Aziz 13.03.2025 11:01 пишет:

---

З бензином все зрозуміло - або троїть, або не їде. А як щодо ДП? Що звичайне лив на ОККО, що зараз пульс - різниці взагалі не відчуваю. Навіть витрата така сама

---

На ОККО - різниця тільки в температурі замерзання зараз,гадаю. Інше - навряд чи хтось відчує.
А взагалі на не дуже доброму - мотор може якось гучніше працювати, може сажи бути більше. Хоча із сажевим фільтром -навряд чи щось видно прямо спочитку.

По їзді : спочатку скажить - чи відчуваєте різницю в ізді при включеному кондиціонері/кліматі та вимкненому?

Чи відчуваєту автівкою різницю коли:
а) самі їдете або з дівчиною/жінко,
б) коли з двома кремезними мужиками в салоні?

Якшо на обідва питання відповіть 'ні' - то й на різному ДП різниці не буде
По витраті на власному досвіді - іноді на кращому паливі витрата може бути більше, як на бензині так й на дизелі. Гадаю це тому, що воно провокує активніше давити педальку

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Aziz 13.03.2025 15:47 пишет:

---

ну щодо поведінки авто, то останнім часом почало їхати ніби в ній 50 к.с., тому й перейшов на пульс. Але нічого не змінилося. Відстань між прожигами десь 250км в середньому, тобто не змінилася. Пробіг на 90% по місту, але десь 40-60 км в день.
Ну і по ФАПу пише забитість на 98%, але ж воно тупо лічильником рахує, а не відображає реальний стан

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Aziz 13.03.2025 11:01 пишет:

---

Що звичайне лив на ОККО, що зараз пульс - різниці взагалі не відчуваю. Навіть витрата така сама

---

Наводяще питання: А чим відрізняється пульс від звичайного?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Aziz 13.03.2025 11:01 пишет:

---

З бензином все зрозуміло - або троїть, або не їде. А як щодо ДП? Що звичайне лив на ОККО, що зараз пульс - різниці взагалі не відчуваю. Навіть витрата така сама

---

Я поки їздив на дизелях то теж нічого не відрізняв, міг відрізняти тільки коли влив конкретну бадягу.
Але є люди які кажуть що їздив на звичайному, машина звучала трутуту, а залив преміальне пальне і чую із мотора тратата, і купа потужності добавилось. В такому випадку вважаю що це їхнє відчуття схоже до того коли помити автомобіль, а ще кажу що електромобіль теж погано їде коли до 100% зарядити при низькій напрузі, а коли при хорошій напрузі то відчувається прибавка потужності

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Amateur 13.03.2025 17:45 пишет:

---

Aziz 13.03.2025 11:01 пишет:

---

Що звичайне лив на ОККО, що зараз пульс - різниці взагалі не відчуваю. Навіть витрата така сама

---

Наводяще питання: А чим відрізняється пульс від звичайного?

---

наскільки рекламує окко, то в пульс додають якісь чистящі присадки. Вчора подивився ФАПом, то у мене вже нема зашкалу по корекції першої форсунки. Раніше періодично з'являлися такі помилки як р2291 (The rise in pressure in the injection rail si too slow on starting) та р0263 (Cylinder 1. Resetting of injector outside the tolerance.)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Aziz 14.03.2025 11:01 пишет:

---

Amateur 13.03.2025 17:45 пишет:

---

Aziz 13.03.2025 11:01 пишет:

---

Що звичайне лив на ОККО, що зараз пульс - різниці взагалі не відчуваю. Навіть витрата така сама

---

Наводяще питання: А чим відрізняється пульс від звичайного?

---

наскільки рекламує окко, то в пульс додають якісь чистящі присадки.

---

Так ото ж, але на якість, чи на "горючисть" пального ці присадки ніяк не впливають. Тому завди кажу, що лити пальне з присадками кожного разу не має сенсу один раз на 4-5 заправок цілком достатньо, більш того у старий двигун якій до того не бачив присадок лити треба дуже обережно, бо намиє відкладень які потім полетять у клапана та кат (якщо він ще є), а на дизелі ще й у сажевик.

Редагувати

Відповісти

Цитувати