В ответ на:

---

Шевченковский районный суд Запорожья признал электросамокат транспортным средством в деле о наезде на пешехода, находившемся на тротуаре. Об этом сообщает профильное издание Я и Закон со ссылкой на решение суда.

Согласно определению суда, электросамокат — это транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и (или) багажа, с установленным на нем специальным оборудованием или механизмами.
Соответственно, п. 11.13 Правил дорожного движения запрещает движение транспортных средств по тротуарам и пешеходным дорожкам.

Суд вынес обвинительный приговор и признал водителя самоката виновным в нарушении действующих правил на транспорте (ст. 291 Уголовного кодекса Украины). Водителя осудили на один год лишения свободы, но наказание заменили отбыванием испытательного срока на один год.

Также, суд частично удовлетворил гражданский иск и взыскал с обвиняемого 127 000 грн штрафа. Из которых – 102 000 грн компенсация материального ущерба, 23 000 грн - морального ущерба, и 2000 грн - расходы на юридическую помощь.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

HC-man 12.07.2021 19:55 пишет:

---

Велосипедистам и сейчас много чего запрещено. Ну приравняют к ним самокатчиков. И что?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

HC-man 12.07.2021 19:55 пишет:

---

Велосипедистам и сейчас много чего запрещено. Ну приравняют к ним самокатчиков. И что?

---

И как в той древней песне - "нэ пэрэдбачыв, нэ пэрэконався, нэ врахував.... шо редис резиновый на самокате/пешком/велосипеде/моноколесе/инопланетном корабле..."

Редагувати

Відповісти

Цитувати

HC-man 12.07.2021 19:55 пишет:

---

Велосипедистам и сейчас много чего запрещено. Ну приравняют к ним самокатчиков. И что?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Vvv136 12.07.2021 20:49 пишет:

---

HC-man 12.07.2021 19:55 пишет:

---

Велосипедистам и сейчас много чего запрещено. Ну приравняют к ним самокатчиков. И что?

---

Ну например, когда в городе появится товарное количество дорог для совместного использования дорог автомобилями и перечисленными категориями с ограничением скорости в 20 км/ч, будет ли интересовать вопрос - и что??? Конечно, я слабо верю в то, что маразм возьмет верх, но это государство непредсказуемо. 20 - это много или мало? Или норм?

---

В ответ на:

---

В Києві почали обмежувати швидкість до 20 км/год
Обмеження вводяться на ділянках, де також їздять велосипедисти та електросамокати.

Київ – перше місто в Україні, де нанесено нову розмітку, що позначає спільний рух велосипедистів та моторизованого транспорту. Але швидкість обмежена 20 км/год.

Ділянка з суміщеним рухом з’єднає собою вулицю Івана Франка, де зараз триває капітальний ремонт, та вулицю Леонтовича.

Дана розмітка визначена ДСТУ 2587:2021 “Безпека дорожнього руху. Розмітка дорожня. Загальні технічні умови”, що набувають чинності з 1 серпня 2021 року. Пропозиції до ДСТУ надано Департаментом транспортної інфраструктури КМДА спільно з Нацполіцією та громадськими організаціями.

Важливо, що на ділянках спільного руху швидкість до 20 км/год вважається безпечною для велосипедистів.

Також, у цьому році чиновники, відповідно до ДСТУ 8906:2019 “Планування та проєктування велосипедної інфраструктури”, планують обмежити швидкість до 20-30 км/год на житлових вулицях, що мають незначну інтенсивність транспорту – у житловому районі Відрадний, на Печерську поблизу метро Арсенальна та Старокиївській Горі.

---

https://auto.24tv.ua/v_kyievi_pochaly_ob...84FkgqbBQWechNU

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vit_lik 12.07.2021 21:53 пишет:

---

В ответ на:

---

В Києві почали обмежувати швидкість до 20 км/год
Обмеження вводяться на ділянках, де також їздять велосипедисти та електросамокати.

Київ – перше місто в Україні, де нанесено нову розмітку, що позначає спільний рух велосипедистів та моторизованого транспорту. Але швидкість обмежена 20 км/год.

Ділянка з суміщеним рухом з’єднає собою вулицю Івана Франка, де зараз триває капітальний ремонт, та вулицю Леонтовича.

---

https://auto.24tv.ua/v_kyievi_pochaly_ob...84FkgqbBQWechNU

---

Блин, и вот как там теперь на велосипеде ездить?
Даже для многих МТБшников это по асфальту медленно, а у шоссеров вообще звёзд не хватит шоб так тошнить

Редагувати

Відповісти

Цитувати

sarbkiev 13.07.2021 11:38 пишет:

---

Lekha 13.07.2021 11:33 пишет:

---

102 кгрн и "средней тяжести" - это как минимум перелом ноги?

---

закритий перелом шийки правої стегнової кістки зі зміщенням з подальшим ендопротезуванням правого кульшового суглобу у ОСОБА_2 кваліфікується як тілесне ушкодження середньої тяжкості, що не є небезпечним для життя, але причинило тривалий розлад здоров`я строком понад 21 день. Дане ушкодження утворилося від дії тупого предмета і могло виникнути в умовах дорожньо- транспортної пригоди.

---

Уууу...
Как бы 102 и немного на этом фоне

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vit_lik 12.07.2021 17:54 пишет:

---

В ответ на:

---

Шевченковский районный суд Запорожья признал электросамокат транспортным средством в деле о наезде на пешехода, находившемся на тротуаре. Об этом сообщает профильное издание Я и Закон со ссылкой на решение суда.

Согласно определению суда, электросамокат — это транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и (или) багажа, с установленным на нем специальным оборудованием или механизмами.
Соответственно, п. 11.13 Правил дорожного движения запрещает движение транспортных средств по тротуарам и пешеходным дорожкам.

Суд вынес обвинительный приговор и признал водителя самоката виновным в нарушении действующих правил на транспорте (ст. 291 Уголовного кодекса Украины). Водителя осудили на один год лишения свободы, но наказание заменили отбыванием испытательного срока на один год.

Также, суд частично удовлетворил гражданский иск и взыскал с обвиняемого 127 000 грн штрафа. Из которых – 102 000 грн компенсация материального ущерба, 23 000 грн - морального ущерба, и 2000 грн - расходы на юридическую помощь.

---

https://tech.liga.net/technology/novosti...u-v-127-000-grn

---

на самом деле очень и очень опасный прецедент.
Самокатчики не велосипедисты. Учитывая количество прокатных контор, количество самокатов, простоту его использования и относительную дешевизну это может привести к серьезному коллапсу именно на дорогах, если их выдавят на проезжую часть. И тогда шансы летальных исходов взлетят просто в космос. Это не пешеход с телесными травмами. Там точно тотал будет куда чаще.
Отсюда в который раз, уже как адвокат, очень рекомендую обзавестись видеорегистраторами. Потом фиг кому докажешь, учитывая, что автомобиль - средство повышенной опасности.

И да, я не считаю, что в ближайшее время в разрезе ЛЕТ что-то кардинально улучшится в части велодорожек, куда логичнее было бы спихнуть весь электротранспорт, как это уже давно сделано в Европе и США.

Альтернатива в Киеве вполне логичная, но быстро прибьет самокатный бизнес. Хотя посмотрим. У нас народ непредсказуемый
https://biz.liga.net/ekonomika/transport...YvD2FoLL-9FHF20

Змінено Адвокат (13:37 13/07/2021)

Редагувати

Відповісти

Цитувати