Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный? / Вибір автомобіля

GreenMile | V.I.P

Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

4 октября 2021 в 22:24

Предложили товарищу сабж, официал, 2011 год, 2.0 дизель на 140 кобыл, полный привод на паврешифте. Пробег 200+ тыс., капиталилась турбина и акпп (что именно делали там - хз, понятное дело, сейчас едет без претензий). Можно брать или это уже труп, который будет только сыпаться? Машина не на всю жизнь берется, предыдущая машина с пробегом под 300, так что такими пробегами он знаком. Цена чуть ниже рынка, потому заинтересовался, салон практически в идеальном состоянии, без дтп, есть пара подкрасов небольших. Мне куга никогда не нравилась, потому я о них ничего не знаю особо

Также буду благодарен за подсказки на что можно обратить внимание при детальном осмотре/проверке на СТО, если созреет.

uds214 | старожил

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: GreenMile] 5 октября 2021 в 10:31

головне тут: "Мне куга никогда не нравилась", і не розглядайте

GreenMile | V.I.P

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: uds214] 5 октября 2021 в 11:46

uds214 05.10.2021 10:31 пишет:

головне тут: "Мне куга никогда не нравилась", і не розглядайте

Так не я себе рассматриваю, а товарищ, ему куга норм

Я пока только бегло нагуглил, что там павершифты не выдерживают, если сильно тапковать, но там самый слабый дизель, хотя и уже ремонтировали коробку.

Atalanta | энтузиаст

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: GreenMile] 5 октября 2021 в 13:35

Купил в 2012. Брал для командировок
Полный привод, механика
Продал на пробеге в 200 т.км.
80% трасса/ 20% город

Тачка крепкая и жесткая. Хорошая управляемость. В повороте крены меньше, чем в Тигуане

Проблемной ее не назову - отъездил без внеплановых замен, все в рамках регламента и нормальных сроков износа. По памяти - раз проглючил какой-то шлейф на КПП, еще на гарантии. В режиме аварии дотянул до официалов, утром забрал, больше не всплывало

Обслуживался только на Виннере с полной сервисной историей
До 100 тысяч все Ок
Потом под замену передние аморты, продольные и поперечные рычаги
На 150 - граната, задние аморты
На 180 комплект ГРМ
На 190 потек сальник коленвала. При замене вывесили мотор и приговорили комплект сцепления с маховиком + муфта генератора, ремонт муфты кондера
Это ТО с заменой расходников потянуло на >100 кгрн.

Под мои требования машина подходила идеально
Но с пробегом 200+ себе бы не взял

Чтоб тачка ходила, необходимо хорошее обслуживание. СтОит оно неадекватных, как для Форда, денег (пара рычагов на оф. сервисе может встать в 13-15 т. грн.)

В 10-летнем возрасте даже больших без поломок - все равно пылесос
Например по резине, там 235-я ширина
На новую машину отдать 35+ кгрн. за комплект зимы на нормальных дисках с датчиками особо не жалко. На старую 15 кгрн только за резину, уже жаба давит

И так во всем

Из плюсов
Муфта полного привода - 4-й халдекс. На механике зимой ни разу не подводила, возле Хуста проехал вброд речку несмотря на скрежет камней по защите
Классная штука в общем
Относительно беспроблемный мотор - при продаже эксперт покупателя сказал, что показатели в идеале и до 350 тысяч км должен пройти без кап ремонта

Ganni | подсевший на форум

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: Atalanta] 5 октября 2021 в 14:52

Atalanta 05.10.2021 13:35 пишет:

Это ТО с заменой расходников потянуло на >100 кгрн.

Пардон, я все ж перепитаю: це не помилка - мова про суму сто(!) тисяч грн?

melanvi | Достоевский

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: Ganni] 5 октября 2021 в 15:01

У товарища близкого была... Мне совершенно не нравилась! Вечно что-то ломалось. Коробка тоже. А еще это безопасный для пешеходов автомобиль. Он на нем человека сбил и обошлось даже без переломов. Где-то на Житомирской трассе на приличной скорости.
Ну и визуально конечно еще тот "красавец". Я б не рекомендовал.

Atalanta | энтузиаст

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: Ganni] 5 октября 2021 в 15:33

Ganni 05.10.2021 14:52 пишет:

Atalanta 05.10.2021 13:35 пишет:

Это ТО с заменой расходников потянуло на >100 кгрн.

Пардон, я все ж перепитаю: це не помилка - мова про суму сто(!) тисяч грн?

Виннер на Петровке ставит только оригинал

Atalanta | энтузиаст

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: Atalanta] 5 октября 2021 в 15:40

Еще есть прикол с гайками на шпильки колес
Они с алюминиевыми накладками. От времени и уставших головок на шиномонтаже накладки слизываются и прокручиваются
Комплект новых гаек (20 шт.) стоит 1600 грн. Это 3 года назад. Щас наверно дороже
Говорят, такая история только на Куге и Рендж Ровере

Ganni | подсевший на форум

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: Atalanta] 5 октября 2021 в 16:03

Atalanta 05.10.2021 15:33 пишет:

Ganni 05.10.2021 14:52 пишет:

Atalanta 05.10.2021 13:35 пишет:

Это ТО с заменой расходников потянуло на >100 кгрн.

Пардон, я все ж перепитаю: це не помилка - мова про суму сто(!) тисяч грн?

Виннер на Петровке ставит только оригинал

Я правильно розумію, що 100(сто) тисяч окрім масло-фільтри потягнуло наступне:
-сальник коленвала
-комплект сцепления с маховиком
-муфта генератора
-ремонт муфты кондера?

Atalanta | энтузиаст

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: Atalanta] 5 октября 2021 в 16:10

Один только двухмасный маховик 25800 по памяти

А вобще приличный список был - натяжные ролики, крепежные болты, жидкость гур, антифриз и т.д.
По расходникам + колодки, может еще что-то, но без фанатизма

adam | важничающий писатель

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: GreenMile] 5 октября 2021 в 16:11

На роботі у колеги була, ломалась коробка, перший раз зробили по гарантії, другий раз робив за свої кровні. Рішив продавти, ледве продав, дай офф сервіс не дешевий.

Atalanta | энтузиаст

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: adam] 5 октября 2021 в 16:17

Автомат или механику?

adam | важничающий писатель

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: Atalanta] 5 октября 2021 в 16:22

Atalanta 05.10.2021 16:10 пишет:

Один только двухмасный маховик 25800 по памяти

А вобще приличный список был - натяжные ролики, крепежные болты, жидкость гур, антифриз и т.д.
По расходникам + колодки, может еще что-то, но без фанатизма

Винер це ще ті "шулера" в нас постійно щось мутили на корпоративних фокусах, один з прикладів при заміні грм поміняли тільки сам ремінь, ролік написали що замінили а по факту ні. Ролік розлетівся і погнуло десять клапанів, причому машина вже була викуплена моїм керівником. Мені потім пришлось його возити.

adam | важничающий писатель

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: Atalanta] 5 октября 2021 в 16:23

Atalanta 05.10.2021 16:17 пишет:

Автомат или механику?

павершіфт

Atalanta | энтузиаст

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: adam] 5 октября 2021 в 16:35

adam 05.10.2021 16:23 пишет:

Atalanta 05.10.2021 16:17 пишет:

Автомат или механику?

павершіфт

С павершифтом все сложно
Я свою на механике продал за 2 дня
С ценой на 1500 $ выше средней по рынку

Но там вся краска родная, ни одного подкраса даже по пластику
И сервисная книжка с пачкой счетов от Виннера
Сделали диагностику, сторговали скидку 100 $ и поехали переоформлять

daniluch | энтузиаст

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: Atalanta] 5 октября 2021 в 18:48

И на мондео тоже, весной за 800 грн купил комплект на перова

GreenMile | V.I.P

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: GreenMile] 5 октября 2021 в 19:26

В целом ясно, всем спасибо

Глобально проблемы в коробке и в стоимости ремонта у офов. Передал - коробка его не пугает, делали ее вроде этой весной, так что сдохнуть не должна в скором времени (хотя он умудрился убить 4ст айсин каким-то чудом, так что все возможно

), а для обслуги у него есть какое-то свое СТО знакомого.

Sashok_Accent |

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: Ganni] 5 октября 2021 в 19:33

Ganni 05.10.2021 16:03 пишет:

Atalanta 05.10.2021 15:33 пишет:

Ganni 05.10.2021 14:52 пишет:

В ответ на:

...

Пардон, я все ж перепитаю: це не помилка - мова про суму сто(!) тисяч грн?

Виннер на Петровке ставит только оригинал

Я правильно розумію, що 100(сто) тисяч окрім масло-фільтри потягнуло наступне:
-сальник коленвала
-комплект сцепления с маховиком
-муфта генератора
-ремонт муфты кондера?

Так а що тебе дивує?
Тільки сцепа з маховиком під 40к затягне легко

Ganni | подсевший на форум

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: Sashok_Accent] 5 октября 2021 в 21:56

Sashok_Accent 05.10.2021 19:33 пишет:

Ganni 05.10.2021 16:03 пишет:

Atalanta 05.10.2021 15:33 пишет:

В ответ на:

...

Виннер на Петровке ставит только оригинал

Я правильно розумію, що 100(сто) тисяч окрім масло-фільтри потягнуло наступне:
-сальник коленвала
-комплект сцепления с маховиком
-муфта генератора
-ремонт муфты кондера?

Так а що тебе дивує?
Тільки сцепа з маховиком під 40к затягне легко

Ну якби мене дивує бо я з 2010 дописую на форумі (а в статусі просто читача і значно довше) і постійно читаю стогони і плачі Ярославни про "дорогу ломучу ДСГ" ну і тому чомусь думав, що на її фоні механічну коробку полагодити навіть на офіційному сервісі коштує відносно копійки (ніколи не цікавився за точні цифри бо нема потреби). А тут такі суми спливають що навіть якби в мене не було куланцу, то я б менше потратив на коробку в офіціалів

палестинец | старожил

Re: Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

[Re: Ganni] 5 октября 2021 в 22:03

Ganni 05.10.2021 16:03 пишет:

Я правильно розумію, що 100(сто) тисяч окрім масло-фільтри потягнуло наступне:
-сальник коленвала
-комплект сцепления с маховиком
-муфта генератора
-ремонт муфты кондера?

Я вибачаюсь...
Так є ж автомобільна нарідна мудрість -купив форда, грошам п&$#@...

Наступна

Усі сторінки

Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

Kuga (1G) 2.0 дизель (140 л.с.) насколько проблемный?

Додаткова інформація

Модератор: