1,4 tsi помощь в выборе / Вибір автомобіля

Lineterminator | читатель

1,4 tsi помощь в выборе

2 июля 2019 в 08:38

Приветствую.

Проясните, пожалуйста, по 1,4 tsi который ставят на Golf, Octavia, Leon. Выбираю из этих автомобилей, интересует следующие пункты:
1. Какой мотор выбирать? 125 или 150 сил? 125 значительно дешевле, но едет ли он? Бытует мнение, что dsg компенсирует недостаток мощности и автомобиль получается резвее чем остальные в гольф-классе даже с более мощным мотором.
2. Надёжность - есть ли жор масла, есть ли те старые проблемы с цепью? Или уже все пофиксили? DSG 7 - есть ли к ней на данный момент вопросы? Просьба написать тех, у кого есть опыт в использовании данного мотора и коробки - сколько на нем можно проездить без вмешательства в мотор и коробку при условии бережной эксплуатации и своевременно обслуживания на официальном сервисе.
3. Расход. По опыту - сколько у кого город/трасса на моторах 125 и 150 сил.
4. Стоит ли значительно переплачивать за дизель? Надёжней, экономней? 80% Киев, 20 % трасса с 4-5 пассажирами.

Mookker | IesuiT

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Lineterminator] 2 июля 2019 в 10:34

Lineterminator 02.07.2019 08:38 пишет:

Приветствую.

Проясните, пожалуйста, по 1,4 tsi который ставят на Golf, Octavia, Leon. Выбираю из этих автомобилей, интересует следующие пункты:
1. Какой мотор выбирать? 125 или 150 сил? 125 значительно дешевле, но едет ли он? Бытует мнение, что dsg компенсирует недостаток мощности и автомобиль получается резвее чем остальные в гольф-классе даже с более мощным мотором.
2. Надёжность - есть ли жор масла, есть ли те старые проблемы с цепью? Или уже все пофиксили? DSG 7 - есть ли к ней на данный момент вопросы? Просьба написать тех, у кого есть опыт в использовании данного мотора и коробки - сколько на нем можно проездить без вмешательства в мотор и коробку при условии бережной эксплуатации и своевременно обслуживания на официальном сервисе.
3. Расход. По опыту - сколько у кого город/трасса на моторах 125 и 150 сил.
4. Стоит ли значительно переплачивать за дизель? Надёжней, экономней? 80% Киев, 20 % трасса с 4-5 пассажирами.

Новое или б/у?
1. Едет норм вполне.
2. Цепи нет, нет проблем. У 122 сильных может быть жор масла, говорят в новых все хорошо, но тут хозяин барин.
3. Жрет мало.
4. Надежнее, экономии особо не будет, ТСИ мало едят

Lineterminator | читатель

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Mookker] 2 июля 2019 в 11:02

Авто выбираю новое, с салона

vlad106 | V.I.P

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Lineterminator] 2 июля 2019 в 11:51

125 сил нормально едет! Но если еть деньги на 150, то о чем думать? Там не только в двигле дело

Lineterminator | читатель

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: vlad106] 2 июля 2019 в 12:13

vlad106 02.07.2019 11:51 пишет:

125 сил нормально едет! Но если еть деньги на 150, то о чем думать? Там не только в двигле дело

А ещё в чем? Деньги то есть, но смысл платить больше? В семью хотим Гольф и что то b-класса для жены. От большого авто решили отказаться.

Mookker | IesuiT

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Lineterminator] 2 июля 2019 в 12:17

Lineterminator 02.07.2019 11:02 пишет:

Авто выбираю новое, с салона

если на гольфе, то разницы особо не будет по мощности

Lineterminator | читатель

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Mookker] 2 июля 2019 в 12:40

Mookker 02.07.2019 12:17 пишет:

Lineterminator 02.07.2019 11:02 пишет:

Авто выбираю новое, с салона

если на гольфе, то разницы особо не будет по мощности

А в чем же разница? Все таки 25 лошадок. Сразу прошу прощения за глупые вопросы, по vag у меня познания лишь из Google.

Ganni | подсевший на форум

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Lineterminator] 2 июля 2019 в 13:08

Lineterminator 02.07.2019 08:38 пишет:

Приветствую.

