Відповісти
Передісторія:
2 роки назад було куплено Зое із батарейкою 22 за 8600 доларів, продалась ця Зое тиждень назад за 6000 доларів. За 2 роки втратила в ціні 2600, але при цьому проїхала 23К км, жодних ремонтів ( тільки чуть ходовку), ну і чуть жінка косметично поцарапала її, салон діти засрали і т.д., тобто потребувала легенької хімчистки для сидіння. Враховуючи 23К км проїхалось практично безплатно, зміна стану автомобіля, то втрата в ціні перекривається повністю.
Сьогодні куплено Chevrolet Bolt 2023.
Може комусь знадобиться гайд по правильному вибору цієї машини.
Поділю їх на 3 покоління:
1) 2017-2019
2) 2020-2021
3) 2022+
2017-2019 вигідні для покупки якщо знайти машину в якій по гарантії була поміняна батарея, рідна була 57 кВт, доречі поміняні вони не в усіх автомобілях, мінялись батареї десь в 2021-2023 роках на 64, тобто можна взяти машину 2019 року в якій буде нова батарейка 2023 року.
Дивитись на наклейку внизу біля лівого заднього колеса, на заміненій батарейці буде модулі 2.2, ревізія 2.0.1, буде писати 64 кВт. Також перевірити це можна по вінкоду, на сайті chevrolet.com ввести вінкод, чи наприклад так:
https://www.chevrolet.com/ownercenter/recalls?vin=1G1FX6S04J4134129
Після значка "=" ввести вінкод автомобіля який цікавить.
По вінкоду який ввів для прикладу є запис виконаний 2023 - 07 - 07:
Repair Description
Dealers will replace the lithium-ion battery pack in the vehicle.
Ось цей запис означає що в середині 2023 року диллер поставив в машину нову батарейку. Тобто взяти машину 2019 року із новою батарейкою досить приємно. Багато продавців Болтів доречі про це не знають. Але треба бути уважним, бо дивився одну машину 2017 року із батарейкою старою, так, вони нормальні, робочі, але враховуючи відзивну компанію що була то краще щоб нова, тим більше якщо її в Америці заряджали до 100% то в деяких режимах стара батарейка могла перегріватись.
2020-2021 роки уже ішли із заводу із батарейкою 64. Зовні ніби такі ж самі.
2022+ уже в трохи іншій морді, по суті все те саме і та ж батарейка, технічно теж суттєвих відмінностей не бачу, можливо екран чуть інший і більший, ще здається 1 контур охолодження прибрали, може ще щось.
Я брав уже тут готову, але з тих нюансів які зрозумів то трохи дорога кузовщина в них, але думаю це виправиться ( наші продавани навезуть). В машини хороша батарейка, добротно зроблена сама по собі, ходовка надійна, нема проблем з підшипниками мотора, із компресором кондиціонера і т.д. Бувають нюанси із рульовою рейкою, ще якісь дрібні, але загалом досить достойний варіант. Із недостатків це хіба що те що вигляд зовнішній на любителя.
Якщо порівняти Болт і Амперу то суттєва відмінність в тому що Болт із Type 1 (американський стандарт зарядки), Ampera із Type 2 - що в нас більш практично для швидкої зарядки.
Якщо є власники, потенційні чи власники в минулому, буде добре коли добавите інформацію.
Змінено HDC1 (17:07 08/07/2025)
Редагувати
Цитувати
. Мені хочеться гарантованих 100 км зимою, бо до роботи і назад 60 км, і треба щоб запас хоч якийсь був.
