4x4, клиренс, скорость, комфорт? (+) / Вибір автомобіля

AlexAudiCoupe | V.I.P.

4x4, клиренс, скорость, комфорт? (+)

20 декабря 2006 в 16:55

Денег - ну до 80-90 штук макс.

Нужно:
1. Полноприводное
2. Довольно быстрое
3. Клиренс, позволяющий залазить на бровки и с них прыгать
4. Комфорт в салоне
5. Новое
6. Не слишком сараистое, 4.5 метра, может, чуть длиннее.
7. Бензин.
8. Не японец
9. Желательна механика

Основное предназначение - езда по городу (1-2 человека, изредка 3) и парковка (езда) по тротуарам. Грязей не увидит. Нужен комфорт, скорость, клиренс для бровок. Ну летом - в Крым, чтобы ихнего бензина не сильно боялась.

Претенденты были Лексус 300-й серии - валкий на дороге, Лексус ГХ 470 - убогий какой-то внутри, Туарег - длинноват, Кайен - дороговат, Дискавери - ломуч, в Q7 багажник смешной - маленький, Q5 аж в 2008 году будет. Пока в претендентах - Х3 3-х литровый. Вот если бы что-то типа новой Витары, но помощнее и покомфортнее...

Может, что подсоветуете?

Видел сегодня Акуру RDX, мне понравилась, надо будет про нее почитать.

ЗЫ. Машина - не мне!

YоuSan | СуперСтар

Re: 4x4, клиренс, скорость, комфорт? (+)

[Re: AlexAudiCoupe] 20 декабря 2006 в 17:02

X-три?

Та фууу!

Лучче уже чуток денег подзанять и купить новый Х-пятый: по словам очевидцев - зачетная тачила. И в такси такие не ездят!

А вообще Крузак сотка рулит адназначна!

Alex_BMW | Достоевский

Ясно ж написано...

[Re: YоuSan] 20 декабря 2006 в 17:09

скорость и комфорт; а кукурузер тут при чем?..:))
Х5 - однозначно.

Alpi | приверженец

Re: 4x4, клиренс, скорость, комфорт? (+)

[Re: AlexAudiCoupe] 20 декабря 2006 в 17:11

Что то такие аргументы весомые...

"багажник смешной" - ты же не картошку и холодильники возить буш... а туарег на 8 см длинее лексуса RX

дискавери ломуч - а БМВ что эталон надежности?

Есть исче МЛ350 и ФХ35 ...

З.Ы Сам ездил год назад на ФХ35 в плане ходовых качеств и надежности на 5 баллов (145тыс.миль и только плановые ТО

)

vlad106 | V.I.P

Я абсолютно новую витару+

[Re: AlexAudiCoupe] 20 декабря 2006 в 17:13

с трехлетним Х5 сравнивал, ну витара слила конкретно...
Хотя сама по себе неплоха в своей цене

YоuSan | СуперСтар

Re: Ясно ж написано...

[Re: Alex_BMW] 20 декабря 2006 в 17:20

А че? Разве кукурузер сотка не достаточно быстр и комфортен?

Alex_BMW | Достоевский

Re: 4x4, клиренс, скорость, комфорт? (+)

[Re: Alpi] 20 декабря 2006 в 17:21

В ответ на:

Есть исче МЛ350 и ФХ35 ...

Не, МЛ-ка очень гемморна и нехороша в ходу, как ни странно для Мерседеса, а Инфинити откровенно тесен. (ИМХО)

Alex_BMW | Достоевский

Именно так

[Re: YоuSan] 20 декабря 2006 в 17:23

Хотя в сравнении с Уазиком, конечно ничего..

YоuSan | СуперСтар

Re: Именно так

[Re: Alex_BMW] 20 декабря 2006 в 17:26

Меня такое ничего как-то с трассы чуть ветром не сдуло!

Я себе еду 150, а крузак, наверное, шел все 180!

Такой вот себе уазик...

