На сайте Автоваза есть покруче понты:
"ВАЗ-2107 естественным ходом развития событий помимо своей воли превращается в маленький "лимузин"".
Перед Вами широкий набор двигателей и две разновидности коробок передач. Можете позволить себе поиграть в капризного покупателя. Ваша стихия скорость? Тогда остановите свой выбор на двигателе с центральным впрыском топлива. 155 км/ч - это хорошая скорость для "маленького лимузина", поверьте. К тому же, ВАЗ-2107 экологичен. Он вписывается в современные строгие стандарты по токсичности. Комфорт в ВАЗ-2107 - не каприз. Так должно быть. Конечно, интерьер "семерки" уступает 5-звездочному отелю. Но в ВАЗ-2107 достаточно уютно и удобно.
Новая Camry как-никак 10-е место по продажам
Че ей придумаем?
Я пытаюсь сказать, что наш рынок не то что не видит разницы в ТТХ, он на ТТХ просто не смотрит.
Я пытаюсь сказать, что наш рынок не то что не видит разницы в ТТХ, он на ТТХ просто не смотрит.
А ты когда покупал Славуту тоже на ТТХ не смотрел?
Или в у тебя банально не было денег на чтото еще?
Я просто пытаюсь сказать, что для успеха на нашем рынке необязательно иметь приличные ТТХ, достаточно быть самым дешевым в пределах какой-либо категории понтов.
Деление "иномарка-не иномарка" это же не ТТХ, а именно понты, и вот тебе результат - успеху Ланоса многие завидуют.
Еще более понты деление "японская иномарка-неяпонская иномарка", а поди ж ты, лансер - лидер.
ЗЫ. Если хочешь про Гетц, то пожалуйста: это самая дешевая машина, в техпаспорте которой значится разгон до сотни меньший чем в 10 секунд.
Так что - таки притянуто за уши.
зы. Я тоже купил масый дешевый хетчбек у которго в паспорте значиться кондиционер. И так же как ты, в ТОР-е
Причем мне самому интересно где правда, а где - самообман.
Так что - таки притянуто за уши.
Ну давай попробуем как-либо иначе объяснить почему совершенно не продающиеся в Европе Лансер и Алмера-Классик (да и Лачетти с Авео и Ланосом) у нас идут нарасхват?
зы. Я тоже купил масый дешевый хетчбек у которго в паспорте значиться кондиционер. И так же как ты, в ТОР-е
Интересно, насколько такое утрированне обоснование далеко от реальности.
Re: Миром правят ПОНТЫ! :)
Если бы был доступен Ланос Хетч я бы купил.
Правда, выглядит как обмылок, и, наскоко я помню, overpriced.
Так что - таки притянуто за уши.
Ну давай попробуем как-либо иначе объяснить почему совершенно не продающиеся в Европе Лансер и Алмера-Классик (да и Лачетти с Авео и Ланосом) у нас идут нарасхват?
1. Подозреваю что в Европе другая ситуация с ценами
2. В европы бензиные машины вообще хреново продаються, а все перечисленые тобой не имеют дизельных моторов.
3. Компактные седаны в Европе тоже нифига не продаются
На сайте Автоваза есть покруче понты:
"ВАЗ-2107 естественным ходом развития событий помимо своей воли превращается в маленький "лимузин"".
Перед Вами широкий набор двигателей и две разновидности коробок передач. Можете позволить себе поиграть в капризного покупателя. Ваша стихия скорость? Тогда остановите свой выбор на двигателе с центральным впрыском топлива.
155 км/ч - это хорошая скорость для "маленького лимузина", поверьте.
К тому же, ВАЗ-2107 экологичен. Он вписывается в современные строгие стандарты по токсичности. Комфорт в ВАЗ-2107 - не каприз. Так должно быть. Конечно, интерьер "семерки" уступает 5-звездочному отелю.
Но в ВАЗ-2107 достаточно уютно и удобно.
Ну не так-то уж и хреново, все же, пока что, вроде в районе половины продаж легковушек - бензиновые.
3. Компактные седаны в Европе тоже нифига не продаются
Даже несмотря на дешевизну?
Ну давай попробуем как-либо иначе объяснить почему совершенно не продающиеся в Европе Лансер и Алмера-Классик (да и Лачетти с Авео и Ланосом) у нас идут нарасхват?
Для европейцев это важно, и может быть критерием выбора. У нас - в последнюю очередь. Нормы у нас пока вообще никого не колышат.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
