Відповісти
Хтось вже пробував цій авто?
Редагувати
Подивився на сабж в Текna комплектації. Виглядає цікавіше за РАВ-4 гибрид і ззовні і внутрянка. Не тестдравів, так що не знаю як їде. По цифрам має бути на секунду швидче РАВ4 (повноприводний). ДВЗ там генератор, як в Хонді.
Хтось вже пробував цій авто?
Подивився на сабж в Текna комплектації. Виглядає цікавіше за РАВ-4 гибрид і ззовні і внутрянка. Не тестдравів, так що не знаю як їде. По цифрам має бути на секунду швидче РАВ4 (повноприводний). ДВЗ там генератор, як в Хонді.
Хтось вже пробував цій авто?
тут треба розуміти що у тебе на першому місці
якщо перегони та бути найшвидшим на районі - так є-пауер їде.
якщо прагматично - то я би прав майлд гібрид - різниця у витраті буде литра 3 бензину, при різниці у вартості майлда та є-пауер у 150 тис грн - будеш відбивати тільки різницю за 100к пробігу.
Ну і різниця між н-коннекта та техна 174 тис грн, а отримуєш 19-ті диски, адаптивний дальній, проекцію та псєвдо-преміум музло Боус, таке собі за ці гроші
По Ніссану частенько бувають акції цікаві, треба чекати кінця року.
Моделі нові, особливо е-повер, невідомо що там у них з надійністю, на майлд гібриди ніби нарікань нема, вже давненько на ринку у інших виробників, не думаю що рено/ніссан придумали велосипед.
Тому я за майлд гібрид, був би дизельний, то вже би міняв на свій, а так ще почекаю кілька років, як отой трьохгоршковий бензин буде себе вести на пробігах вище 50 тис.
- з плюсів нема коробки та швидше їде, для міста буде суттєво краще ніж м’який гібрид, з мінусів - по поведінці майже електричка
По Ніссану частенько бувають акції цікаві, треба чекати кінця року.
Моделі нові, особливо е-повер, невідомо що там у них з надійністю, на майлд гібриди ніби нарікань нема, вже давненько на ринку у інших виробників, не думаю що рено/ніссан придумали велосипед.
Тому я за майлд гібрид, був би дизельний, то вже би міняв на свій, а так ще почекаю кілька років, як отой трьохгоршковий бензин буде себе вести на пробігах вище 50 тис.
в e-power є декілька плюсів і мінусів
3 циліндровий двигун конструкцією майже аналогічний 2,0 турбо на інфінітях (зі змінною компресією) тільки без 4-го циліндру і здається в штатах він вже роки 3 продається - то там треба дивитись статистику по надійності
майлдгібрид на 162кс(здається стільки там) як на мене заслабенький для такої ваги - витрата в 10-12л по місту думаю буде не рідкість
як на мене основна фігня що e-power не можна взяти в комплектації ацента а тільки від комплектації н-конекта - краще норм гібрид ніж ті плюшки, імхо
якщо плюшки - то вже тоді варто брати саме текну, але за ті гроші і конкурентів безліч
+ додатково:
Електропривід багажника з відкриванням копняком, електропривід сидінь з пам'яттю, салон з екошкіри і панораму.
І це все за 4700 баксів. Дорого? Дешево?
+ додатково:
Електропривід багажника з відкриванням копняком, електропривід сидінь з пам'яттю, салон з екошкіри і панораму.
І це все за 4700 баксів. Дорого? Дешево?
таке, я особисто скляний дах не люблю, був на машині - їздив весь час закритий шторкою, + з'їдає 5-7-10 см висоти салону з середини, екошкіра без венттиляції - гроші на вітер, якщо ніссан не пофіксив проблему каркасу крісел, які міняли по гарантії - то пєчаль. електропривід та пам'ять - я нее пам'ятаю коли в останнє сидіння регулював за 5 років. наперкуа за це платити?
але кожному своє.
Ну якщо гібрид і в топ комплектації - норм ціна як на сьогоднішній день...
поточний майже 2 ляма зараз.
новий може і буде від 1,7, але порізана комплектація суттєво.
Ну якщо гібрид і в топ комплектації - норм ціна як на сьогоднішній день...
поточний майже 2 ляма зараз.
новий може і буде від 1,7, але порізана комплектація суттєво.
та це поки що не точно і комплектація хоч і буде умовно топова але без багатьох плюшок як я зрозумів - подивимось, родичі чекають помацати на заміну нашого поточного срв
х-трейл як запасний варіант
а ще не знаю наскільки правда нинішнє покоління crv буде made in china
...
поточний майже 2 ляма зараз.
новий може і буде від 1,7, але порізана комплектація суттєво.
та це поки що не точно і комплектація хоч і буде умовно топова але без багатьох плюшок як я зрозумів - подивимось, родичі чекають помацати на заміну нашого поточного срв
х-трейл як запасний варіант
а ще не знаю наскільки правда нинішнє покоління crv буде made in china
А РАВ родичі не розглядають?
(якщо це не лексус)
Цитувати
