Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см / Вибір автомобіля

Allodin | СуперСтар

Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

25 октября 2021 в 22:26

Думаю міняти свою конячку.
Обов'язкова вимога до заміни - вагон(нє бобік), база не менша 2,65, кліренс не менше 160мм. Загальна довжина - бажано менше 4,8.
Родина виросла, мінімум кожен тиждень поїздка на дачу. А нечасті виїзди з палаткою - то дякую дітям, що вони ровери і рибацьке лишають вдома, інакше 2 рейси треба робити
Перша засада засада - сучасні корейці/німці-кліренс 140мм. Тому увагу приділяю варіантам Scout/Alltrack/Allroad, б/в, нову не потягну. і випливає на додачу 4*4

Грошей - до 20куе(баксів, не євр). Вимог не багато: їсти відносно не багато, ламатись не часто, мозок - не виносити.
Передивився на mobile.de
Octavia scout - пропозицій мінімум, ціна - трішки неадекватна, як на мене (11-13кЄвр там)
Passat B7/B8 - цього достатньо багато і не набагато дорожче (12-15 нєтто). Всі - дизелі і пробіг +-200тис.
І з оглядкою на колегу, що за 15тис притягнув з USA минулого року А4 2014 Quadro premium plus- розглядаю Allroad A4 14-16.
Трішки біта і крашена, з штатів, з богоугодним torsen і невеликим пробігом, без DSG. З мінусів - бита, тіки бєнз і незрозуміло, чи виїду у ойропу у разі чого.
З плюсів - теоретично мона втулити газ, ніша під запаску там величезна, аби АКБ кудись подіти

.
Outback - завеликий він для мене, і трішки інший по філософії.
Приймаю рекомендації, поради. Може щось забув.

Змінено Allodin (22:32 25/10/2021)

Kudr | опытный писатель

Re: Універсал 4*4 з підвищєним кліреном та базою 2,75+-10

[Re: Allodin] 25 октября 2021 в 22:32

В штатах, здається, нема allroad аудюх. Но може помиляюсь. Зараз поганий час купляти авто з ЄС, через дефіцит чипів. Але я б дивився passat b8. Надійне авто, пробіг до 200 то норм. Треба дивитись 2.0 tdi на 190 коней. З витрат може бути, це почистити сажовик на стенді, замінити кільця під форсами, ну і ремінь поміняти полікліновий. А от на норм оллроад 20к то мало

Змінено Kudr (22:41 25/10/2021)

Sashok_Accent |

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 25 октября 2021 в 22:33

Не зрозумів чого Пассат норм, а Аутбек завеликий?

TN207 | энтузиаст

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 25 октября 2021 в 22:43

На Passat B8 4 motion можна поставити проставки на пару см

Эмиль | СуперСтар

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 25 октября 2021 в 22:43

На Ауди з мотором 2.0 ТФСИ со Штатов бюджетное ГБО не ставится.

Посмотрите в сторону С5 Ситроена на пневме.

hollywood | Достоевский

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 25 октября 2021 в 22:48

На овочевих (до 250 поні) пузотьорках з кліренсом до 180мм повний привід абсолютно непотрібна річ.
Краще взути гуму преміум класу для зими.

DSG найнадійніша річ, окрім однієї моделі

Kudr | опытный писатель

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: hollywood] 25 октября 2021 в 22:55

hollywood 25.10.2021 22:48 пишет:

На овочевих (до 250 поні) пузотьорках з кліренсом до 180мм повний привід абсолютно непотрібна річ.
Краще взути гуму преміум класу для зими.

DSG найнадійніша річ, окрім однієї моделі

Аргументи непотрібності, будь-ласка, саме в розрізі запропонованих "овочевих" характеристик? Нашо вашій пузотерці тоді халдекс?

markush | конь в пальто

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: hollywood] 25 октября 2021 в 22:56

hollywood 25.10.2021 22:48 пишет:

На овочевих (до 250 поні) пузотьорках з кліренсом до 180мм повний привід абсолютно непотрібна річ.

просто у тебя такой не было, скорее всего

Allodin | СуперСтар

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Sashok_Accent] 25 октября 2021 в 22:57

Щоб зовсім на пальцях
https://www.infocar.ua/compare/do/?m%5B%5D=5269&m%5B%5D=4474&m%5B%5D=753&m%5B%5D=3840
Довший і вищий. Щє й атмо

Змінено Allodin (22:58 25/10/2021)

Allodin | СуперСтар

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: hollywood] 25 октября 2021 в 23:04

hollywood 25.10.2021 22:48 пишет:

На овочевих (до 250 поні) пузотьорках з кліренсом до 180мм повний привід абсолютно непотрібна річ.
Краще взути гуму преміум класу для зими.

DSG найнадійніша річ, окрім однієї моделі

Поясню щодо кліренса.
Мені не потрібні гонки- де 4*4 вимагає потужність.
Мені потрібно не менш поточних 160. І бажано -повний. Бо коли зі Східниці виїжджав на Цюхів Діл - то там не вистачало повного, на передньому дуже важко підійматись. Потужності і кліресу вистачало.

markush | конь в пальто

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 25 октября 2021 в 23:09

Есть еще Leon Experience, Golf Alltrack и Toyota Venza. Последние 2 можно из штатов.

