Відповісти
Но выглядит это както неубедительно.
Чем отличается мой скутер от например электросамоката (он же тоже не велосипед, про который в ПДД есть конкретное упоминание)?
Змінено Rust (08:54 14/05/2021)
Редагувати
Нужно ли? В магазине дали распечатку со ссылками на пункты ПДД, что до 3 кВт типа не МЕХАНИЧЕСКОЕ транспортное средство, а ВУ и ТП нужно только именно на механические...
Но выглядит это както неубедительно.
Чем отличается мой скутер от например электросамоката (он же тоже не велосипед, про который в ПДД есть конкретное упоминание)?
Чтобы свободно передвигаться на скутере или мопеде, обязательно нужны права. Это касается даже маломощного транспорта с объемом мотора 49,9 куб. см или до 4 кВт (электроскутер). Владельцу придется открыть категорию А1, которая дает право использовать технику до 125 кубов. А вот для более мощных аппаратов, с двигателем более 125 кубов, придется получить права на скутер категории А. Это значит, что даже если у райдера есть удостоверение А1, по закону он не может садиться за руль техники с двигателем объемом 125-150 кубов.
Вождение даже маломощных аппаратов без документов – риск, который повлечет за собой серьезные последствия. Мотолюбитель обязан иметь при себе:
Водительское удостоверение.
Страховой полис.
Регистрацию.
В случае если райдера остановят и у него не будет удостоверения, его оштрафуют на сумму 510-595 грн. Также предусматривается штраф и за отсутствие регистрации. Но есть один нюанс, зарегистрировать скутер нужно только в том случае, если он будет использоваться для езды по общественным дорогам.
Каждый водитель должен обязательно оформить страховой полис. Он обязателен для всех зарегистрированных аппаратов. Штраф за отсутствие страховки составляет 425 грн.
Нужно ли? В магазине дали распечатку со ссылками на пункты ПДД, что до 3 кВт типа не МЕХАНИЧЕСКОЕ транспортное средство, а ВУ и ТП нужно только именно на механические...
Но выглядит это както неубедительно.
Чем отличается мой скутер от например электросамоката (он же тоже не велосипед, про который в ПДД есть конкретное упоминание)?
мопед — двухколесное транспортное средство, имеющее двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт;Чтобы свободно передвигаться на скутере или мопеде, обязательно нужны права. Это касается даже маломощного транспорта с объемом мотора 49,9 куб. см или до 4 кВт (электроскутер). Владельцу придется открыть категорию А1, которая дает право использовать технику до 125 кубов. А вот для более мощных аппаратов, с двигателем более 125 кубов, придется получить права на скутер категории А. Это значит, что даже если у райдера есть удостоверение А1, по закону он не может садиться за руль техники с двигателем объемом 125-150 кубов.
Вождение даже маломощных аппаратов без документов – риск, который повлечет за собой серьезные последствия. Мотолюбитель обязан иметь при себе:
Водительское удостоверение.
Страховой полис.
Регистрацию.
В случае если райдера остановят и у него не будет удостоверения, его оштрафуют на сумму 510-595 грн. Также предусматривается штраф и за отсутствие регистрации. Но есть один нюанс, зарегистрировать скутер нужно только в том случае, если он будет использоваться для езды по общественным дорогам.
Каждый водитель должен обязательно оформить страховой полис. Он обязателен для всех зарегистрированных аппаратов. Штраф за отсутствие страховки составляет 425 грн.
мопед — двухколесное транспортное средство, имеющее двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт;Чтобы свободно передвигаться на скутере или мопеде, обязательно нужны права (это чем-то регламентируется, или просто предположение...или вообще совет?). Это касается даже маломощного транспорта с объемом мотора 49,9 куб. см или до 4 кВт (электроскутер). Владельцу придется открыть категорию А1, которая дает право использовать технику до 125 кубов. А вот для более мощных аппаратов, с двигателем более 125 кубов, придется получить права на скутер категории А. Это значит, что даже если у райдера есть удостоверение А1, по закону он не может садиться за руль техники с двигателем объемом 125-150 кубов.
Вождение даже маломощных аппаратов без документов – риск, который повлечет за собой серьезные последствия (по закону, или?). Мотолюбитель обязан (на основании?) иметь при себе:
Водительское удостоверение.
Страховой полис.
Регистрацию.
В случае если райдера остановят и у него не будет удостоверения, его оштрафуют на сумму 510-595 грн. Также предусматривается штраф и за отсутствие регистрации. Но есть один нюанс, зарегистрировать скутер нужно только в том случае, если он будет использоваться для езды по общественным дорогам.
Каждый водитель должен обязательно оформить страховой полис. Он обязателен для всех зарегистрированных аппаратов. Штраф за отсутствие страховки составляет 425 грн.
На самом деле немного не так.
С. 34 Закона про дорожній рух
"..
Державній реєстрації та обліку підлягають призначені для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування транспортні засоби усіх типів: автомобілі, автобуси, мотоцикли всіх типів, марок і моделей, самохідні машини, причепи та напівпричепи до них, мотоколяски, інші прирівняні до них транспортні засоби та мопеди, що використовуються на автомобільних дорогах державного значення."
На самом деле немного не так.
С. 34 Закона про дорожній рух
"..
Державній реєстрації та обліку підлягають призначені для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування транспортні засоби усіх типів: автомобілі, автобуси, мотоцикли всіх типів, марок і моделей, самохідні машини, причепи та напівпричепи до них, мотоколяски, інші прирівняні до них транспортні засоби та мопеди, що використовуються на автомобільних дорогах державного значення."
вот это уже конкретней, спасибо, т.е. за город без номеров нельзя!
Получается, регистрации для эксплуатации по дорогам государственного значения такое тс подлежит, но обязанности иметь при себе и предъявлять права и техпаспорт у водителя такого тс не возникает.
Потому как с точки зрения пдд - это не механическое транспортное средство, и 2.1 пдд на водителя такого электроскутера не распространяется.
Надо еще дочитать есть ли обязанность вешать номерной знак. Не факт.
Получается, регистрации для эксплуатации по дорогам государственного значения такое тс подлежит, но обязанности иметь при себе и предъявлять права и техпаспорт у водителя такого тс не возникает.
Потому как с точки зрения пдд - это не механическое транспортное средство, и 2.1 пдд на водителя такого электроскутера не распространяется.
Надо еще дочитать есть ли обязанность вешать номерной знак. Не факт.
ну вот что я нашел в ПДД:
1.10
Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
механічний транспортний засіб — транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт;
транспортний засіб — пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів;
мопед — двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт;
2. Обов'язки і права водіїв механічних транспортних засобів
2.1
Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:
a) посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії;
б) реєстраційний документ на транспортний засіб
Получается, регистрации для эксплуатации по дорогам государственного значения такое тс подлежит, но обязанности иметь при себе и предъявлять права и техпаспорт у водителя такого тс не возникает.
Потому как с точки зрения пдд - это не механическое транспортное средство, и 2.1 пдд на водителя такого электроскутера не распространяется.
Надо еще дочитать есть ли обязанность вешать номерной знак. Не факт.
Так и есть. Скутер не является механическим ТС, и п.2.1. на него не распространяется.
Точнее скутер до 3 кВт. От 3 до 4 попадает под мопед, а от 4 - под мотоцикл.
Я то согласен, но убедит ли это полицая?
1.10
Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
механічний транспортний засіб — транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт;
Так и есть. Скутер не является механическим ТС, и п.2.1. на него не распространяется.
Точнее скутер до 3 кВт. От 3 до 4 попадает под мопед, а от 4 - под мотоцикл.
Я то согласен, но убедит ли это полицая?
Згідно із додатком 6 до Конвенції про дорожній рух (з поправками від 03 березня 1993 року), до якої Україна приєдналась у 1974 році, національне законодавство може визначати додаткові відомості, які вносяться в посвідчення водія.
Також вказаним додатком передбачено, що «В соответствии с национальными законодательствами могут указываться дополнительные категории транспортных средств, не принадлежащие к вышеупомянутым категориям А - Е, подкатегории в рамках категорий и сочетание категорий, которые должны быть точно указаны в водительском удостоверении».
Окрім того, виходячи із положень Віденської Конвенції про дорожній рух, вбачається, що країнам - учасникам конвенції лише рекомендовано велосипед з підвісним двигуном (мопед) прирівнювати до велосипедів, але не встановлено таке зобов'язання.
Тобто з аналізу вказаних норм вбачається, що вони носять рекомендаційний, а не імперативний характер.
Таким чином, оскаржувана постанова не суперечить, а уточнює випадки, коли необхідно отримання посвідчення водія та для яких саме транспортних засобів.
Так и есть. Скутер не является механическим ТС, и п.2.1. на него не распространяется.
Точнее скутер до 3 кВт. От 3 до 4 попадает под мопед, а от 4 - под мотоцикл.
Я то согласен, но убедит ли это полицая?
А я не согласен...
Я то согласен, но убедит ли это полицая?
1.10
Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
механічний транспортний засіб — транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт;
А я не согласен1.10
Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
механічний транспортний засіб — транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт;
тут и автомобиля нет.
Так и есть. Скутер не является механическим ТС, и п.2.1. на него не распространяется.
Точнее скутер до 3 кВт. От 3 до 4 попадает под мопед, а от 4 - под мотоцикл.
Я то согласен, но убедит ли это полицая?
Фиг с тем полицаем, как убедить судью, когда за повторное нарушение отберут мопед?
Если в конвенции приравнивать мопед к велосипеду только "рекомендуют" и это позиция КААС.
https://zakononline.com.ua/court-decisions/show/25920500...
Я то согласен, но убедит ли это полицая?
Згідно із додатком 6 до Конвенції про дорожній рух (з поправками від 03 березня 1993 року), до якої Україна приєдналась у 1974 році, національне законодавство може визначати додаткові відомості, які вносяться в посвідчення водія.
Також вказаним додатком передбачено, що «В соответствии с национальными законодательствами могут указываться дополнительные категории транспортных средств, не принадлежащие к вышеупомянутым категориям А - Е, подкатегории в рамках категорий и сочетание категорий, которые должны быть точно указаны в водительском удостоверении».
Окрім того, виходячи із положень Віденської Конвенції про дорожній рух, вбачається, що країнам - учасникам конвенції лише рекомендовано велосипед з підвісним двигуном (мопед) прирівнювати до велосипедів, але не встановлено таке зобов'язання.
Тобто з аналізу вказаних норм вбачається, що вони носять рекомендаційний, а не імперативний характер.
Таким чином, оскаржувана постанова не суперечить, а уточнює випадки, коли необхідно отримання посвідчення водія та для яких саме транспортних засобів.
мопед автоматически попадает под МТЗ. Он оборудован двигателем. К нему приравниваются электроскутеры, попадающие под МТЗ, т.е. больше 3кВт, но меньше 4кВт.
мопед автоматически попадает под МТЗ. Он оборудован двигателем. К нему приравниваются электроскутеры, попадающие под МТЗ, т.е. больше 3кВт, но меньше 4кВт.
А ПДД, говорят, что всё, что имеет два колеса и электромотор до 4 квт, это мопед)) привет гироскутерам до 4 квт
мопед — двухколесное транспортное средство, имеющее двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт;
Цитувати
кВты чем будет измерять?