Куда делись седаны Д класса? / Вибір автомобіля

Romanlic | читатель

Куда делись седаны Д класса?

30 марта 2021 в 18:31

Соната, Оптима, Легаси, Максима?
А некоторые производители как митсубиси вообще свернули производство галанта.
Я понимаю что повальная мода на кроссоверы, но не всем же надо вне асфальта ездить.

-Виталя- | Достоевский

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Romanlic] 31 марта 2021 в 11:34

Romanlic 30.03.2021 18:31 пишет:

Соната, Оптима, Легаси, Максима?
А некоторые производители как митсубиси вообще свернули производство галанта.
Я понимаю что повальная мода на кроссоверы, но не всем же надо вне асфальта ездить.

а кому они нужны?
у кого бабло есть - немецкая тройка + чуть чуть шведы.
У кого чуть меньше - пассат, камри и суперб.
все что ниже - относительно дорого, но не статусно.

Romanlic | читатель

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Romanlic] 31 марта 2021 в 11:42

Соната, Оптима хорошо продавались. Легаси то же бы нашла своего покупателя благодаря полному приводу.
По деньгам до 30000$ кроме Камри и Мазда 6 выбирать то нечего.

Sillent | Супер писатель!

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Romanlic] 31 марта 2021 в 12:03

Митсу - то отдельный разговор, там фирма умирает, закат, за счёт только кроссов и живёт. А по поводу корейцев, типа Соната/Оптима, так это к нам только не везут и массу всего не везут, не в Д классе лишь. В прошлом году, допустим, от КИА ни один седан нельзя было купить, Оптима, Черато, Рио - ни одна к нам не завозилась. Не везут Каренс и машины типа К7 и К9. Это политика местных диллеров или менталитета нашего народа.

Cypriot | Достоевский

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Romanlic] 31 марта 2021 в 12:20

Romanlic 30.03.2021 18:31 пишет:

Соната, Оптима, Легаси, Максима?
А некоторые производители как митсубиси вообще свернули производство галанта.
Я понимаю что повальная мода на кроссоверы, но не всем же надо вне асфальта ездить.

Причём тут вне асфальт?) Кроссовер просто удобнее во всем.

HDC1 | СуперСтар

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Cypriot] 31 марта 2021 в 12:30

Cypriot 31.03.2021 12:20 пишет:

Кроссовер просто удобнее во всем.

Чим саме зручніший кросовер для їзди по асфальту?

XS1 | Достоевский

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Romanlic] 31 марта 2021 в 12:38

Romanlic 30.03.2021 18:31 пишет:

Соната, Оптима, Легаси, Максима?

Переїхали в USA, і на наш ринок попадають вже після того, як їх там стукнуть.

MakaBuka | СуперСтар

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: HDC1] 31 марта 2021 в 12:38

а мазда 6 как зашла. аж бигом. я цифр, конечно, не знаю, но завозят корею как раз то шо максимально актуально - кроссоверы, хетчи или вообще мелкие машинки. а мазду с тойтой кэмри попробуй еще перебить.

Cypriot | Достоевский

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: HDC1] 31 марта 2021 в 12:42

HDC1 31.03.2021 12:30 пишет:

Cypriot 31.03.2021 12:20 пишет:

Кроссовер просто удобнее во всем.

Чим саме зручніший кросовер для їзди по асфальту?

Місткістю та оглядовістю.

harald67 | подсевший на форум

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: XS1] 31 марта 2021 в 12:53

XS1 31.03.2021 12:38 пишет:

Romanlic 30.03.2021 18:31 пишет:

Соната, Оптима, Легаси, Максима?

Переїхали в USA, і на наш ринок попадають вже після того, як їх там стукнуть.

Щось я Максиму жодного разу в Україні не бачив після того, як нам замість неї почали возити Теану. І навіть після того як припинили возити Теану. І битків зі штатів Максиму не бачив. Зате я нову максиму бачив в Дубаї - зовні і усередині - бомба, 3,5 повний привод - суперавтівка. Але дорога навіть в Штатах.

Цуг | IesuiT

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Cypriot] 31 марта 2021 в 12:59

Cypriot 31.03.2021 12:42 пишет:

HDC1 31.03.2021 12:30 пишет:

Cypriot 31.03.2021 12:20 пишет:

Кроссовер просто удобнее во всем.

Чим саме зручніший кросовер для їзди по асфальту?

Місткістю та оглядовістю.

В тому плані автобус ПАЗ буде ліпшим.

KoreaStyle | энтузиаст

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Romanlic] 31 марта 2021 в 13:00

Romanlic 30.03.2021 18:31 пишет:

Соната, Оптима, Легаси, Максима?
А некоторые производители как митсубиси вообще свернули производство галанта.
Я понимаю что повальная мода на кроссоверы, но не всем же надо вне асфальта ездить.

Соната в Корее есть новая (можем привезти), чего к нам официалы не везут - хз

Цуг | IesuiT

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: harald67] 31 марта 2021 в 13:03

Прикріплені файли (0 завантажити)

harald67 31.03.2021 12:53 пишет:

суперавтівка

оце воно?
https://www.drive2.ru/l/580166107562771811/

Ну, таке... дуже на любителя. Мене найбільше вразив багажник

Я ще гірше організованого простору, мабуть, не бачив

harald67 | подсевший на форум

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Цуг] 31 марта 2021 в 13:09

Цуг 31.03.2021 13:03 пишет:

harald67 31.03.2021 12:53 пишет:

суперавтівка

оце воно?
https://www.drive2.ru/l/580166107562771811/

Ну, таке... дуже на любителя. Мене найбільше вразив багажник
Я ще гірше організованого простору, мабуть, не бачив

Так вона. Багажник то на любителя але ж салон і комплектація вражає.

