головне, щоб не було такого саме кидалова, що вони зробили кілька років тому - банально взяли та зникли з ринку
Да хіба цим злякаєш націю, котра їздить на унікальних американських битках. ))
Да хіба цим злякаєш націю, котра їздить на унікальних американських битках. ))
До унікальних американських битків принаймні зрозуміло де шукати запчастини. А от коли черговий китаєць заходить на наш ринок, а потім через пару років йде із нього то все стає набагато цікавіше. І дуже часто там комплектуючи - ну майже точна копія якогось відомого виробника, але от тільки трішечки відрізняється чимось, що не дає можливості використовувати запачастини від отого GM, FORD, MB тощо.
Да хіба цим злякаєш націю, котра їздить на унікальних американських битках. ))
До унікальних американських битків принаймні зрозуміло де шукати запчастини. А от коли черговий китаєць заходить на наш ринок, а потім через пару років йде із нього то все стає набагато цікавіше. І дуже часто там комплектуючи - ну майже точна копія якогось відомого виробника, але от тільки трішечки відрізняється чимось, що не дає можливості використовувати запачастини від отого GM, FORD, MB тощо.
Через это надо пройти самому, что бы принимать в серьез, по началу как минимум, заход на рынок чего то нового....
Випадково попав у автосалон віннер, а там таке:
https://www.winnerauto.ua/ru/cars/mg/hs/
Легендарна MG камбекнулась. ))
З одного боку, це вже махровий китаєць з тфсі і дсг по китайські.
А з іншого - 5 років гарантії або 150 тис.км, 5 зірок євронкап, продається в європах, люк з панорамою на весь дах, кожа-рожа і все це за якихось 650 тис. грн.
От тільки у середній комплектації кондьор, а не клімат.
Навіть не знаю, що сказати...
Якщо порівнювати з новим спортеджем, чи кашкаєм за лям...
Этой осенью во Франции видел несколько кроссоверов MG, сильно удивился, что китайцы в Европе продаются. Как оказалось, то все прокатные. Какая-то контора (вроде Avis) накупила их себе в парк, на вокзале в Лионе прям вся парковка забита оранжевыми кроссоверами MG.
ИМХО тот факт, что продается в Европе, какое-то доверие внушает. Но китаец есть китаец.
Тоже посмотрел, посидел. Неприятных ощущений не испытал. Салон выглядит эргономичным и приятным на ощупь.
Смысл панорамы не совсем понял в этом ценовом сегменте - надежность этого элемента даже у топов под вопросом. Странное было при закрытии водительськой двери изнутри - она вибрирует неприятно, очевидно слишком тонка. По двигателям там вроде только 1.5 атмо и 1.3 турбо. В целом очень интересная альтернатива в бюджете 600 тыс.
А найбільше лякає оце "7DCT". Навіть VAG витратив неймовірно багато часу на доведення своїх роботів до прийнятної надійності. І навіть зараз є багато питань до цих коробок. А що там наліпили корейці в своїх DCT (я ж не помилився, на китайцях, корейські коробки почали ставити?) я який в нього ресурс - одному богу відомо.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
