Відповісти
какие впечатления, расход, слабые стороны?
Редагувати
Re: есть пользователи Фордовского 1,5 на 182 лс?
те, что на текущие Куги/Эскейпы ставят
какие впечатления, расход, слабые стороны?
Re: есть пользователи Фордовского 1,5 на 182 лс?
те, что на текущие Куги/Эскейпы ставят
какие впечатления, расход, слабые стороны?
Впечатления хорошие, Куге хватает.
По расходу статистака пока что маленькая и не факт, что актуальная - обкатка, прогревы, клацанье новой машины и т.д.: Киев-Львов-Киев - 7.9л, по двухполоскам ехал 130-160. Ехал бы по правилам 90-110, было бы примерно 6.5-7. По городу 8-9 литров. Но опять же - я в холода выключаю старт-стоп и не глушу машину, если поездка короткая и остановка до 5-10 минут. За 3к пробега показывает 8.3 средний сейчас. Заправляю 98 бенз, если что, но 95 тоже кушает.
Слабые стороны - хз. Прогревается долго. В -5 за 12км по трассе не выходит на рабочую температуру (в середину зоны на стрелке), если не наваливать и работает климат на обогрев + не включена рециркуляция. В салоне при этом тепло.
Чипануть не факт, что выйдет, у меня коробка 8F24, на максимальный крутящий 240Нм, как раз то, что сейчас. А так, вроде чипуют до 200лс и 300+Нм
Re: есть пользователи Фордовского 1,5 на 182 лс?
Re: есть пользователи Фордовского 1,5 на 182 лс?
Re: есть пользователи Фордовского 1,5 на 182 лс?
Re: есть пользователи Фордовского 1,5 на 182 лс?
в отличии от литрового тут уже цепь, что вроде как хорошо
Re: есть пользователи Фордовского 1,5 на 182 лс?
в отличии от литрового тут уже цепь, что вроде как хорошо
Привод ГРМ - ремень, но в масляной ванне и вроде как рассчитан на весь срок службы мотора. Цепь тоже есть - для масляного насоса.
Кстати, вспомнил нюанс - из трех цилиндров один может отключаться при малой нагрузке ))
Re: есть пользователи Фордовского 1,5 на 182 лс?
в отличии от литрового тут уже цепь, что вроде как хорошо
Привод ГРМ - ремень, но в масляной ванне и вроде как рассчитан на весь срок службы мотора. Цепь тоже есть - для масляного насоса.
Кстати, вспомнил нюанс - из трех цилиндров один может отключаться при малой нагрузке ))
Re: есть пользователи Фордовского 1,5 на 182 лс?
в отличии от литрового тут уже цепь, что вроде как хорошо
Привод ГРМ - ремень, но в масляной ванне и вроде как рассчитан на весь срок службы мотора. Цепь тоже есть - для масляного насоса.
Кстати, вспомнил нюанс - из трех цилиндров один может отключаться при малой нагрузке ))
А что Форд по-прежнему утверждает что на весь срок службы?! На гарантийный конечно хватит, а дальше? Сколько моторов полягло от ошмёток этого ремня в маслоприёмнике...
Re: есть пользователи Фордовского 1,5 на 182 лс?
в отличии от литрового тут уже цепь, что вроде как хорошо
Привод ГРМ - ремень, но в масляной ванне и вроде как рассчитан на весь срок службы мотора. Цепь тоже есть - для масляного насоса.
Кстати, вспомнил нюанс - из трех цилиндров один может отключаться при малой нагрузке ))
это у литрового ремень был, тут цепь https://www.youtube.com/watch?v=0qGmEXKPKYw&ab_channel=TheWheelNetwork
Re: есть пользователи Фордовского 1,5 на 182 лс?
А что Форд по-прежнему утверждает что на весь срок службы?! На гарантийный конечно хватит, а дальше?
Re: есть пользователи Фордовского 1,5 на 182 лс?
...
Привод ГРМ - ремень, но в масляной ванне и вроде как рассчитан на весь срок службы мотора. Цепь тоже есть - для масляного насоса.
Кстати, вспомнил нюанс - из трех цилиндров один может отключаться при малой нагрузке ))
это у литрового ремень был, тут цепь https://www.youtube.com/watch?v=0qGmEXKPKYw&ab_channel=TheWheelNetwork
На видео действительно видно цепь, но вот тут указан ремень:
1. Ford 1.5L EcoBoost Dragon Engine Camshaft drive - Belt
2. A close look at Ford's new 1.5L 3-cylinder Dragon Petrol Engine Тут на картинках видно на схеме Belt-in-oil primary drive system, а также сам двигатель с ремнями, а не цепью.
Посмотрел еще карту ТО на сайте форда - ничего про замену ремня/цепи ГРМ нет, есть только "Заміна паса приводу аксесуарів" на 200к, а это не ГРМ. Цена, кстати, меньше 1к грн.
When Ford launched this engine, the cambelt was supposed to last the 'life of the car,' but then this was changed to replacing the belt every 10 years / 150K miles.
Цитувати