Собственно сабж)
Поймал себя на том, что мало знаю о сабже. Вот сзади да, баян порванный в хлам. Только ленивый не говорит о том как важно чтобы сзади была многорычажка, потому что балка это ахтунг, при этом находится куча комментаторов, утверждающих что они на столько сильно разницу ощущают, что на балке вообще жить/спать/везтитёщусдачи не могут ) Часто эти комментаторы владельцы стокового ширпотреба с динамикой чуть меньшей чем вечность и управляемостью чуть лучше чем у камаза, где балка от многорычажки отличается как кола от пепси, но... Сейчас не об этом... )
Почему никто никогда (по сравнению с балкой/небалкой) не упоминает/заморачивается о передней подвеске? Ни 100500 обзорщиков в ютубах, никто? Как же так? Гуглопоиск говорит, что разница очень сильно большая, комфорт там, шум, управляемость... Может надо обсудить? А то вы с этой балкой все время... )))
Меня вот лично шум интересует, действительно возможности для "конструктивной" шумоизоляции выше у многорычажки спереди?









