Про якість китай автопрому / Курилка

YSK | V.I.P

Про якість китай автопрому

5 июня 2026 в 13:29

Мав в свій час китайця, Джилі СК2, загалом якби не кузов, за яким доводилось дуже ретельно доглядати та періодично антикорити і завдяки цьому кузов був абсолютно живий на момент продажу, а це майже 12 років і 200 пробігу, то можна сказати цілком нормльне бюджетне авто. Звісно під кінець моєї експлуатації почали відчуватись проблеми саме з орігінальними запчастинами яких по аналогам просто не існувало. Єдине хоч на розборі цих авто трохи було, бо продалось їх не мало.
А от що станом на сьогодні? Купа марок і моделей, які я вже навіть не намагаюсь запам'ятати. От чув байки, наприклад за попереднє покоління Тіго 4, ніби як оцинковка, всі діла, а тут буквально пару тижнів тому зустрів ексземпляр з гнилими дверима і арками. Ну ок, Чері, на них хоч запчастини якісь є і в цілому можна експлуатувати. Але як з отим зоопарком електричок? Попадаються регулярно відоси про те, що сайленти ходять по 8 ткм, запчастини тільки під замовлення, захмарна вартість кузовщини.
Ні, я не хочу собі ще раз китайця, мені цікаво як воно в експлуатації те чудо нинішнього китайпрому? Бо єдине, що реально змінилось - китайці навчились малювати авто, пхати всі можливі плюхи, але з ходовою в них повний провал, бо досвід інженерів, того ж ЖМ чи ВАГ, купа патентів і тд, воно не приходить за рік чи 2, чи навіть 10.

Z@B | V.I.P

Re: Про якість китай автопрому

[Re: YSK] 5 июня 2026 в 13:43

Ти розраховуєш, що щасливі власники цього зоопарку тут тобі напишуть, як їм гарно його обслуговувати? Особливо зважаючі що він майже весь сірий імпорт?

А так для п'ятниці нормально))

YSK | V.I.P

Re: Про якість китай автопрому

[Re: Z@B] 5 июня 2026 в 14:14

Z@B 05.06.2026 13:43 пишет:

Ти розраховуєш, що щасливі власники цього зоопарку тут тобі напишуть, як їм гарно його обслуговувати? Особливо зважаючі що він майже весь сірий імпорт?

А так для п'ятниці нормально))

Ага

aviadriver | СуперСтар

Re: Про якість китай автопрому

[Re: YSK] 5 июня 2026 в 14:35

доречі, після Таврії та джилі була просто верхом технологій та дизайну

Але тільки потім я зрозумів наскільки незручна була СК2, які в ній табуретки, а не сидіння. А ще, за 65 тисяч пробігу було замінено всі стійки, пружини, сайленти декілька разів і т.д.
Зараз дуже хвалять Geely Atlas, новий Tiggo 7

Yukon | старый писатель

Re: Про якість китай автопрому

[Re: YSK] 5 июня 2026 в 14:45

був у мене чері амулет, за 2 роки експлуатації він мені так мозги трахнув, що форд і зараз не дотягує за 14 років, навіть порівнювати не стоїть. після такого досвіду, ніколи не куплю китайця, це вже на рівні якогось комплексу по фройду

nickka | продавець овочів

Re: Про якість китай автопрому

[Re: YSK] 5 июня 2026 в 15:06

В Таращі спостерігаю декілька електричних бідів, такі красиві машини... Буде нагода розпитаю як вони в експлуатації.

Змінено nickka (15:06 05/06/2026)

YSK | V.I.P

Re: Про якість китай автопрому

[Re: aviadriver] 5 июня 2026 в 15:26

Aziz 05.06.2026 14:35 пишет:

доречі, після Таврії та джилі була просто верхом технологій та дизайну
Але тільки потім я зрозумів наскільки незручна була СК2, які в ній табуретки, а не сидіння. А ще, за 65 тисяч пробігу було замінено всі стійки, пружини, сайленти декілька разів і т.д.
Зараз дуже хвалять Geely Atlas, новий Tiggo 7

Бачиш, а в мене перша шарова десь на 80 тільки відригнула, стійка стаба трохи раніше. Взагалі ходовка після 80 почала просититись. Позаду сайленти як замінив по кругу на CTR і розвальні на БЦ Гума, то так і авто продав майже на 200 без жодних зауважень.
Але ж те, що типу хвалять, на дорогах раз на півроку зустрінеш.

Змінено YSK (15:28 05/06/2026)

YSK | V.I.P

Re: Про якість китай автопрому

[Re: nickka] 5 июня 2026 в 15:27

nickka 05.06.2026 15:06 пишет:

В Таращі спостерігаю декілька електричних бідів, такі красиві машини... Буде нагода розпитаю як вони в експлуатації.

О, було б цікаво, звісно якщо признаються.

aviadriver | СуперСтар

Re: Про якість китай автопрому

[Re: YSK] 5 июня 2026 в 15:28

а ще от згадав, що з самого початку гуділа 4 передача і смердів пластик. Але знов таки, після Таврії СК2 здавалась справжнім мерседесом

YSK | V.I.P

Re: Про якість китай автопрому

[Re: aviadriver] 5 июня 2026 в 15:30

Aziz 05.06.2026 15:28 пишет:

а ще от згадав, що з самого початку гуділа 4 передача і смердів пластик. Але знов таки, після Таврії СК2 здавалась справжнім мерседесом

Смердів не пластик, а накладки на педалі, викинув їх одразу і поставив з Тойоти. Коробка загуділа на 180 ткм здається. Після 99-ї відчувалась як крута іномарка.))

