Відповісти
На цій машині світ не закінчується, тільки тут є варіант від знайомої людини і за менш-більш адекватною ціною, 4 К, може й чуть менше.
Редагувати
Є потреба взяти жінці авто, ясно що автомат, компактне, і грошей обмаль, буде зичитись на машину. Матіз брати не хочеться. Знайомий планує продавати Ford Fiesta, 2007 чи то 2008 року випуску, 1.4 газ/бензин, автомат. Тільки автомат там робот, чуть пінається коробка, каже що останній раз зчеплення міняв роки 4-5 назад, треба поміняти і зробити адаптацію, як взагалі ці коробки і ці мотори? Хтось стикався саме з цими авто і в конкретному випадку роботом цим та мотором 1.4?
На цій машині світ не закінчується, тільки тут є варіант від знайомої людини і за менш-більш адекватною ціною, 4 К, може й чуть менше.
Я не так давно занимался ремонтом такого робота, правда на Fusion. Там все достаточно просто и бюджетно. Робот, конечно, сам по себе не очень в плане быстроты и комфорта, но бояться особо нечего.
Спс, спілкувався з механіком. Цифрами по ремонту робота налякав гарно ( а ремонт потрібен чи як мінімум зчеплення поміняти, і воно не дешеве), і попри це бажання купити це авто перемагає здоровий глузд і домовився що забиратиму жінці цю фієсту.
Там идет обычное сцепление как на механике. Про какие 1000 уе речь, валео Макс ну баксов 200 потолок.Только снять-поставить коробку 100 баксов. Плюс 200 баксов сцепа + 400 актуатор, плюс работы по самой замене, плюс работы по актуации еще где то 100.)) Уже 800 получилось.)) Если снимать коробку желательно сразу задний сальник коленвала поменять.)) Что бы 2 раза не лазить.
Сделать адаптацию ( периодически это нужно делать, раз в тыщ 30) и ездить до победного.
Там может мозг иметь актуатор, ЭБУ, или проводка. Все давно изучено и страшного ничего нет.
Там идет обычное сцепление как на механике. Про какие 1000 уе речь, валео Макс ну баксов 200 потолок.Только снять-поставить коробку 100 баксов. Плюс 200 баксов сцепа + 400 актуатор, плюс работы по самой замене, плюс работы по актуации еще где то 100.)) Уже 800 получилось.)) Если снимать коробку желательно сразу задний сальник коленвала поменять.)) Что бы 2 раза не лазить.
Сделать адаптацию ( периодически это нужно делать, раз в тыщ 30) и ездить до победного.
Там может мозг иметь актуатор, ЭБУ, или проводка. Все давно изучено и страшного ничего нет.
Вот только сказок не надо.)) Думаю по весне на профильном "бегемоте" сцепу менять. Сильно интересуюсь ценой вопроса. Даже в гараже минимальная цена 100 баксов. На ноунейм СТО от 100 до 150. На более-менее нормальных от 200.)) Цены только за работу! Все цены по состоянию уже после нового года. Дешевле даже и говорить не хотят.))
п.с. замена сцепления Добло 1.4 - 1000 грн месяц назад.
А не надо ничего говорить. Надо поехать и лично поинтересоваться. Сколько на круг будет стоить. Я ездил. Результаты написал здесь.))
И о чем дальше говорить то
Даже у официалов УкрАвто замена сцепления на Лачетти 2500 озвучили осенью.
Но да, можно и за 200 поменять. Наверное и дороже можно..
Там идет обычное сцепление как на механике. Про какие 1000 уе речь, валео Макс ну баксов 200 потолок.
Сделать адаптацию ( периодически это нужно делать, раз в тыщ 30) и ездить до победного.
Там может мозг иметь актуатор, ЭБУ, или проводка. Все давно изучено и страшного ничего нет.
Цитувати