Allodin | СуперСтар

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Эмиль] 25 октября 2021 в 23:12

Эмиль 25.10.2021 22:43 пишет:

На Ауди з мотором 2.0 ТФСИ со Штатов бюджетное ГБО не ставится.

Посмотрите в сторону С5 Ситроена на пневме.

На 2.0TFSI встановлено 8 форсунок, тому там все ставиться. На сітрік подивлюсь, дякую. Його брат 508RXH стоїть на стоянці, візуально заходить.

markush | конь в пальто

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 25 октября 2021 в 23:13

Allodin 25.10.2021 23:12 пишет:

На 2.0TFSI встановлено 8 форсунок, тому там все ставиться.

Нет

hollywood | Достоевский

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Kudr] 25 октября 2021 в 23:13

Kudr 25.10.2021 22:55 пишет:

hollywood 25.10.2021 22:48 пишет:

На овочевих (до 250 поні) пузотьорках з кліренсом до 180мм повний привід абсолютно непотрібна річ.
Краще взути гуму преміум класу для зими.

DSG найнадійніша річ, окрім однієї моделі

Аргументи непотрібності, будь-ласка, саме в розрізі запропонованих "овочевих" характеристик? Нашо вашій пузотерці тоді халдекс?

В мене були пузотеркі до 250лс. Ніколи не відчував потрібність повного приводу для проїзду куди мені було треба.
А от вже для реалізації тяги на потужних авто воно може й потрібно, але в мене ніколи таких не було.

hollywood | Достоевский

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 25 октября 2021 в 23:15

Allodin 25.10.2021 23:04 пишет:

hollywood 25.10.2021 22:48 пишет:

На овочевих (до 250 поні) пузотьорках з кліренсом до 180мм повний привід абсолютно непотрібна річ.
Краще взути гуму преміум класу для зими.

DSG найнадійніша річ, окрім однієї моделі

Поясню щодо кліренса.
Мені не потрібні гонки- де 4*4 вимагає потужність.
Мені потрібно не менш поточних 160. І бажано -повний. Бо коли зі Східниці виїжджав на Цюхів Діл - то там не вистачало повного, на передньому дуже важко підійматись. Потужності і кліресу вистачало.

На повному, який не блокується, так само важко)))
Повний взагалі не панацея в цьому випадку.
Який сезон? Якщо зима, то як вже я казав краще зубасту гуму за повний привід.

Змінено hollywood (23:18 25/10/2021)

drugg | опытный писатель

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 25 октября 2021 в 23:17

можно найти в уже тут б8 универсал на полном в хорошей комплектации с автопайлотом, навороченными фарами, вентиляцией и массажем. Что еще для счастья нужно

Allodin | СуперСтар

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: markush] 25 октября 2021 в 23:18

markush 25.10.2021 23:13 пишет:

Allodin 25.10.2021 23:12 пишет:

На 2.0TFSI встановлено 8 форсунок, тому там все ставиться.

Нет

на тій авді мого знайомого - саме так зроблено. Його щє називають ЕА888 gen 2.5. Комбіновано FSI+MPI. Але то до основних питань не стосується.

Allodin | СуперСтар

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: drugg] 25 октября 2021 в 23:19

drugg 25.10.2021 23:17 пишет:

можно найти в уже тут б8 универсал на полном в хорошей комплектации с автопайлотом, навороченными фарами, вентиляцией и массажем. Что еще для счастья нужно

кліренс

Kudr | опытный писатель

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: hollywood] 25 октября 2021 в 23:20

hollywood 25.10.2021 23:15 пишет:

Allodin 25.10.2021 23:04 пишет:

hollywood 25.10.2021 22:48 пишет:

На овочевих (до 250 поні) пузотьорках з кліренсом до 180мм повний привід абсолютно непотрібна річ.
Краще взути гуму преміум класу для зими.

DSG найнадійніша річ, окрім однієї моделі

Поясню щодо кліренса.
Мені не потрібні гонки- де 4*4 вимагає потужність.
Мені потрібно не менш поточних 160. І бажано -повний. Бо коли зі Східниці виїжджав на Цюхів Діл - то там не вистачало повного, на передньому дуже важко підійматись. Потужності і кліресу вистачало.

На повному, який не блокується, так само важко)))

Ну людина на оллроад дивиться, але ж так, там інший прайс. А все, що mqb, то халдекс буде, з усіма витікаючими, як то кажуть, плюс на dsg, на слизьких та рихлих поверхнях важко контролювати плавність руху, це теж треба враховувати

Kudr | опытный писатель

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 25 октября 2021 в 23:22

Allodin 25.10.2021 23:19 пишет:

drugg 25.10.2021 23:17 пишет:

можно найти в уже тут б8 универсал на полном в хорошей комплектации с автопайлотом, навороченными фарами, вентиляцией и массажем. Что еще для счастья нужно

кліренс

Alltrack тут шукати, але це фантастика, як на мене

Наступна

Усі сторінки

Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

Додаткова інформація

Модератор: