Відповісти
Задача: нужно семейное авто, возить 2-3 детей каждый день и 1-2 взрослых и я Водитель. Старшие в бустерах, младший в кресле. Длительные поездки - я Водитель, жена, 2 детей бустер и кресло. Плюс транспортировка велика для покатушек.
Только новое авто! БУ, биток, пригон - не рассматриваю.
Перетестил все в бюджете от 25 до 55 и вот хз.
Идеальное авто для меня - Volvo V90 CC дизель, но... дорого.
Разделил финалистов на разные группы, надеюсь на ваш совет, опыт использования и т.д.
Целился в дизель, но и тут читая темы про VAGи, и слышал мнение, что если кроссовер с пп - 9-10 минимум...
Итого по группам сортировка по приоритетам:
Первая группа. Дизеля:
1. Taracco на 190 коней в топе. Лям 60 тыс. Все подходит, 7 мест, норм комплектация.
Но! Расход тут читал - 10 литров, нахиба тогда дизель? Нет адаптивного света, нет удержания в полосе, ещё чего то нет - урезанный такой себе ВАГ. Плюс бесит этот майфун китайский планшет, в той же Атеке все по фен шую встроено.
2. Кодьяк на 190 коней. С тем что мне надо - лям 200, там уже и Вольво рядом.
3. База+ Дискавери спорт на 150 коней. Лям 100. Вроде и ленд ровер, но бюджетненько. Жалко за такие деньги и не едет как остальные в списке.
4. С5 aircross - все норм, очень комфортно, цена оч вменяемая - со всем возможным 900 тыс. но! Нет пп, а кроссовер без пп, имхо, понт и кастрат. Нет адаптивного круиза в принципе, нет адаптивного света, идиотское чисто французское решение по включению круиза под рулем.
5. Совсем дичь, но - Ranger. У друга есть, день поездил, прикольно. Но кузов тот мне нужен только раз в неделю пол года для перевозки велика на трассу в Голосеевском. Но я и крепление могу поставить на любой кросс.
Вторая группа. Бензин.
Все смотрел дизеля, и ради прикола заехал в Субару, проехался и ... правдивое утверждение, что раз попробовав Субару это любовь на всегда.
1. Аутбек 2,5 топ лям 60 тыс.
Мне он удобней, жене больше Форь нравится. Расход 9, то и стоимость владения дешевле дизелей указанных выше. Но у нас устаревшее поколение, в США уже 100 тыс 6-го продано, в котором а-ля Вольво майфун, допиленный мотор, некоторые гринго добиваются 7,5 литров расхода. Но у нас 6-к поколение будет к следующему лету и цена будет под полтос.
2. Форь 2,5 топ с панорамой. Лям. Все ок, последнее напичканное поколение, куча помощников, музло огонь, расход 9 литров Бенза, жене и детям очень комфортно.
Единственное что сдерживает - идеал для меня это универсал с повышенным клиренсом и пп. Посадка в Форе паркетная, в Аутбеке мне за рулем удобней. Но Форь на 10 коней мощнее.
3. Вольво v60 cc. Лям 250. Меньше помощников и меньше в размере, чем Субари, но садясь в него и поехав на моторе 250 коней - кайф! Но маловат и дорого( жаба квакает громко.
4. Финик qx50 - лям 100, но пустой по сравнению с Субару и Вольво. Это так, для статистики.
Покупать уже хочу весной, критично будет к осени, когда младшего в садик возить.
Что бы выбрали? Подтвердите/опровергните мои опасения по дизелям. Накидайте вариантов.
PS: буду рад флуду, хочу тему как в старые добрые времена - на 100 страниц)))
Змінено Murzik2.0 (11:10 21/02/2020)
Редагувати
Цитувати
я и не думал про него, протестирую и посмотрю что там входит.
а покупать машину за лям+ и жаться из-за 1л/100 жлобство
), тут все как у людей, старт/стоп не напряжный: сильно надавил тормоз - заглох, слабо надавил - работает. Брал максималку чисто из-за кожи и памяти сидений, люк нафиг не нужен, но ребенок в восторге, это да. По рулежке и подвеске - ну тут не нужно рассказывать. 
