control 05.12.2020 20:35 пишет:

---

Катал 3 года фордовский экобуст,по городу мне очень понравилось.Сейчас вынужденно пересел на атмосферник 1.6-уже не то...

---

Тоесть? Что именно не так?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Джипчер 05.12.2020 20:36 пишет:

---

control 05.12.2020 20:35 пишет:

---

Катал 3 года фордовский экобуст,по городу мне очень понравилось.Сейчас вынужденно пересел на атмосферник 1.6-уже не то...

---

Тоесть? Что именно не так?

---

Литровый был тяговитее,полка момента шире,крутить веселей его было и расход меньше.Мотор был 125л.с.

Змінено control (20:39 05/12/2020)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

harald67 05.12.2020 21:22 пишет:

---

Джипчер 05.12.2020 19:58 пишет:

---

Если остальные параметры идентичны, нет смысла также озвучивать марки авто, они вроде, стоят не на одном авто....Есть Логан, а есть Сузуки, например


Имеется ввиду не езда в такси, а частные короткие поездки по голоду, типа дом-работа-дом, чуть по магазинам, немного за город (85/15% - город/трасса) с соблюдением ПДД. Интересует мнение владельцев о повадках, экономичности, надёжности и прочих...

Авто помощнее просьба не советовать, на 1.2 и 1.4 бензиновых катался, так что не совсем

Добавлю свой традиционный опрос, ессно

---

12-й рік катає в родині Сітроєн С1 з літровим атмосферником від тойоти. Начебто і ваги у автівці 840 кг, Але для їзди по київським печерським схилам не дуже пасує. Не вистачає тяговитості на підйомах відчутно. Може в якомусь пласкому як млинець Харкові, Черкасах або Миколаєві було б і нормально, але для центра Києва незручно. Через необхідність крутит двигуна на підйомах до 4000 обертів витрата по центру Києва виходить 8 влітку та 9 взимку. Про 0,9 турбо нічого не скажу, але 1 літр атмо знову б не придбав, тим більше якщо Логан істотно важчий за Сітроєн.

---

Так же как то было на простом 1.2 на Фабии, под горку с 5-ю пассажирами и кондеем тяжело поднимался, а с одним пассажиром - ничего, но больше 7.3 комп никогда не показывал Да и потом принировился, Карпатские перевалы в пургу зимой на ней штурмовал - ничего, выезжала, что проезжавшие внедорожники удивлялись - ничего не сказать

Змінено Джипчер (21:59 05/12/2020)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Джипчер 05.12.2020 21:43 пишет:

---

harald67 05.12.2020 21:22 пишет:

---

Джипчер 05.12.2020 19:58 пишет:

---

Если остальные параметры идентичны, нет смысла также озвучивать марки авто, они вроде, стоят не на одном авто....Есть Логан, а есть Сузуки, например


Имеется ввиду не езда в такси, а частные короткие поездки по голоду, типа дом-работа-дом, чуть по магазинам, немного за город (85/15% - город/трасса) с соблюдением ПДД. Интересует мнение владельцев о повадках, экономичности, надёжности и прочих...

Авто помощнее просьба не советовать, на 1.2 и 1.4 бензиновых катался, так что не совсем

Добавлю свой традиционный опрос, ессно

---

12-й рік катає в родині Сітроєн С1 з літровим атмосферником від тойоти. Начебто і ваги у автівці 840 кг, Але для їзди по київським печерським схилам не дуже пасує. Не вистачає тяговитості на підйомах відчутно. Може в якомусь пласкому як млинець Харкові, Черкасах або Миколаєві було б і нормально, але для центра Києва незручно. Через необхідність крутит двигуна на підйомах до 4000 обертів витрата по центру Києва виходить 8 влітку та 9 взимку. Про 0,9 турбо нічого не скажу, але 1 літр атмо знову б не придбав, тим більше якщо Логан істотно важчий за Сітроєн.

---

Так же как то было на простом 1.2 на Фабии, под горку с 5-ю пассажирами и кондеем тяжело поднимался, а с одним пассажиром - ничего, но больше 7.3 комп никогда не показывал Да и потом принировился, Карпатские перевалы в пургу зимой на ней штурмовал - ничего, выезжала, что проезжавшие внедорожники удивлялись - ничего не сказать

---

У мене витрати сітроєна фактично виключно по Печерську із максимальною поїздкою 3,5 км пробками заторами та паркуванням. І на гору він іде без проблем, але треба двигун постійно крутити і робот постійно перемикає передачі то вниз то угору. По снігу він взагалі не іде бо легкий і вузькі колеса.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Джипчер 06.12.2020 00:29 пишет:

---

VovkZ 06.12.2020 00:19 пишет:

---

harald67 05.12.2020 21:22 пишет:

---

але для центра Києва незручно. Через необхідність крутит двигуна на підйомах до 4000 обертів витрата по центру Києва виходить 8 влітку та 9 взимку.

---

- 8 літрів, по центру - хіба це багато?

---

Враховуючи, що Фабія 1.2 на ручці в мене по центру Києва у заторах ніколи не їла більше 7.3л, 8 л, на роботі і з турбіною - досить пристойний результат

---

Немає у тойотівськом 1 л на 3 циліндри ніякої турбіни. 68 к.с. І 93 нм обертального моменту. Не думаю що на моїх маршрутах стара фобія 1.2 на три циліндри і 55 к.с. Витрачатиме менше.

Редагувати

Відповісти

Цитувати