Гума і дообладнання для покатушок пагорбами / Запитати Autoua

ssb | Достоевский

Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

10 сентября 2025 в 04:53

По результатах з теми в гілці "вибору авто" був придбаний профільний джимнік. Сьогодні (ну вже вчора) в дику зливу на ньому заперлись на скелі довбуша (не з того боку де октавії заїжджають, а з цікавого, з протилежного боку хребта, з боку мого села Труханів), і відповідно виникли питання новачка. Бо кататись по брудним мокрим коренистим пагорбам мені сподобалось, але сповзати боком по багнюці в бік обриву - не дуже. А це була багнюка досить лайтова, просто звичайну ендурну дорогу кілька годин поливала злива. А що буде якщо буде гірша?
Отже. Хочеться іноді кататись по таких відносно простеньких, але все ж гірських скилах, і випиратись на місця з гарними видами. І по мокрих теж. На машині, яка показала шо вміє. І з цього виникло кілька питань дилетанта

- З чого почати новачку, в такому обережному джипінгу? З гуми МТ мабуть? Чи з якоїсь іншої? Зараз стоїть шось із написом all terrain,а ат тобто, але в калюжах їй явно було важко

- Як взагалі вчитись водити машину в подібних місцях? Курсів таких я не знайшов. Варіант пробувати - мені не ок. Було купа радянських водіїв з досвідом, які пробуванням навчились гальмувати на нейтралі і злітали зі спуску. Ніт, хочу щоб нормально навчили

- Чим варто дообладнати машину для початку? Ну у мене там нема нічого, тому очевидно тре обладнати для початку домкратом-балонником-тросом-компресором. А от на що дивитись далі? Лопата і сокира, щоб нарубати гілок і підкопати і підкласти під колеса? Ланцюги? А що якшо сильний бічний схил і очко жим-жим? Або заїжджаєш на дуже крутий схил мордою? Тоді лебідка?

Якось по всьому на ютубі і взагалі в тирнетах є купа інфи для тих, хто вже в темі. А от для новеньких... ну або статті вигляду "купуйте гарну гуму і дощовик", або вже з купою термінів. Підкажіть, де шукати інфу? Може в чиїхось блогах-щоденниках?

Дякую, друзі

[video]https://www.youtube.com/shorts/icdmJDj8uVM[/video]

Змінено ssb (05:09 10/09/2025)

Khimik | Супер писатель!

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: ssb] 10 сентября 2025 в 08:01

Не всяка МТ краща за добру АТ

Почати з доброго компресора, тому шо травитись мастхев кожного разу, і думати в бік лебідки.

keen | СуперСтар

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: ssb] 10 сентября 2025 в 08:11

вибір гуми буде залежати від ступеня компромісів, на які ти згоден

MT це майже максимум, що можна поставити, але по трасі буде незручно. Тому і обирають АТ гуму, яка має кілька градацій по протектору, на 2-ці буде легше по асфальту, гірше по бездору, а на АТ3 буде навпаки. Але якщо є можливість купити комплект дисків та міняти по місцю перед покатухами, то бери МТ. Комплект ланцюгів не завадить для снігу/льоду, з ними джимнік гребе як трактор, колись на всесезонці та ланцюгах вигрібав на гірку з 0.5-0.8 м снігу і навіть не відчував його.
Обовʼязково перевір наявність захисту роздатки, з заводу її немає, а це фактично єдине ніжне місце під днищем, бо наїдеш на камінець або гірку і залишишся тільки на задньому приводі.

Щодо курсів, то десь у Пирогово є Офроад бразерз зі своїм полігоном, там навчають.

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: keen] 10 сентября 2025 в 09:58

Джимніку якщо не лізти в конкретні єбеня достатньо класичної БФГ АТ.
Для "туризма" вистачить звичаного кемп-набору. Пила, сокира, м'які санди.

Мати голову на плечах і все буде в порядку.

ssb | Достоевский

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: keen] 10 сентября 2025 в 11:44

keen 10.09.2025 08:11 пишет:

MT це майже максимум, що можна поставити, але по трасі буде незручно.

