Я уже чутка обломался насчет битков из США. Все калькуляторы растаможки показывали, что за гибриды акциз 100 евро и все. Оказалось, что гибрид гибриду рознь и этот лексус идет по той же ставке, что и обычное авто. А учитывая 3.5 литра движок и возраст в 7 лет, то акциз вышел очень большим. Плюс меня старшие товарищи активно отговаривают от покупки гибрида, особенно битка. Высока вероятность, что потенциальная экономия на топливе будет значительно перебита ремонтом более сложной гибридной системы. Пока что продолжаю выбирать авто. Направил взор на другие модели лексуса. Интересуют такие параметры как надежность и долговечность, не большая стоимость обслуживания, комфортность и универсальность ну и какой-никакой престиж. С того, что я успел изучить про авто, то под эти параметры лучше всего лексусы подходят.
Владел 350, мне не зашел , неуправляем, без тормозов, шумки нет, подвеска никакая, от премиума там только название, хотя если отталкивается от Тойоты, то да, премиум. Денег своих явно эти машины не стоят, ибо удовольствия от вождения нет совсем.
А по теме, посмотри Туарег от 2010 будет во всем лучше РХ.
Туарег есть брать, то с 3.0 TDI и нужно быть готовым немного потратиться.
На RX350 ездил - понравился, комфортно и удобно.
Может спортейдж еще лучше, ХЗ =)
А по теме, посмотри Туарег от 2010 будет во всем лучше РХ.
А что насчет надежности? Не будет ли этот туарег ломатся каждые 10к км? В принципе я смотрел, до 25к можно взять GS 250/350 более свежих годов. 13-14 года. И чем больше я читаю, тем больше я склоняюсь к мысли, что похоже лучше взять машинку чуть проще, но свежее.