Проясните, пожалуйста, по 1,4 tsi который ставят на Golf, Octavia, Leon. Выбираю из этих автомобилей, интересует следующие пункты:
1. Какой мотор выбирать? 125 или 150 сил? 125 значительно дешевле, но едет ли он? Бытует мнение, что dsg компенсирует недостаток мощности и автомобиль получается резвее чем остальные в гольф-классе даже с более мощным мотором.
2. Надёжность - есть ли жор масла, есть ли те старые проблемы с цепью? Или уже все пофиксили? DSG 7 - есть ли к ней на данный момент вопросы? Просьба написать тех, у кого есть опыт в использовании данного мотора и коробки - сколько на нем можно проездить без вмешательства в мотор и коробку при условии бережной эксплуатации и своевременно обслуживания на официальном сервисе.
3. Расход. По опыту - сколько у кого город/трасса на моторах 125 и 150 сил.
4. Стоит ли значительно переплачивать за дизель? Надёжней, экономней? 80% Киев, 20 % трасса с 4-5 пассажирами.

По двигунах:
Ось вже сьомий рік як ці двигуни їздять на дорогах, на секундочку. І подібного негативу як було на платформі PQ там нема (ну от нещодавно на форумі з"ясували, що таки на ранніх випусках 13-15 років ніби траплялись якісь поодинокі баги на слабших версіях)
Якщо берете нове авто зараз в 2019 році, то взагалі не розумію за що паритись - проходьте ТО у дилерів вчасно ось і вся порада

По коробці:
Ресурсоємності там нема, це факт. Але з іншого боку нічого кримінального* насправді теж немає

Особливо враховуючи, що навіть після закінчення гарантії діє постгарантійне обслуговування

*під словом "кримінальне" тут маю на увазі впевненість в автомобілі - в мене і зчеплення вже поміняне, і мехатронік (два вузла, котрі становлять 99% замін по коробці). Так от обидві ці деталі помирали довго й нудно і найголовніше з явними відчутними ознаками здихання

dddddx | опытный писатель

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Lineterminator] 2 июля 2019 в 14:03

за дизель стоит переплатить хотя бы потому что там мокрая дсг, да и продать дизель будет потом проще и выгоднее чем тси

Lineterminator | читатель

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Ganni] 2 июля 2019 в 14:04

Ganni 02.07.2019 13:08 пишет:

Lineterminator 02.07.2019 08:38 пишет:

Приветствую.

Проясните, пожалуйста, по 1,4 tsi который ставят на Golf, Octavia, Leon. Выбираю из этих автомобилей, интересует следующие пункты:
1. Какой мотор выбирать? 125 или 150 сил? 125 значительно дешевле, но едет ли он? Бытует мнение, что dsg компенсирует недостаток мощности и автомобиль получается резвее чем остальные в гольф-классе даже с более мощным мотором.
2. Надёжность - есть ли жор масла, есть ли те старые проблемы с цепью? Или уже все пофиксили? DSG 7 - есть ли к ней на данный момент вопросы? Просьба написать тех, у кого есть опыт в использовании данного мотора и коробки - сколько на нем можно проездить без вмешательства в мотор и коробку при условии бережной эксплуатации и своевременно обслуживания на официальном сервисе.
3. Расход. По опыту - сколько у кого город/трасса на моторах 125 и 150 сил.
4. Стоит ли значительно переплачивать за дизель? Надёжней, экономней? 80% Киев, 20 % трасса с 4-5 пассажирами.

По двигунах:
Ось вже сьомий рік як ці двигуни їздять на дорогах, на секундочку. І подібного негативу як було на платформі PQ там нема (ну от нещодавно на форумі з"ясували, що таки на ранніх випусках 13-15 років ніби траплялись якісь поодинокі баги на слабших версіях)
Якщо берете нове авто зараз в 2019 році, то взагалі не розумію за що паритись - проходьте ТО у дилерів вчасно ось і вся порада

По коробці:
Ресурсоємності там нема, це факт. Але з іншого боку нічого кримінального* насправді теж немає Особливо враховуючи, що навіть після закінчення гарантії діє постгарантійне обслуговування

*під словом "кримінальне" тут маю на увазі впевненість в автомобілі - в мене і зчеплення вже поміняне, і мехатронік (два вузла, котрі становлять 99% замін по коробці). Так от обидві ці деталі помирали довго й нудно і найголовніше з явними відчутними ознаками здихання

Спасибо! Смотрю у Вас в профиле такой, и жалоб критичных судя по посту нет.
А что скажете по моторам? Стоит доплачивать за 150 лошадей?

Lineterminator | читатель

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: dddddx] 2 июля 2019 в 14:05

dddddx 02.07.2019 14:03 пишет:

за дизель стоит переплатить хотя бы потому что там мокрая дсг, да и продать дизель будет потом проще и выгоднее чем тси

Ну как бы 560 тыс и 870 разница есть, и при таком разбросе меньше всего интересует лишняя тыс долларов при перепродаже лет через 5.

codex | Достоевский

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Lineterminator] 2 июля 2019 в 15:00

Lineterminator 02.07.2019 12:40 пишет:

А в чем же разница? Все таки 25 лошадок. Сразу прошу прощения за глупые вопросы, по vag у меня познания лишь из Google.

На 150 силах добавлен старт-стоп. Следовательно другой акум и стартер.

Lineterminator | читатель

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: codex] 2 июля 2019 в 15:08

codex 02.07.2019 15:00 пишет:

Lineterminator 02.07.2019 12:40 пишет:

А в чем же разница? Все таки 25 лошадок. Сразу прошу прощения за глупые вопросы, по vag у меня познания лишь из Google.

На 150 силах добавлен старт-стоп. Следовательно другой акум и стартер.

А динамика и расход?

codex | Достоевский

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Lineterminator] 2 июля 2019 в 15:35

Динамики более чем. даже с полной загрузкой и климатом.
Расход у меня в районе 6-7, по городу выходит. Но я утром доезжаю без пробок, а обратно как все. По трассе можно и 5л выдавить на 90км/ч и 9л на 170км/ч. У дизеля наверное будет чуть интереснее.
В жестких пробках, с климатом, без старт-стопа - 1л в час. Стартстоп, в таких пробках, около 10% экономит, из моей практики.

Ganni | подсевший на форум

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: codex] 2 июля 2019 в 15:45

codex 02.07.2019 15:00 пишет:

Lineterminator 02.07.2019 12:40 пишет:

А в чем же разница? Все таки 25 лошадок. Сразу прошу прощения за глупые вопросы, по vag у меня познания лишь из Google.

На 150 силах добавлен старт-стоп. Следовательно другой акум и стартер.

Не знаю як в канонічних, але на гольфах7 на всіх бензинках стоїть старт-стоп

Mookker | IesuiT

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Ganni] 2 июля 2019 в 15:46

Ganni 02.07.2019 15:45 пишет:

codex 02.07.2019 15:00 пишет:

Lineterminator 02.07.2019 12:40 пишет:

А в чем же разница? Все таки 25 лошадок. Сразу прошу прощения за глупые вопросы, по vag у меня познания лишь из Google.

На 150 силах добавлен старт-стоп. Следовательно другой акум и стартер.

Не знаю як в канонічних, але на гольфах7 на всіх бензинках стоїть старт-стоп

+1 кстати

codex | Достоевский

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Ganni] 2 июля 2019 в 15:48

Ganni 02.07.2019 15:45 пишет:

Не знаю як в канонічних, але на гольфах7 на всіх бензинках стоїть старт-стоп

В канонічних на 140л/с старт-стопу не було.

-Виталя- | Достоевский

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Lineterminator] 2 июля 2019 в 15:50

Lineterminator 02.07.2019 14:05 пишет:

dddddx 02.07.2019 14:03 пишет:

за дизель стоит переплатить хотя бы потому что там мокрая дсг, да и продать дизель будет потом проще и выгоднее чем тси

Ну как бы 560 тыс и 870 разница есть, и при таком разбросе меньше всего интересует лишняя тыс долларов при перепродаже лет через 5.

11,8 куе разница - тут и думать нечего - бензин.

Lineterminator | читатель

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: codex] 2 июля 2019 в 15:51

codex 02.07.2019 15:35 пишет:

Динамики более чем. даже с полной загрузкой и климатом.
Расход у меня в районе 6-7, по городу выходит. Но я утром доезжаю без пробок, а обратно как все. По трассе можно и 5л выдавить на 90км/ч и 9л на 170км/ч. У дизеля наверное будет чуть интереснее.
В жестких пробках, с климатом, без старт-стопа - 1л в час. Стартстоп, в таких пробках, около 10% экономит, из моей практики.

Спасибо! Учитывая, что Октавия тяжелее Гольфа, думаю, там минус пол литра где то будет.

Mookker | IesuiT

Re: 1,4 tsi помощь в выборе

[Re: Lineterminator] 2 июля 2019 в 15:55

Lineterminator 02.07.2019 14:05 пишет:

dddddx 02.07.2019 14:03 пишет:

за дизель стоит переплатить хотя бы потому что там мокрая дсг, да и продать дизель будет потом проще и выгоднее чем тси

Ну как бы 560 тыс и 870 разница есть, и при таком разбросе меньше всего интересует лишняя тыс долларов при перепродаже лет через 5.

эээ, там кроме двигателя нет разницы в комплектации? Это что за машина такая?

Наступна

Усі сторінки

1,4 tsi помощь в выборе

1,4 tsi помощь в выборе

Додаткова інформація

Модератор: