Відповісти
Редагувати
Після перегляду відео від Інфокару я розумію, що ще трохи і можна серйозно розглядати електричку, принаймні від цього авто в мене вже є відчуття, що його хочеться.
В дорогой электричке смысла нет. А если ещё и не живёте в своём доме или нет личного паркоместа с розеткой - то ещё и не удобно.
Электричка рулит если есть своя розетка и берёте недорого какой нибудь б/у болт с штатов…
Після перегляду відео від Інфокару я розумію, що ще трохи і можна серйозно розглядати електричку, принаймні від цього авто в мене вже є відчуття, що його хочеться.
переглянув відео - я вражений!, на початку презентації (по фотках і текстам) він мене так не вразив, в обзорі все набагато крутіше
За эти деньги я его не понимаю.
Хюндай по цене теслы
Мой выбор был бы в пользу Y однозначно.
За эти деньги я его не понимаю.
Хюндай по цене теслы
Мой выбор был бы в пользу Y однозначно.
а для мене це вже ціна за яку можна його роздивлятись, але для мене шильдік не має великого значення, бо навіть я хюндаю більше довірю ніж маску.
Дизайн зовні просто бомба, як на мене, всередині також виглядає схоже на авто, а не футуристичний макет, як у теслі. В мене не було досвіду з Tesla Y, але покатався троихи на Tesla X знайомого, то був сильно розчарований дешманським салоном та ергономікою.
Ну і плюс офіційна підтримка, це важливо. Підозрюю, що коли/якщо Тесла офіційно зайде, то ціни будуть не на її користь.
Хочва ціна сірого спокушає.
Після перегляду відео від Інфокару я розумію, що ще трохи і можна серйозно розглядати електричку, принаймні від цього авто в мене вже є відчуття, що його хочеться.
Після перегляду відео від Інфокару я розумію, що ще трохи і можна серйозно розглядати електричку, принаймні від цього авто в мене вже є відчуття, що його хочеться.
145 мм кліренс, не рулиться добре (а це значить для рівних доріг без ям та перепон), цінник в районі 50+, точно хочеться?
Цитувати