alexa11 | Достоевский

Re: Про якість китай автопрому

[Re: nickka] 5 июня 2026 в 15:38

власники byd просто іздять і насолоджуються автівками. це власник шкоди електричної чогось постійно щось міняє :-)

YSK | V.I.P

Re: Про якість китай автопрому

[Re: alexa11] 5 июня 2026 в 15:49

alexa11 05.06.2026 15:38 пишет:

власники byd просто іздять і насолоджуються автівками. це власник шкоди електричної чогось постійно щось міняє :-)

І який у тебе пробіг наразі?

alexa11 | Достоевский

Re: Про якість китай автопрому

[Re: YSK] 5 июня 2026 в 17:02

YSK 05.06.2026 15:49 пишет:

alexa11 05.06.2026 15:38 пишет:

власники byd просто іздять і насолоджуються автівками. це власник шкоди електричної чогось постійно щось міняє :-)

І який у тебе пробіг наразі?

15000

XS1 | Достоевский

Re: Про якість китай автопрому

[Re: YSK] 5 июня 2026 в 17:12

YSK 05.06.2026 13:29 пишет:

... купа патентів і тд, воно не приходить за рік чи 2, чи навіть 10.

Воно до них приходить без патентів

А який сенс на прикладі 1-3-річної експлуатації нового автомобіля робити висновки чи прогнози на майбутнє? Нехай користуються плюшками, за які заплатили, поки вони не перетворилися в ті Джилі СК чи Опелі відповідних років.

keen | СуперСтар

Re: Про якість китай автопрому

[Re: XS1] 5 июня 2026 в 20:26

я навіть після 3-х років та 30к експлуатації трохи підочковую, бо невідомо коли гнити та сипатись почне

станом на зараз жодних нюансів, для порівняння мазда3 першого покоління вже мала рижики та повністю перебрану ходовку.

YSK | V.I.P

Re: Про якість китай автопрому

[Re: keen] 5 июня 2026 в 23:10

keen 05.06.2026 20:26 пишет:

я навіть після 3-х років та 30к експлуатації трохи підочковую, бо невідомо коли гнити та сипатись почне станом на зараз жодних нюансів, для порівняння мазда3 першого покоління вже мала рижики та повністю перебрану ходовку.

Ну чекай, у тебе правильний китаєць, європеізований. Мова за отой зоопарк нонеймів.

YSK | V.I.P

Re: Про якість китай автопрому

[Re: XS1] 5 июня 2026 в 23:16

XS1 05.06.2026 17:12 пишет:

YSK 05.06.2026 13:29 пишет:

... купа патентів і тд, воно не приходить за рік чи 2, чи навіть 10.

Воно до них приходить без патентів
А який сенс на прикладі 1-3-річної експлуатації нового автомобіля робити висновки чи прогнози на майбутнє? Нехай користуються плюшками, за які заплатили, поки вони не перетворилися в ті Джилі СК чи Опелі відповідних років.

Копія це не оригінал. Про Опелі яких років мова? Умовно знайти 15 річну не гнилу Шкоду значно важче ніж того ж року гнилий Опель. Тому трохи мимо.

juiT | IesuiT

Re: Про якість китай автопрому

[Re: YSK] 6 июня 2026 в 00:09

YSK 05.06.2026 15:27 пишет:

nickka 05.06.2026 15:06 пишет:

В Таращі спостерігаю декілька електричних бідів, такі красиві машини... Буде нагода розпитаю як вони в експлуатації.

О, було б цікаво, звісно якщо признаються.

У замовника BYD , останній раз коли бачив, було 40к пробігу, дуже задоволений після Прадо 4.0, особливо динамікою і витратою електрики.

juiT | IesuiT

Re: Про якість китай автопрому

[Re: aviadriver] 6 июня 2026 в 00:14

Aziz 05.06.2026 14:35 пишет:

А ще, за 65 тисяч пробігу було замінено всі стійки, пружини, сайленти декілька разів і т.д.

Це тобі повезло, мені аморти на 7тис км міняли всі по гарантії, через рік цей дилер перестав займатись китайцями.
Шарові то взагалі боль, пару тисяч максимум і аналогів ніяких не було, так само як і з амортизаторами передніми.

Взагалі все авто боль, як і ця тема, краще купив би Ланос на той час, хоч і дорожче.

juiT | IesuiT

Re: Про якість китай автопрому

[Re: YSK] 6 июня 2026 в 00:27

YSK 05.06.2026 13:29 пишет:

Бо єдине, що реально змінилось - китайці навчились малювати авто, пхати всі можливі плюхи, але з ходовою в них повний провал, бо досвід інженерів, того ж ЖМ чи ВАГ, купа патентів і тд, воно не приходить за рік чи 2, чи навіть 10.

Воно завжди так було, то ти не звертав увагу, або вдала модель на той час.
Факт в тому, якщо зробити все як книжка пише, тоді і ціна буде у Чері/Джилі як у ФВ чи Тойоти, якщо не дорожче.

Планшети, вони дешеві відносно ходової або налаштувань двигуна і коробки. Пластик в салоні і дизайн зовні, це більше до прес форм. Щоб зекономити ще, то не будемо оцинковувавати. В парашці поголовно жаліються на якість, і стонуть верніть нам європейських виробників за нормальними цінами, Рав4 2.0 на варіаторі (не гібрид) від 4.1 млн фублей або 52тис доларів.

ПС. Щоб далеко не ходити, як приклад китайські телефони, як тільки по характеристикам підтягнули до відомих брендів, і ціна як у Самсунг 26 ультра.

Змінено juiT (00:30 06/06/2026)

Наступна

Усі сторінки

Про якість китай автопрому

Про якість китай автопрому

Додаткова інформація

Модератор: