Відповісти
Чекаємо в березні офіційну презентацію в Женеві, хоча вже зараз є достатньо інформації і фото.
Декларують повністю нове авто на новій базі, з новими двигунами і коробками. Габарити несуттєво збільшені
Длина нового Sorento по сравнению с предшественником подросла на 10 мм (до 4810), а колёсная база — на 35 мм (до 2815). Ширина и высота прибавили по 10 мм (теперь 1900 и 1700 ровно). Новая платформа позволила сделать сравнительно небольшой моторный отсек и выделить больше пространства под салон и багажник. Если сравнивать с предыдущей моделью, то колесная база стала больше, а свесы, наоборот, уменьшены. Удлиненный на 30 мм капот придает массивности и уверенности внедорожнику.
При цьому вага зменшилася!
Все технические обновки подкреплены шасси, обеспечившим более острую управляемость без потери плавности хода. К тому же машина стала легче до 80 кг. Kia уверяет, что четвертый Sorento построен на новой платформе, поперечное расположение двигателя и главный передний привод сохранены.
Двигуни/КПП
Первым заявлен простой гибрид на базе турбомотора с непосредственным впрыском 1.6 T-GDi, дополненного электромотором мощностью 44,2 кВт и тяговой литиево-ионной батареей ёмкостью 1,49 кВт•ч, расположившейся под полом так, чтобы не помешать багажнику и салону. Комбинированная отдача системы составила 230 л.с. и 350 Н•м. Такая модификация будет продаваться в Южной Корее, Европе и Северной Америке.
В Европе и Корее в ассортимент моторов Sorento войдёт дизель 2.2 Smartstream (202 л.с., 440 Н•м) с новым восьмиступенчатым «мокрым роботом», сочетающим, по уверению авторов модели, плавность «автомата» с высокой эффективностью «робота». Аналогичная коробка передач положена и бензиновому мотору 2.5 T-GDi Smartstream (281 л.с., 421 Н•м), который появится у кроссовера на рынках Кореи и Северной Америки. Этот турбомотор совмещает непосредственный впрыск с распределённым, гибко подстраивая свою работу под режим движения. Позднее компания обещает раскрыть ещё ряд бензиновых двигателей и гибрид с зарядкой от розетки (типа Plug-in).
Цікавинки
В оснащении будет 12,3-дюймовые вирутальные приборы, десятидюймовый экран медиа-системы, электромеханический «ручник», панорамная крыша со сдвижной секцией люка, массаж сидений, камеры кругового обзора Smartphone Surround View Monitor, которая выводит картинки с камер на смартфон, вдобавок к окружающему видению на центральном экране машины. Также автомобиль избавился от традиционного селектора автоматической коробки передач – теперь его заменяет "шайба". Среди новаций названа система Multi-collision Brake, первая на автомобилях Kia, которая предотвращает повторные соударения после аварии. Такая забота о сохранности жизни дополнена восемью подушками безопасности (включая коленную у водителя).
Все супер, особливо збуджує 2,5Т на 280 к/с (цікаво буде глянути ТТХ), тільки робо-коробки щось не дуже спокушають.
Редагувати
Цитувати
Екстер"єр нічого особливого (не вау, але й не урод).
