Чисто гипотетически. Например офроудили и застряли, по арки. Вода в салоне но до воздухана не достала. Натянет через сопуны в мосты\коробку или еще куда-то если так простоит час-полтора или нет?
Или какой-нибудь.. Патол старый или Паджерик?
Чисто гипотетически. Например офроудили и застряли, по арки. Вода в салоне но до воздухана не достала. Натянет через сопуны в мосты\коробку или еще куда-то если так простоит час-полтора или нет?
Или какой-нибудь.. Патол старый или Паджерик?
не, ну ездить то ездят. А вот так вот постоять часик-другой![]()
Mitsubishi Pajero Sport "PATTAYA"
Сапуны с избыточным давлением
(с) Den-WhiteWolf
(с) drive2
не, ну ездить то ездят. А вот так вот постоять часик-другой![]()
А если выключен, через глушак?не, ну ездить то ездят. А вот так вот постоять часик-другой![]()
наскільки я розумію фізику процесу, то у двигун вода потрапить тільки якщо він працює та втягує повітря.
А если выключен, через глушак?не, ну ездить то ездят. А вот так вот постоять часик-другой![]()
наскільки я розумію фізику процесу, то у двигун вода потрапить тільки якщо він працює та втягує повітря.
А если выключен, через глушак?...
наскільки я розумію фізику процесу, то у двигун вода потрапить тільки якщо він працює та втягує повітря.
кстати!?
![]()
Самый надежный способ проверить выхлопную систему на противодавление заключается в измерении давления в выпускной системе. Для этого вместо первого датчика кислорода с помощью переходника вкручивается манометр с максимальным давлением 1 атм ( 100 кПа ) и снимаются показания на различных режимах работы двигателя. Погуглив интернет Считается, что на 2500 об/мин давление не должно превышать 0,3 кгс/см2 (300 кПа ) а с книги А.Е. Хрулёва "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей", 0,1 — 0,15 кгс/см2
(c) drive2
...
кстати!?
![]()
Закон Паскаля
Р=gph
Где:
g – ускорение свободного падения,
p – плотность жидкости (кг/куб.м)
h – глубина (высота столба жидкости)
P – давление в паскалях.
Предположим выхлопная труба оказалась на глубине 0,7 метра
Давление действующее на выхлопную трубу
9,81м/с2*1000кг/м3*0,7=6867Па
Если авто заведён, работает, то давление на выходе из выхлопной системы равно ~100/150/250кПа
100кПа=100.000 Па
100000Па >> 6867Па, т.е. при работающем двигателя вода в исправную выхлопную попасть не должна.
Если авто стоит с не работающим двигателем (или заглох двигатель при преодолении брода) и уровень воды плавно поднимается, то через выхлопную трубу вода попадёт в систему выхлопа ...
Цифра 100-250кПа из источника:Самый надежный способ проверить выхлопную систему на противодавление заключается в измерении давления в выпускной системе. Для этого вместо первого датчика кислорода с помощью переходника вкручивается манометр с максимальным давлением 1 атм ( 100 кПа ) и снимаются показания на различных режимах работы двигателя. Погуглив интернет Считается, что на 2500 об/мин давление не должно превышать 0,3 кгс/см2 (300 кПа ) а с книги А.Е. Хрулёва "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей", 0,1 — 0,15 кгс/см2
(c) drive2
ээээ!
я конечно очень люблю твои эти расскладки
но!тут математика не катит!
а физика несколько по другому должна бить рассмотрена
во-первых дырка выхлопной это не уровень "штанов" на двигателекапець какой я щас умный
а вот больше вопрос к механикам, как оно там сообщается с внутрянкой? это ж не просто дырка в картер и/или в камеру сгорания? зайдет ли вода вода на заглушенном двигателе через "штаны"? понятно, что работающий двигатель не рассматриваем с уровнем воды ниже воздухозаборника.
хз, как такое цитирование получается![]()
![]()
![]()
(не добавил атмосферное давление к давлению воды), правильно будет так:Самый надежный способ проверить выхлопную систему на противодавление заключается в измерении давления в выпускной системе. Для этого вместо первого датчика кислорода с помощью переходника вкручивается манометр с максимальным давлением 1 атм ( 100 кПа ) и снимаются показания на различных режимах работы двигателя. Погуглив интернет Считается, что на 2500 об/мин давление не должно превышать 0,3 кгс/см2 (300 кПа ) а с книги А.Е. Хрулёва "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей", 0,1 — 0,15 кгс/см2
(c) drive2
Чисто гипотетически. Например офроудили и застряли, по арки. Вода в салоне но до воздухана не достала. Натянет через сопуны в мосты\коробку или еще куда-то если так простоит час-полтора или нет?в ренглере jk надо сапун коробки выводить - родной на самой коробке.
Или какой-нибудь.. Патол старый или Паджерик?
.. Згорів електропідсилювач керма, блок АБС, блок подушок. Якби на цих блоках хоч скинули роз"єми то був би шанс їм вижити. Масло в коробці замінили, була емульсія, гальмівна рідина відразу почорніла, її теж замінили, попутно замінив антифриз, масло в двигуні і фільтри. Все, ніяких більше признаків не було, проїздив на ній після цього ще більш як 5 років, все норм
Чисто гипотетически. Например офроудили и застряли, по арки. Вода в салоне но до воздухана не достала. Натянет через сопуны в мосты\коробку или еще куда-то если так простоит час-полтора или нет?
Или какой-нибудь.. Патол старый или Паджерик?
Несколько видео с канала ув. Дениса:
Pajero Sport Pattaya © denwhitewolf![]()