Відповісти
http://youtu.be/z0Vh9wI-Wlo
второй выпуск, можно закидывать камнями без проблем
Редагувати
Re: продолжаем снимать про инфраструктуру
второй выпуск, можно закидывать камнями без проблем
Re: продолжаем снимать про инфраструктуру
Благое дело. Удостоверение журналиста есть? Нужно задать вопросы чинушам нихиба оно так «логично» всё сделано? нихиба на проспекте Лобановского в районе совских прудов линия ОТ фактически двухполосая? Нахиба многие знаки пешеходного перехода установлены «флажком» на тротуар, чтобы водителю его было сложнее заметить, и тд. Этих вопросов масса. Также интересно кто с3.14здил Знаки на трассах. Потому что те палки с белыми вымытыми прямоугольниками знаками нельзя назвать. Они тупо напечатаны на струйных принтерах не по «госту». И правда в одном: дорожную инфраструктуру и разметку у нас часто проектируют либо пешеходы, либо имбицилы.
Считаю что ДТП с печальными исходами по причине таких знаков, разметок, развязок, следует квалифицировать как непредумышленное убийство с вручением «пидозры» «дорожникам».
Re: продолжаем снимать про инфраструктуру
Re: продолжаем снимать про инфраструктуру
Re: продолжаем снимать про инфраструктуру
Или «гениальный» перекрёсток воздухофлотского и Преображенской. Там где Заправка КЛО. Так шикарно сделан пешеходный переход! Он вплотную расположен к полосе движения без малейшего кармана для авто! Т.е. начав манёвр авто упирается в случайно появившегося там пешикаА глаза у вододятла есть ващето? Пешик аж никак появится случайно там не может. Просто смотреть нужно и оценивать дорожную ситуацию.
Или «гениальный» перекрёсток воздухофлотского и Преображенской. Там где Заправка КЛО. Так шикарно сделан пешеходный переход! Он вплотную расположен к полосе движения без малейшего кармана для авто! Т.е. начав манёвр авто упирается в случайно появившегося там пешикаА глаза у вододятла есть ващето? Пешик аж никак появится случайно там не может. Просто смотреть нужно и оценивать дорожную ситуацию.
Просто сейчас подросло поколение водил с переоцененным собственным достоинством и недостаточном опытом, которым все и всё вокруг мешает. тщательнее нужно быть (С)
Прикольно снятый ролик в выходной день - трафик как в СССР, как автомобильный, так и пешеходный. В час пик утренний следующий ролик снять могешь?
В рабочий день в час пик 2 метра тротуара весьма некомфортно. А если еще на него перпендикулярно пешеходному потоку будут карабкаться колымаги - еще и небезопасно. Если будет сплошняком запарковано - вечером в час пик большой привет - отпарковаться ласточкой надо больше времени, чем при параллельной парковке, соответственно проездной ряд будет тормозиться.
Запаркуй во всю длину Тараса Шевченка (-1 ряд) тут же пристроятся те, кому надо высадить пассажиров (а негде), ОТ будет выруливать левее (-1 ряд), остается 1 проездной. Ну и идея завалить все что можно и нельзя корчами и превратить все вокруг в филиалы Урловской
Re: продолжаем снимать про инфраструктуру
Да ну ладно, прям есть где стать? Под офисами в 17 этаже не должно быть парковки?
Снимаем когда есть время, обычно это утро выходного, это же хобби )
К чему эти квесты на скорость реакции, мастерство и зоркость, вместо того чтобы нарисовать его просто разумно и безопасно?! В том числе и для пешиков!Ну да, а пешеходы вот так все прям сразу и начнут делать крюк до перехода
По периметру островка установили 95 столбиков, которые не позволяют автомобилям нарушать правила дорожного движения на локации.
Это трэш
У Жулянского моста установили антипарковочные столбикиПо периметру островка установили 95 столбиков, которые не позволяют автомобилям нарушать правила дорожного движения на локации.
Цитувати