А на скільки незручно? На цій машині в принципі на трасі незручно, з її-то коняками обганяти виходить тільки на спусках, я поки з Києва доїхав, ледь не посивів. Поки планується що ця машина житиме у мене в Карпатах і по трасі кататиметься максимум сто кілометрів до Львова, і так, по місцю в епіцентр в Стрий. Тому мабуть не проблема, як я розумію. Але логічніше тоді взяти на дисках все одно

А як зрозуміти яка саме у мене АТ, погуглити по назві шини? Бо протектор на око зовсім не злий, я взагалі думав то просто якась всесезонка, поки не роздивився напис all terrain

Змінено ssb (11:50 10/09/2025)

ssb | Достоевский

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: Khimik] 10 сентября 2025 в 11:45

Khimik 10.09.2025 08:01 пишет:

Не всяка МТ краща за добру АТ
Почати з доброго компресора, тому шо травитись мастхев кожного разу, і думати в бік лебідки.

А добрий - це в сенсі потужний, щоб швидко качав і не перегрівався? Чи як їх вибирати? А то в асфальтовому житті у мене в усіх машинах якісь найдешевші компресори з аліка чи аврори

Змінено ssb (12:01 10/09/2025)

ssb | Достоевский

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: kkk_GAZ240] 10 сентября 2025 в 11:46

kkk_GAZ240 10.09.2025 09:58 пишет:

Мати голову на плечах і все буде в порядку.

Ну от для цього і хочу якісь курси. Бо голову треба ж заповнити інформацією

А що таке санди?

Змінено ssb (12:00 10/09/2025)

keen | СуперСтар

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: ssb] 10 сентября 2025 в 13:12

ssb 10.09.2025 11:44 пишет:

keen 10.09.2025 08:11 пишет:

MT це майже максимум, що можна поставити, але по трасі буде незручно.

А на скільки незручно? На цій машині в принципі на трасі незручно, з її-то коняками обганяти виходить тільки на спусках, я поки з Києва доїхав, ледь не посивів. Поки планується що ця машина житиме у мене в Карпатах і по трасі кататиметься максимум сто кілометрів до Львова, і так, по місцю в епіцентр в Стрий. Тому мабуть не проблема, як я розумію. Але логічніше тоді взяти на дисках все одно

А як зрозуміти яка саме у мене АТ, погуглити по назві шини? Бо протектор на око зовсім не злий, я взагалі думав то просто якась всесезонка, поки не роздивився напис all terrain

от помнож цю незручність на 1.5

в першу чергу по шумності, вібраціях та гальмах. 100 км це в принципі небагато, можна потерпіти трохи. Взагалі джимнік - це комфорт до 250 км в день максимум, потім вже і спина болить, і тебе вже витрусило всього

але на бездорі і по місту ти все це йому пробачиш.

Drunkard |

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: ssb] 10 сентября 2025 в 13:34

ssb 10.09.2025 11:45 пишет:

Khimik 10.09.2025 08:01 пишет:

Не всяка МТ краща за добру АТ
Почати з доброго компресора, тому шо травитись мастхев кожного разу, і думати в бік лебідки.

А добрий - це в сенсі потужний, щоб швидко качав і не перегрівався? Чи як їх вибирати? А то в асфальтовому житті у мене в усіх машинах якісь найдешевші компресори з аліка чи аврори

Компресор має буть:
- з охолодженням, це чудово видно візуально - важкий, желєзний, сильно ребристий.
- з пропускною здатністю в літрах на годину, з хоча б заявленою в ттх.
- з можливостю підключатись напряму до клем акумулятора, а не в хліпкий прикурювач.

keen | СуперСтар

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: Drunkard] 10 сентября 2025 в 13:40

Drunkard 10.09.2025 13:34 пишет:

ssb 10.09.2025 11:45 пишет:

Khimik 10.09.2025 08:01 пишет:

Не всяка МТ краща за добру АТ
Почати з доброго компресора, тому шо травитись мастхев кожного разу, і думати в бік лебідки.

А добрий - це в сенсі потужний, щоб швидко качав і не перегрівався? Чи як їх вибирати? А то в асфальтовому житті у мене в усіх машинах якісь найдешевші компресори з аліка чи аврори

Компресор має буть:
- з охолодженням, це чудово видно візуально - важкий, желєзний, сильно ребристий.
- з пропускною здатністю в літрах на годину, з хоча б заявленою в ттх.
- з можливостю підключатись напряму до клем акумулятора, а не в хліпкий прикурювач.

в принципі відбір можна починати з 3-го критерія, бо, як правило, від прикурювача то вже досить дохлі варіанти за конструкцією. Можна і варіант з ресівером під капот, але то вже на серйозний бездор.

Drunkard |

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: keen] 10 сентября 2025 в 13:43

keen 10.09.2025 13:40 пишет:

Drunkard 10.09.2025 13:34 пишет:

ssb 10.09.2025 11:45 пишет:

В ответ на:

...

А добрий - це в сенсі потужний, щоб швидко качав і не перегрівався? Чи як їх вибирати? А то в асфальтовому житті у мене в усіх машинах якісь найдешевші компресори з аліка чи аврори

Компресор має буть:
- з охолодженням, це чудово видно візуально - важкий, желєзний, сильно ребристий.
- з пропускною здатністю в літрах на годину, з хоча б заявленою в ттх.
- з можливостю підключатись напряму до клем акумулятора, а не в хліпкий прикурювач.

в принципі відбір можна починати з 3-го критерія, бо, як правило, від прикурювача то вже досить дохлі варіанти за конструкцією. Можна і варіант з ресівером під капот, але то вже на серйозний бездор.

Критерій там насправді один - другий з перелічених. Перший і третій - то лише забезпечення такої можливості. Неуникненне забезпечення, тобто, якщо такого немає, зʼясовувать пропускну здатність да, немає сенсу.

Khimik | Супер писатель!

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: Drunkard] 10 сентября 2025 в 13:49

Компресор має бути на джимові колеса мінімум 80-100л/хв.
Повторюся - офроїд це завжди травлення коліс, більше чи менше. І в випадку більшого є ризик роззутися. Забортувати назад з слабим компресором не вийде

Igor71 | продавець прохолоди

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: ssb] 10 сентября 2025 в 15:08

ssb 10.09.2025 04:53 пишет:

По результатах з теми в гілці "вибору авто" був придбаний профільний джимнік. Сьогодні (ну вже вчора) в дику зливу на ньому заперлись на скелі довбуша (не з того боку де октавії заїжджають, а з цікавого, з протилежного боку хребта, з боку мого села Труханів), і відповідно виникли питання новачка. Бо кататись по брудним мокрим коренистим пагорбам мені сподобалось, але сповзати боком по багнюці в бік обриву - не дуже. А це була багнюка досить лайтова, просто звичайну ендурну дорогу кілька годин поливала злива. А що буде якщо буде гірша?
Отже. Хочеться іноді кататись по таких відносно простеньких, але все ж гірських скилах, і випиратись на місця з гарними видами. І по мокрих теж. На машині, яка показала шо вміє. І з цього виникло кілька питань дилетанта

- З чого почати новачку, в такому обережному джипінгу? З гуми МТ мабуть? Чи з якоїсь іншої? Зараз стоїть шось із написом all terrain,а ат тобто, але в калюжах їй явно було важко

- Як взагалі вчитись водити машину в подібних місцях? Курсів таких я не знайшов. Варіант пробувати - мені не ок. Було купа радянських водіїв з досвідом, які пробуванням навчились гальмувати на нейтралі і злітали зі спуску. Ніт, хочу щоб нормально навчили

- Чим варто дообладнати машину для початку? Ну у мене там нема нічого, тому очевидно тре обладнати для початку домкратом-балонником-тросом-компресором. А от на що дивитись далі? Лопата і сокира, щоб нарубати гілок і підкопати і підкласти під колеса? Ланцюги? А що якшо сильний бічний схил і очко жим-жим? Або заїжджаєш на дуже крутий схил мордою? Тоді лебідка?

Якось по всьому на ютубі і взагалі в тирнетах є купа інфи для тих, хто вже в темі. А от для новеньких... ну або статті вигляду "купуйте гарну гуму і дощовик", або вже з купою термінів. Підкажіть, де шукати інфу? Може в чиїхось блогах-щоденниках?

Дякую, друзі

посилання не працює виправити потрібно

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: ssb] 10 сентября 2025 в 15:13

ssb 10.09.2025 11:46 пишет:

kkk_GAZ240 10.09.2025 09:58 пишет:

Мати голову на плечах і все буде в порядку.

Ну от для цього і хочу якісь курси. Бо голову треба ж заповнити інформацією

А що таке санди?

Головна інформація що потрібна - спочатку дивитися куди їдеш.
Забути про "диви як я можу", "о яка в мене нова гума крута". Завжди думати що ти на легковушці - машина тільки допоможе проїхати.
100км на МТшці - проклянеш все.
Сандтракі, по розміру даху жорсткі і там і закріпити на релінгах.

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: kkk_GAZ240] 10 сентября 2025 в 15:15

Ну і поки не навчишся - однією машиною не їздити

keen | СуперСтар

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: kkk_GAZ240] 10 сентября 2025 в 15:28

kkk_GAZ240 10.09.2025 15:15 пишет:

Ну і поки не навчишся - однією машиною не їздити

та камон, джимнік легкий, його витягти можна навіть удвох, але я б подумав хоча б про ручну лебідку.

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: keen] 10 сентября 2025 в 16:25

keen 10.09.2025 15:28 пишет:

я б подумав хоча б про ручну лебідку.

НАйнепотрібніша річ в авто. А от динамічна стропа корисна, щоб пролітаючий поз УАЗик сталевим тросом джимніка навпіл не розірвав

А вдвох витягти всажену на пузо - демо зробиш?

keen | СуперСтар

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: kkk_GAZ240] 10 сентября 2025 в 17:11

kkk_GAZ240 10.09.2025 16:25 пишет:

keen 10.09.2025 15:28 пишет:

я б подумав хоча б про ручну лебідку.

НАйнепотрібніша річ в авто. А от динамічна стропа корисна, щоб пролітаючий поз УАЗик сталевим тросом джимніка навпіл не розірвав

ти забуваєш, що джимнік дуже легкий, фактично квадрик з дахом. Тому для ситуацій, де потрібно просто трохи його витягти, то воно цілком собі рішення. Звичайно нормальна лебідка краще, але то якщо вже постійно їздити по гівнах, зараз такої задачі немає, наскілки розумію. Ну і ціна

В ответ на:

А вдвох витягти всажену на пузо - демо зробиш?

вже не зроблю, бо півроку як продав свого джимніка

але він же повністю на пузо не сідає одразу, там мости, і якщо на всі гроші не в"їхати, то смикнути на 10-20 см вбік у двох чоловіків достатньо сили.

ssb | Достоевский

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: Igor71] 10 сентября 2025 в 17:30

egorka 10.09.2025 15:08 пишет:

посилання не працює виправити потрібно

Яке, на відео? Працює, то просто двіжок форуму автоюа не вміє в ютоб шортс, а ютуб в свою чергу всі вертикальні вітео сприймає як шортс

https://www.youtube.com/shorts/icdmJDj8uVM

keen 10.09.2025 13:12 пишет:

але на бездорі і по місту ти все це йому пробачиш.

Та ми вже вчора з друзями одне одного мучили, один сідає на заднє сидіння, а інший за кермо, така гра, "у кого ззаду скоріше хребет висипеться на підлогу". А машині начхать, то її стихія

Змінено ssb (17:32 10/09/2025)

ssb | Достоевский

Re: Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

[Re: kkk_GAZ240] 10 сентября 2025 в 17:38

kkk_GAZ240 10.09.2025 15:13 пишет:

Головна інформація що потрібна - спочатку дивитися куди їдеш.

Ну це логічно, я шо по місту їжджу як пенсіонер, при тому скануючи все навколо, шо на моті так само, шо на ендуро, хоч і лише кілька покатушок було, робив те саме, шо на моноколесі, але!
Але треба вміння і навички щоб розуміти візуально, шо можна, а шо ні. От ми вчора зупинились перед крутою (ну як на мій хлопський розум, але товариші мото-ендуристи відтвердили шо вона крута) гіркою із здоровенними коріннями на верхівці. І я сказав "та ну нафіг". Але за кермом був товариш, йому було цікаво. Я просто вийшов про всяк, бо ссявся шо ми від того підйому назад перевернемось. А виявилось шо туди заїхати легко. Це от як раз те відео, що в пості, по відео просто важко зрозуміти, який там дійсно підйом і який здоровенний трамплін з коренів у кінці, видно тільки як він підстрибає. Але підйом там такий шо я не на всякому моноколесі навіть по сухому заперся б

От щоб голова розуміла, куди можна, а куди ні, для того і питав про якісь курси. Бо інакше я зі своїм легковушним досвідом побачу велику калюжу і такий "та ну [*****]..." і поїду назад

keen 10.09.2025 15:28 пишет:

та камон, джимнік легкий, його витягти можна навіть удвох, але я б подумав хоча б про ручну лебідку.

У мене поруч купа друзів на ендуро мотах. Буде цікаво спробувати, чи вони на мотах зможуть його витягнути)

А таке питання. Штатних кріплень троса вистачає, їх не треба якось доопрацьовувати?

Щодо витягування - поки шо я був тільки в тих місцях, з яких могли б витягувати вже мене, і рятувальники, бо бічний нахил, розмита глина, а внизу прірва

Змінено ssb (17:53 10/09/2025)

Наступна

Усі сторінки

Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

Гума і дообладнання для покатушок пагорбами

Додаткова інформація

Модератор: