В ответ на:

---

Чаще всего система SCR начинает функционировать не эффективно и выходит из строя после
принудительной работы системы в условиях недостаточного прогрева всего объема AdBlue в баке, который
кристаллизовался в результате воздействия низких (отрицательных) температур после длительных стоянок:
При температурах ниже минус 11оС и неработающем подогреве системы SCR, реагент в баке AdBlue
начинает замерзать. Большая часть химического компонента реагента - карбамида -кристаллизуется и выпадает
в осадок, а оставшийся «сильно разбавленный» раствор замерзает.
После запуска двигателя автомобиля водители начинают движение ранее чем 20-45 минут (см.руководство
по эксплуатации), не дождавшись полного оттаивания всего объема реагента в баке AdBlue. При этом штатный
подогрев системы SCR растапливает некоторую часть замерзшего «сильно разбавленного» раствора, а большая
часть кристаллов карбамида останется на дне бака. Эксплуатация автомобиля с таким «разбавленным»
раствором AdBlue не приведет к немедленному выходу системы SCR из строя, но если не предпринимать ничего
- поломка системы SCR практически неизбежна.
эффективность от такого «сильно разбавленного» реагента AdBlue гораздо ниже и, следовательно,
потребление его может существенно возрасти.
если не прогреть весь объем AdBlue, плотность состава будет расти, и это может привести к закупорке
патрубков, быстрому износу мембраны насоса, засорению форсунки.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати