Відповісти
Брали на тест-драйв, динаміки вистачає. До цього була Фабія 1.2 чи 1.4 на механіці, хочуть автомат і більший багажник.
Змінено juiT (14:15 04/05/2026)
Редагувати
Знайомі хочуть собі Шкоду Камік або Скала з такою зв'язкою, воно буде їздити, досвід є у когось? Авто суто для міста і за містом до 50км.
Брали на тест-драйв, динаміки вистачає. До цього була Фабія 1.2 чи 1.4 на механіці, хочуть автомат і більший багажник.
Re: Шкода на 1.0 ТСІ + дсг.
Видел и 170 пробеги
Все ок
Знайомі хочуть собі Шкоду Камік або Скала з такою зв'язкою, воно буде їздити, досвід є у когось? Авто суто для міста і за містом до 50км.
Брали на тест-драйв, динаміки вистачає. До цього була Фабія 1.2 чи 1.4 на механіці, хочуть автомат і більший багажник.
Тема багатообіцяюча)
Почитую британські форуми. Негатив про 1,0 знайти дуже важко. В основному або хвалять або дуже хвалять.
Так виглядає, що серед всіх "літрів" на ринку вдалим вийшов лише ВАГівський...
Єдиний негатив - якщо хочеться мати чисту совість перед наступним покупцем на вторинному ринку - бажана заміна масла кожні 6-8 тис...
Ходять, але 3 циліндри це дуже на поціновувача історія. Якщо є можливість дотягнутись до 1.4/1.5 це буде значно краще.
Ходять, але 3 циліндри це дуже на поціновувача історія. Якщо є можливість дотягнутись до 1.4/1.5 це буде значно краще.
Потужності їм вистачає, ходили два рази на тест-драйв, сумніви визиває 1.0. Хоча наче малолітражки у ФВ нормально ходять останнім часом.
Стосовно до тягнутись, це +5 тис доларів, + більше в пенсійний, + більше тіло кредиту, Каско і тд.
а про який літр багато негативу? що літр форда, що літр ніссана не знають що вонименшегірше за літр фв,
а про який літр багато негативу? що літр форда, що літр ніссана не знають що вонименшегірше за літр фв,
Літр Ніссана навіть тут на форум знатно критикували за його характеристики.
Літр Форда особисто знаю історію коли зупинився на автобані в Угорщині через обрив ремня (ну нехай там власник сам винуватий - повірив в офіційний регламент заміни), але те, що заміна ремня дуже складна і коштує 1000+ USD це факт.
Літр ПСА - в мене почав брати масло на 60 тис. В знайомої мотор вмер десь на такому-ж пробігу, можливо трохи більшому.
А у ПСА свій літр, чи тойотівськи (він насправді взагалі дайхатсу)?
Свій - 1,2. Як і у Форда - був ремінь в масляній ванні.
Заради справедливості - з 2024 року замінили на ланцюг + прикрутили робот з гібридом. Як воно їде і скільки ходить поки толком інформації нема.
А у ПСА свій літр, чи тойотівськи (він насправді взагалі дайхатсу)?
Свій - 1,2. Як і у Форда - був ремінь в масляній ванні.
Заради справедливості - з 2024 року замінили на ланцюг + прикрутили робот з гібридом. Як воно їде і скільки ходить поки толком інформації нема.
наче PSA його апдейтнули і хвороби дитячі пішли...наче
А у ПСА свій літр, чи тойотівськи (він насправді взагалі дайхатсу)?
Свій - 1,2. Як і у Форда - був ремінь в масляній ванні.
Заради справедливості - з 2024 року замінили на ланцюг + прикрутили робот з гібридом. Як воно їде і скільки ходить поки толком інформації нема.
наче PSA його апдейтнули і хвороби дитячі пішли...наче
...
Свій - 1,2. Як і у Форда - був ремінь в масляній ванні.
Заради справедливості - з 2024 року замінили на ланцюг + прикрутили робот з гібридом. Як воно їде і скільки ходить поки толком інформації нема.
наче PSA його апдейтнули і хвороби дитячі пішли...наче
Поставили цеп, якраз те що потрібно для гібрида, постійні запуски і стопи.
В наступному поколінні будуть боротись з розтягуванням цепі і вдосконалювати натяжний башмак.
Цитувати