Ganni | подсевший на форум

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Цуг] 31 марта 2021 в 13:11

О, я днями таку бачив - при чому вперше, до цього навіть не підозрював про існування

Лук зовні у неї крутий як не дивно - мені дуже сподобалось, аж прифігів що там шильдик Ніссана)))

Murzik2.0 | Достоевский

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: harald67] 31 марта 2021 в 13:12

harald67 31.03.2021 13:09 пишет:

Цуг 31.03.2021 13:03 пишет:

harald67 31.03.2021 12:53 пишет:

суперавтівка

оце воно?
https://www.drive2.ru/l/580166107562771811/

Ну, таке... дуже на любителя. Мене найбільше вразив багажник
Я ще гірше організованого простору, мабуть, не бачив

Так вона. Багажник то на любителя але ж салон і комплектація вражає.

а чего там такого классного? Как и все в такой ценовой категории, что корейцы, что японцы.
Он же в Штатах тоже не 10 к долларов стоит в такой комплектации.
У нас бы продавался - тоже б был не меньше 40

Murzik2.0 | Достоевский

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Ganni] 31 марта 2021 в 13:14

Ganni 31.03.2021 13:11 пишет:

О, я днями таку бачив - при чому вперше, до цього навіть не підозрював про існування Лук зовні у неї крутий як не дивно - мені дуже сподобалось, аж прифігів що там шильдик Ніссана)))

та давно они ездят, причем как Максима, так и Теана новая - биточки везут.
Возможно берут те, кто когда то в эру Максимы до царствования Камри о ней мечтал. Я сам в 2014 чуть не купил Максиму 2004 года, жена отговорила

Sashok_Accent |

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Cypriot] 31 марта 2021 в 13:15

Cypriot 31.03.2021 12:20 пишет:

Romanlic 30.03.2021 18:31 пишет:

Соната, Оптима, Легаси, Максима?
А некоторые производители как митсубиси вообще свернули производство галанта.
Я понимаю что повальная мода на кроссоверы, но не всем же надо вне асфальта ездить.

Причём тут вне асфальт?) Кроссовер просто удобнее во всем.

наша пісня гарна й нова, починайте її знову

harald67 | подсевший на форум

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: Murzik2.0] 31 марта 2021 в 13:18

Murzik2.0 31.03.2021 13:12 пишет:

harald67 31.03.2021 13:09 пишет:

Цуг 31.03.2021 13:03 пишет:

В ответ на:

...

оце воно?
https://www.drive2.ru/l/580166107562771811/

Ну, таке... дуже на любителя. Мене найбільше вразив багажник
Я ще гірше організованого простору, мабуть, не бачив

Так вона. Багажник то на любителя але ж салон і комплектація вражає.

а чего там такого классного? Как и все в такой ценовой категории, что корейцы, что японцы.
Он же в Штатах тоже не 10 к долларов стоит в такой комплектации.
У нас бы продавался - тоже б был не меньше 40

Вона в штатах в максималці істотно дорожа за Кемрі. І комплектація багатша. Фактично аналогом Кемрі від Ніссан є Алтима. Якщо що то їздив в таксі поспіль в одній та іншій - реально розміри салону Алтіми практично відрізняються від Кемрі. В Максимі не їздив в новій. Щось мені здається що Максима 3.5 4х4 коштувала б у нас більше 50 і, відповідно, попитом би користувалася незначним. Хоча якщо корейці возили(ть) до нас генезіс той же 70-й седан, то чому б на Максиму попит не знайшовся б, хоча б на рівні тих одиничних продажів Генезісу.

Murzik2.0 | Достоевский

Re: Куда делись седаны Д класса?

[Re: harald67] 31 марта 2021 в 13:21

harald67 31.03.2021 13:18 пишет:

Murzik2.0 31.03.2021 13:12 пишет:

harald67 31.03.2021 13:09 пишет:

В ответ на:

...

Так вона. Багажник то на любителя але ж салон і комплектація вражає.

а чего там такого классного? Как и все в такой ценовой категории, что корейцы, что японцы.
Он же в Штатах тоже не 10 к долларов стоит в такой комплектации.
У нас бы продавался - тоже б был не меньше 40

Вона в штатах в максималці істотно дорожа за Кемрі. І комплектація багатша. Фактично аналогом Кемрі від Ніссан є Алтима. Якщо що то їздив в таксі поспіль в одній та іншій - реально розміри салону Алтіми практично відрізняються від Кемрі. В Максимі не їздив в новій. Щось мені здається що Максима 3.5 4х4 коштувала б у нас більше 50 і, відповідно, попитом би користувалася незначним. Хоча якщо корейці возили(ть) до нас генезіс той же 70-й седан, то чому б на Максиму попит не знайшовся б, хоча б на рівні тих одиничних продажів Генезісу.

все просто, как сказал манагер в Ниссане - хочешь "настоящий Ниссан" - иди в Инфинити

Глобальная политика концерна, где то ее описывали - Ниссан фокусируется на Японии, Штатах, Австралии, Мицу будет отвечать за паркетники, Рено займется электричками для Европы, Дачя бюджетники для Европы.
Фсе.

Наступна

Усі сторінки

Куда делись седаны Д класса?

Куда делись седаны Д класса?

Додаткова інформація

Модератор: