Что такое "Система лямбда контроля ГБО"?
Точнее - поищи в и-нете Можно ли ее присобачить к эжекторной ГБО, к примеру на Сенс (предварительно вставив лямбду).
Существенно ли экономит она газ по сравнению с простым эжектором. (без лямбда-контроля).
Стоит ли заморачиваться этим в принципе?
Одним словом кто что думет по этому поводу?
А лепить из 2-го поколения пулю... нах надо. Все равно выйдет то из чего её лепят.
Если нет лямбды... ну не знаю, она ж дорогая + втулить надо + лепить....
оно тебе надо?
Если бы сейчас я думал ставить газ, то с тавил бы я или инжектор или то что тут Аматеур@Лансер расказывает. До конца правда еще не понял, но пока мне показалось что вроде не плохая д.б. система. А лепить из 2-го поколения пулю... нах надо. Все равно выйдет то из чего её лепят.
А лепить из 2-го поколения пулю... нах надо. Все равно выйдет то из чего её лепят.
Не понимаю чем вам второе поколение не нравится... У меня ездит себе и ездит - никаких проблем я не нахожу. Хлопков нет, тяга нормальная (хуже бензиновой и на много конечно, но по городу это не важно), расход на поллитра больше, чем бензиновый - чего еще хотеть то ?
Может просто не пришло время проблем, пробег на газу совсем не большой (3000 км) ?
Посему настройте расход по СО и СН ПО ПРИБОРУ, стоит к слову гривен 20 и не мучайтесь с лямбда-системами.
З.З.Ы. Если все же нада эта система я подскажу где купить.
В личку плизззззззззззз.
Посему настройте расход по СО и СН ПО ПРИБОРУ, стоит к слову гривен 20 и не мучайтесь с лямбда-системами.
З.З.Ы. Если все же нада эта система я подскажу где купить.
В личку плизззззззззззз.
Немножко предистории.
Когда мне поставили ГБО, то машина ездила ху"№;во, троекратная езда к установщикам для настройки ничего не дала. Случайно недалеко от дома заехал в гараж к одному незнакомому мужику (друзья посоветовали) так он легким движением отвертки (на слух) привел машину в чувство. Тяга нормальная стала и расход 50/50 город/трасса НЕ БОЛЬШЕ чем 8,5 литров. А потом пришлось в дали от дома заправляться говняным газом и черт меня дернул крутить редуктор.......
Приехал к мужику в гараж, а мне говорят что он гараж продал и уехал х.з. куда.
После этого ездил и в Газовик и в другие конторы все регулируют ПО ПРИБОРАМ, (и за 20 грн и за 30грн и за 24) но толку никакого. Или машина не едет и жрет 9 литров, или машина едет, но расход 11-12 литров.
От такая вот фигня малятки...........
Теперь я просто на распутье.......
Вот и страдаю всякой х№рней.
Может кто подскажет толкового настройщика?
Чтоб сделал все по уму. Может там фильтр какой поменять нуна, может еще чего........
Обычно играются смесью, даже не представляя что еще можно выставлять расход выставляя угол опережения зажигания эмулятором форсунок.
По первой части фразы вопросов нет, УОЗ действительно будет влиять на расход и здесь у меня вопросов не возникает, были горячие мысли даже заняться корректировкой табилцы УОЗ в прошивке, но уж очень в моей машинке это дело заморочено - прошивка сидит в заказном мотороловском чипе и даже если найти дизасемблеры и компиляторы под этот чип, то всеравно эксперименты чреваты и я решил это дело "забросить", но вот как эмулятор форсунок влияет на УОЗ я себе даже представить не могу. Все эмуляторы, которые я держал в руках не бОлее чем эквиваленты сопротивления (причем пассивные) форсунок, подсовываемые штатному ECU, как это может влиять на УОЗ - не представляю! Вобщем заинтриговал! Хочу получить хотябы теоретические обоснования!
при наличии определенных кодов ошибок мозги могут не
учитывать поправки к базовым таблицам в итоге имеем грубый
( поздний ) неадаптированный УОЗ ...
ясен-красен, что при наличии кодов ошибок от лямбды и форсунок ECU будет работать в неадаптивном режиме и будет работать по своим стандартным таблицам, но фраза звучала "выставляя угол опережения зажигания эмулятором форсунок." Тут или ошибка в написании фразы, или то, что я себе не могу представить, потому, как ключевое слово "выставляя". В случае обработки ошибок УОЗ выставляется не эмулятором, а штатными бензомозгами, и зависит не от наличия/отсутствия эмулятора, а от наличия/отсутствия кодов ошибок, т.е. причинно-следственная связь несколько иная.
Или машина не едет и жрет 9 литров, или машина едет, но расход 11-12 литров.
От такая вот фигня малятки...........
Теперь я просто на распутье.......
Вот и страдаю всякой х№рней.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