Master | важничающий писатель

Re: 4x4, клиренс, скорость, комфорт? (+)

[Re: AlexAudiCoupe] 20 декабря 2006 в 17:29

RX и LX никогда не был с механикой. Это касательно пункта 9 требований. Я вообще Лексусов с механикой не встречал.

Потом, если LX470 "убогий внутри", то даже и не знаю что говорить про Х3 в таком формате. Черный пластик и все.

"Туарег длинноват" ... чем что, чем LX ? Q7 ?
"Q7 багажник смешной - маленький" ... по сравнению с чем маленький ? В Х3 еще меньше,
это истекает из требования номер 6 : Не слишком сараистое, 4.5 метра, может, чуть длиннее.

Потом, требование номер 8 : Не японец
и далее : Видел сегодня Акуру RDX, мне понравилась, надо будет про нее почитать.

Резюмируя хотелось бы сказать, что выбирать авто должен тот, кто будет в последствии это авто покупать (без обид).

Единственная альтернатива Х3 (согласно перечисленным требованиям) это ML350. Других вариантов нет.

Alex_BMW | Достоевский

А что, 180 это уже

[Re: YоuSan] 20 декабря 2006 в 17:32

считается быстро?..:)))
Для справки: 230 даже для первого поколения Х5 довольно комфортная скорость даже на наших дорогах.
И потом; о чем спор; Х5 это SUV, а кукурузер классифицируется как внедорожник. Среди внедорожников он да, достаточно комфортен даже в сравнении с Гелендвагеном.

SaniOK | Супер писатель!

Volvo XC90 (-)

[Re: AlexAudiCoupe] 20 декабря 2006 в 17:37

MaxiMax |

Re: Именно так

[Re: YоuSan] 20 декабря 2006 в 17:38

В ответ на:

Меня такое ничего как-то с трассы чуть ветром не сдуло! Я себе еду 150, а крузак, наверное, шел все 180! Такой вот себе уазик...

а знаешь, как ему было при этом страшно?

Alex_BMW | Достоевский

Re: Volvo XC90 (-)

[Re: SaniOK] 20 декабря 2006 в 17:47

У него цена неадекватная для голого Форда.
Вот сбросят процентов 30, тогда о нем можно будет серьезно говорить.(ИМХО)

AlexAudiCoupe | V.I.P.

Re: 4x4, клиренс, скорость, комфорт? (+)

[Re: Master] 20 декабря 2006 в 17:50

"Потом, если LX470 "убогий внутри",

Лень было на латиницу переходить, написал ГХ, ну то есть GX 470 получается. Ну тот что "типа Прадо".

Магнитола с кассетой - это как? Ну есть еще и СД, но все-таки...

Ну и дерево. Пусть даже натуральное, но выглядит как корейское пластиковое.

"про Х3 в таком формате. Черный пластик и все".

Почему? Обшитое кожей торпедо очень даже ничего!

Ну а Акура - для меня это как-то не японец, как и Инфинити, скорее американец. Подсознательно конечно, потому и написал. Японец - это Тойота, Ниссан и т.д.

Master | важничающий писатель

Re: 4x4, клиренс, скорость, комфорт? (+)

[Re: AlexAudiCoupe] 20 декабря 2006 в 18:39

GX победнее будет чем LX, но все равно ... условно говоря Prado в топовой комплектации.

Х3 внутри однозначно беднее выглядит чем Лексус. Слишком все функционально и заточено под водителя. Приборы какие то игрушечные.

Касательно вопроса я сам писал в ветке выбора автомобилей, жду новый ТЛК и LX, но скорее всего будет новый Х5.

Чем Вам кассетник мешает ? К слову сказать в новом GS (этого года модель) он тоже есть. Значит логика у японцев на этот счет тоже имеется. В свою очередь я могу сказать что у меня валяется целый ящик кассет времен молодости, иногда ностальгировал когда был Лексус, сейчас уже нет - не на чем слушать.

Кстати, ради примера, мы сейчас на фирму получили новый T класс, 6.3 AMG. Стоит 130.000 евро, так вот знаете что у него на приборной панели есть ? Часы, обычные механические часы стрелочками, рядом с тахометром и спидометром. Раньше такое на ВАЗ 2106 ставили в виде опции. А Вы говорите кассетник

дядя Ваня | Супер писатель!

Вольво ХС 70, Audi Allroad, BMW X5

[Re: AlexAudiCoupe] 20 декабря 2006 в 18:52

Начну в основном об ХС70 (больше знаю

)
...до 80-90 штук макс. - можно и дешевле.

1. Полноприводное - AWD
2. Довольно быстрое - 210 км/ч (ограничено электроникой

), 8.5 сек до 100 км/ч, турбина. Ауди и БМВ еще порезвей будут.
3. Клиренс, позволяющий залазить на бровки и с них прыгать - 210 мм, но лучше не прыгать, потому как подвеска не джиповская, можно просесть в прыжке.

4. Комфорт в салоне - очень и очень. Без помпы, но все удобно.
5. Новое - на Виннере. А если не принципиально, то мой товарищ сейчас продает 2004 года, с пробегом 68 тыс.
6. Не слишком сараистое, 4.5 метра, может, чуть длиннее. - 4.7 м Ауди по-моему "поджаристей".
7. Бензин. - угу
8. Не японец - точно не японец.

9. Желательна механика - есть и такие. А автоматы там Geartronic, т.е. и рукой можно

Основное предназначение - езда по городу (1-2 человека, изредка 3) - комфортно размещаются. Только вот багажник здоровый. Нужен ли? Типичный семейный автомобиль. И решетка для собаки есть.

...и парковка (езда) по тротуарам. - не проблема.
Грязей не увидит. - жаль

По грязи, песку, снегу нормально ездит. Только, чтоб без ям, потому как свесы не "джиповские".

...летом - в Крым, чтобы ихнего бензина не сильно боялась. - не боится. по паспорту "кушает" от 91го. Я заливал 92й - нормально. Ездил и в Крым и в Карпаты. Бензонасос поменял на 173х тыс. первый раз.

Претенденты были Лексус 300-й серии валкий на дороге - ХС нормальный. Не спорткар, но от седана не многим отличается. Ауди - вообще не отличишь от обычного авто.

Лексус ГХ 470 убогий какой-то внутри - у ХС70 и кожа и дерево и т.д. Как по мне - благородно выглядит. Если недостаточно - посмотрите в сторону Ауди Allroad. Машинка подороже, но все по-немецки аккуратно.

Туарег длинноват - жаль. Мне Туарег нравится. В принципе - почти та же концепция.

Пока в претендентах - Х3 3-х литровый... - послушай коллег, Х5 в самый раз. Правда, в обслуживании подороже ХС будет. Хотя, по всем характеристикам очень даже подходит.

В общем, исходя из задачи, я бы смотрел на эти три машины. А там - что больше приглянется.

_KD_ | V.I.P

Re: 4x4, клиренс, скорость, комфорт? (+)

[Re: Alex_BMW] 20 декабря 2006 в 19:42

В ответ на:

а Инфинити откровенно тесен. (ИМХО)

Смешно звучит в контексте ветки, где советуют Х3 и Х5.

Сергёга | V.I.P

Re: Именно так

[Re: MaxiMax] 20 декабря 2006 в 21:24

ой не могу, насмешил.
это не ирония

действительно смешно сказал

В ответ на:

В ответ на:

Меня такое ничего как-то с трассы чуть ветром не сдуло! Я себе еду 150, а крузак, наверное, шел все 180! Такой вот себе уазик...

а знаешь, как ему было при этом страшно?

Сергёга | V.I.P

Re: 4x4, клиренс, скорость, комфорт? (+)

[Re: _KD_] 20 декабря 2006 в 21:31

ну сзади там действительно как-то тесновато

В ответ на:

В ответ на:

а Инфинити откровенно тесен. (ИМХО)

Смешно звучит в контексте ветки, где советуют Х3 и Х5.

Наступна

Усі сторінки

4x4, клиренс, скорость, комфорт? (+)

4x4, клиренс, скорость, комфорт? (+)

Додаткова інформація

Модератор: