Відповісти
7. Было замечено масло в разъёме датчика фазорегулятора — чистил, потом снова появлялись капли масла.
8. Ошибок по датчику коленвала нет, но ранее там было подтекание масла, возможно, попадало на датчик.
9. После адаптации дросселя машина временно работала лучше, но через пару километров симптомы возвращались.
10. При движении иногда лёгкие рывки, особенно на малых оборотах. При нажатии “в пол” — тянет ровно, без провалов. Что уже проверялось / делалось:
• Чистка дроссельной заслонки.
• Адаптация дросселя через диагностику (временно помогло).
• Проверка топливного давления — 3.5 бар (при перекрытии 7 бар).
• Проверка жабки тормоза — иногда давала ошибку, контакт проверен, возможно, не стабильный.
• Проверка фазорегулятора и датчика распредвала — обнаружено масло в разъёме.
• Проверка круиза и ESP — были кратковременные ошибки, исчезли после манипуляций с педалью тормоза.
• Топливный насос — оригинальный, пробег около 190 тыс. км, есть предположение, что начинает уставать.
• Фильтр топлива не менялся недавно (возможно, частично забит).
• Генератор выдаёт 13.4 В, стабильное напряжение.
Редагувати
Цитувати
