь вышли к Храмам Геркулеса и Портуна, церкви Санта Мария - ин- Космедин в портике которой находятся Уста Истины- античная округлая плита, на которой изображен образ древнегреческого бога Тритона, выполненная из мрамора и достигающая в диаметре почти два метра. Исследования показали, что мраморная плита относится примерно к IV веку до н.э., однако никто из археологов не имеет точных представлений, касающихся ее истинного предназначения. Мы её к сожалению не посмотрели…
Далее по мосту Палатино с видами на остатки самого старого римского моста еще 12 в до нэ Понте Ротто, на остров Тиберина и на Большую Клоаку

( место сброса дождевых вод в Тибр самой древней действующей! водосточной системы мира ,построенной еще в 6 в до нэ) мы достигли Трастевере.
Сначала район не впечатлил, видали мы и покрасивее. Обычные дома ,отсутствие общепита и туристов. Однако, перейдя магистральную Viale di Trastevere и выйдя на пешеходную Via della Lungaretta стало куда интереснее. Все появилось – и люди , и пища.
Нас приманила запахами и количеством заседающих за столиками пиццерия«Gino 51» с дровяной печью.

И это была, пожалуй, лучшая пицца в Риме и Италии за все время нашего путешествия с изумительным тонким тестом.

Прямо дух Рима! Ну и цена в 37 евро приемлимая, как для туристического района и отличное качество как для местных жителей. Получили прямо элексир настроения

С этим элексиром мы и бодро пошагали дальше по району к церкви Санта - Мария - ин - Трастевере на одноименной площади. Далее мы встали перед выбором – возвращаться ли назад в сторону Большого Цирка или двигаться вперед к историческому центру. Решили только вперед и пройдя еще по району дошли до ворот Porta Settimiana, воздвигнутых в средние века на месте одноименных древнеримских , за которыми закончился Трастевере и начался просто обычный Рим.
По сумеркам мы дошли до моста Ponte Giuseppe Mazzini и пересекли Тибр,

а далее максимально напрямик ( по мысли навигатора) двинулись к ближайшей для нас станции метро аж на площадь Испании. Это где-то 2,5 километра , которые мы преодолели за полчаса. На подземный тоннель-переход ведущий к станции мы вступили в 22:01 местного времени. Однако, метро оказалось закрыто…Почему в этот день оно работало лишь до 10 вечера. Взмыленный охранник объяснял по- видимому далеко не в первый раз ошарашенным таким же как мы туристам, куда идти и что делать. И пошли мы вместе с такими же собратиями по отсутствию транспорта к следующей станции «Repubblica» от которой по линии метро ходил автобус- шаттл. Пока дошли, пока нашли, сели в битком набитый автобус и доехали до нашей станции метро на часах было уже около 11 вечера, а обитель как раз в это время закрывается…Поэтому шли быстро , нет, очень быстро. Успели. Вспомнили неласковым словом городской транспорт Рима. Заснули. Спали крепко.
P.S В этот день мы прошли максимально длинную дистанцию за все время наших прошлых и будущих путешествий.