Vadym77 15.02.2026 10:22 пишет:

---

Яка машина на ваш погляд буде кращою і в чому? Забув написати шо Эдж привід передній, а Cherokee повний Active Drive I.

---

В прохідності буде кращою повнопривідна

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Vadym77 17.02.2026 07:32 пишет:

---

Машина 80% - місто, 20 % - убиті сільські дороги. Так під ГБО. Я схиляюся до того що Форд теж на повному приводі, бо такий сарай на передньому приводі... Машина потрібна для міста, Але бують поїздки за місто, не так щоб прямо туди де Л200 на пузо сідає, там швидше важлива м'яка ходова, щоб на ямах не сильно пробивало, тут 18 радіус буде можливо кращим.

---

під газ я б таки брав чіріка там гідріки є
і це не тому , що я фан крайслер груп (едж мені теж подобається)
повір людині, у якої газ на автівках з гідріками та без них
це в мене на L4 двигуні нема. і то якусь копійку тягне регулювання, та і час достатньо тривалий в цієї процедури.

регулювати клапана на V6 форда взагалі ну не так щоб дешево. і на газу частіше значно треба робити ніж на бензині.

+ плюс з твого опису, тобі довга база не потрібна, а у еджа вона більша за чіріка
ну а якщо чірікі знайдеш в трейлхок версії, то взагалі краса - там 220 мм кліренсу
ну і по кутам заїзду та з'їзду розділує еджа як бог черепаху

Крім того, у чіріка 9ступенева коробка. а це сильно приємніше за 6-ступку еджа.
головне чіріка брати після 2019...бо до рестайлу він страшний як сто свиней разом

так що під твої вводні з цих двох тут думати нема чого від слова зовсім
хіба що зовні більше тягне до еджа...тоді пофігу всі аргументи - треба брати те авто, на яке оглядаєся коли від нього відходиш з парковки.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Сергёга 17.02.2026 16:02 пишет:

---

Vadym77 17.02.2026 07:32 пишет:

---

Машина 80% - місто, 20 % - убиті сільські дороги. Так під ГБО. Я схиляюся до того що Форд теж на повному приводі, бо такий сарай на передньому приводі... Машина потрібна для міста, Але бують поїздки за місто, не так щоб прямо туди де Л200 на пузо сідає, там швидше важлива м'яка ходова, щоб на ямах не сильно пробивало, тут 18 радіус буде можливо кращим.

---

під газ я б таки брав чіріка там гідріки є
і це не тому , що я фан крайслер груп (едж мені теж подобається)
повір людині, у якої газ на автівках з гідріками та без них
це в мене на L4 двигуні нема. і то якусь копійку тягне регулювання, та і час достатньо тривалий в цієї процедури.

регулювати клапана на V6 форда взагалі ну не так щоб дешево. і на газу частіше значно треба робити ніж на бензині.

+ плюс з твого опису, тобі довга база не потрібна, а у еджа вона більша за чіріка
ну а якщо чірікі знайдеш в трейлхок версії, то взагалі краса - там 220 мм кліренсу
ну і по кутам заїзду та з'їзду розділує еджа як бог черепаху

Крім того, у чіріка 9ступенева коробка. а це сильно приємніше за 6-ступку еджа.
головне чіріка брати після 2019...бо до рестайлу він страшний як сто свиней разом

так що під твої вводні з цих двох тут думати нема чого від слова зовсім
хіба що зовні більше тягне до еджа...тоді пофігу всі аргументи - треба брати те авто, на яке оглядаєся коли від нього відходиш з парковки.

---

Дякую

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Сергёга 17.02.2026 16:02 пишет:

---

Vadym77 17.02.2026 07:32 пишет:

---

Машина 80% - місто, 20 % - убиті сільські дороги. Так під ГБО. Я схиляюся до того що Форд теж на повному приводі, бо такий сарай на передньому приводі... Машина потрібна для міста, Але бують поїздки за місто, не так щоб прямо туди де Л200 на пузо сідає, там швидше важлива м'яка ходова, щоб на ямах не сильно пробивало, тут 18 радіус буде можливо кращим.

---

під газ я б таки брав чіріка там гідріки є
і це не тому , що я фан крайслер груп (едж мені теж подобається)
повір людині, у якої газ на автівках з гідріками та без них
це в мене на L4 двигуні нема. і то якусь копійку тягне регулювання, та і час достатньо тривалий в цієї процедури.

регулювати клапана на V6 форда взагалі ну не так щоб дешево. і на газу частіше значно треба робити ніж на бензині.

+ плюс з твого опису, тобі довга база не потрібна, а у еджа вона більша за чіріка
ну а якщо чірікі знайдеш в трейлхок версії, то взагалі краса - там 220 мм кліренсу
ну і по кутам заїзду та з'їзду розділує еджа як бог черепаху

Крім того, у чіріка 9ступенева коробка. а це сильно приємніше за 6-ступку еджа.
головне чіріка брати після 2019...бо до рестайлу він страшний як сто свиней разом

так що під твої вводні з цих двох тут думати нема чого від слова зовсім
хіба що зовні більше тягне до еджа...тоді пофігу всі аргументи - треба брати те авто, на яке оглядаєся коли від нього відходиш з парковки.

---

Тrailhawk крут але треба враховувати, що на трасі він гірший за звичайного, меньша динаміка.

Редагувати

Відповісти

Цитувати