Типові габарити електроседана - сарай під 5 метрів, база під 3 метра... Як і всі електроVAGи особливо нікуди не їде, хоча може і поїде згодом за доплату в ах$ліард євро ))
А ось електромобіль Volkswagen ID.7 Pro S отримає акумулятор на 82 кВт·год (вперше на лінійці Volkswagen ID) – й з ним прогнозований запас ходу сягне 700 км.
По ссылке пошел, а тамА ось електромобіль Volkswagen ID.7 Pro S отримає акумулятор на 82 кВт·год (вперше на лінійці Volkswagen ID) – й з ним прогнозований запас ходу сягне 700 км.
Подождите, а разве на id.4 с Китая (коих у нас наверное 99%) не это аккумулятор стоит? Или это имеется в виду впервые в линейке европейских id?
Якийсь він аж занадто схожий на інші електроседани. Наче їх всіх один компьютер малює![]()
Якийсь він аж занадто схожий на інші електроседани. Наче їх всіх один компьютер малює![]()
Якийсь він аж занадто схожий на інші електроседани. Наче їх всіх один компьютер малює![]()
Якщо потрібен низький аеродинамічний опір, то там варіантів небагато)
Якийсь він аж занадто схожий на інші електроседани. Наче їх всіх один компьютер малює![]()
Якщо потрібен низький аеродинамічний опір, то там варіантів небагато)
А де ж індивідуальність та сміливі дизайнерські рішення? Ця машина не викликає аж великого бажання нею володіти
Важке велике одоробло в формі мильниці.
...
Якщо потрібен низький аеродинамічний опір, то там варіантів небагато)
А де ж індивідуальність та сміливі дизайнерські рішення? Ця машина не викликає аж великого бажання нею володіти
Дизайн в тій же концепції, як і більшість інших електричокВажке велике одоробло в формі мильниці.
Якийсь він аж занадто схожий на інші електроседани. Наче їх всіх один компьютер малює![]()
Угу, на перший погляд морда на іонік 6 схода чомусь.
Маю на увазі форму скла за задніми дверима.
...
А де ж індивідуальність та сміливі дизайнерські рішення? Ця машина не викликає аж великого бажання нею володіти
Дизайн в тій же концепції, як і більшість інших електричокВажке велике одоробло в формі мильниці.
Дивился огляд Рівіан на інфокарі. Ну там все ок з дизайном. Не прісно, хоча на любителя. Ioniq 5 теж має сміливий дизайн. Чимось альфу нагадує. А оці всі седани просто однакові

...
Дизайн в тій же концепції, як і більшість інших електричокВажке велике одоробло в формі мильниці.
Дивился огляд Рівіан на інфокарі. Ну там все ок з дизайном. Не прісно, хоча на любителя. Ioniq 5 теж має сміливий дизайн. Чимось альфу нагадує. А оці всі седани просто однакові
Мені Рівіан
Іонік - так, норм. Ще Ауді і Тайкан.
Так прикольно дивитись як всі електрокари не можуть збільшити ємність акб, і щоб був добрий запас ходу просто в довжину збільшують машину, щоб у підлогу більше аккумів засунути, супер тактика, а в містах напевно зручно дуже їздити на таких лімузинах.

Дизайн в тій же концепції, як і більшість інших електричокВажке велике одоробло в формі мильниці.