Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Менял масло, возникла странность(+)

Відповісти

Maks_on_Escort | IesuiT

Менял масло, возникла странность(+)

20 января 2007 в 12:12

Всё как обычно - вылил старое, залил промывочное, вылил через 20 минут, залил новое. Перлил по скудоумию почти литр. Выкачать через щуп нереально, выливать часть через пробку - можно лишнего вылить. ... Решил завести мотор, ну там пусть разойдётся куда надо, чтоб точно выяснить, сколько лишнего есть, может и слить через пробку можно.
Так вот - стартер у меня вобщем не ахти, но с лишним почти литром масла мотор он крутить напрочь отказался. Ну никак .. вжик .... вжик .... и не более.
Ладно, слил сколько-то масла, пробую заводить - И О ЧУДО - стартер крутит как обычно, не быстро, но мотор запускается без вопросов.

Так что это было? Неужели уровень масла так влияет на запуск мотора?

deleted | Анонім

Re: Менял масло, возникла странность(+)

[Re: Maks_on_Escort] 20 января 2007 в 14:13

в системе с непонятным количеством неизвестных, однозначного ответа получить нельзя

не парься.

-Лёхин- | важничающий писатель

Re: Менял масло, возникла странность(+)

[Re: Maks_on_Escort] 20 января 2007 в 14:14

Шо то кот на аватаре не похож на оригинал

Maks_on_Escort | IesuiT

Ну, картинко в аватаре не того формата(+)

[Re: -Лёхин-] 20 января 2007 в 14:25

100х100, а фотко 1600х1200(1:1 против 4:3). Посему кот вытянулсо в высоту. И просто отрезать лишнее не получилось. Лишнего просто небыло.

Но так даже прикольней, кмк.

AlexAudiCoupe | V.I.P.

Re: Менял масло, возникла странность(+)

[Re: Maks_on_Escort] 20 января 2007 в 15:43

Если бы еще объяснил пользу промывочного....

dl | СуперСтар

Re: Менял масло, возникла странность(+)

[Re: Maks_on_Escort] 20 января 2007 в 15:43

Есстественно! При хорошем переливе (а литр это не мало - у тебя сколько обычно - литра 4?), грубо говоря, коленвал черпает прямо с поддона, а масло то не сильно теплое - вязкое, вот и тяжело стартеру, особенно если он изначально не особо крут.

Maks_on_Escort | IesuiT

Та я уже обяснял тут не раз(+)

[Re: AlexAudiCoupe] 20 января 2007 в 15:46

мне во всяком случае им удалось уменьшить расход масла с 2.5 л на 10 т.к. до 0.8, как и было при покупке машины. Теперь вот мою периодически.

Maks_on_Escort | IesuiT

Хм, ну похоже что именно так(+)

[Re: dl] 20 января 2007 в 15:49

хотя, мотор то горячий был, когда я масло заливал, оно должно было прогрется с +10 на улице до хотя-бы град. 30..40.
Вобщем, коленвал в масле плохо крутиЦЦа по любому. В данном случае хорошая илюстрация что кашу маслом таки можно испортить.

dl | СуперСтар

Re: Хм, ну похоже что именно так(+)

[Re: Maks_on_Escort] 20 января 2007 в 15:58

В ответ на:

хотя, мотор то горячий был, когда я масло заливал, оно должно было прогрется с +10 на улице до хотя-бы град. 30..40.

Это так кажется... Пока сливал (небось минут 15-20 - пока все стечет) мотор немного остыл, потом залил и небось сразу же завел - т.е. масло тупо не успело выровняться с температурой двигателя.

В ответ на:

Вобщем, коленвал в масле плохо крутиЦЦа по любому. В данном случае хорошая илюстрация что кашу маслом таки можно испортить.

Я недавно писал в ветке ГСМ - у мну наверное умные жапонцы придумали - как токо перелил - турбина кидает во входной коллектор и пожирает - ровно до уровня.

M+A | СуперСтар

Re: Хм, ну похоже что именно так(+)

[Re: dl] 20 января 2007 в 16:39

В ответ на:

Я недавно писал в ветке ГСМ - у мну наверное умные жапонцы придумали - как токо перелил - турбина кидает во входной коллектор и пожирает - ровно до уровня.

В ГСМ я такого не читал, а про турбину скажу. Там такие обороты, что любые частички масла ей противопоказаны. Посему, не думаю, что турбина, перепускающая через себя лишнее масло, долго проживет.

AlexAudiCoupe | V.I.P.

Re: Хм, ну похоже что именно так(+)

[Re: dl] 20 января 2007 в 17:28

"турбина кидает во входной коллектор и пожирает - ровно до уровня. "

Это не есть хорошо...

dl | СуперСтар

Re: Хм, ну похоже что именно так(+)

[Re: AlexAudiCoupe] 20 января 2007 в 18:01

Очень даже может быть... НО...Жрет исключительно если ПЕРЕЛИВ. Если масла в норме - не жреть...

xelA | опытный писатель

Re: Менял масло, возникла странность(+)

[Re: Maks_on_Escort] 20 января 2007 в 19:41

имхо Стартер при таких температурах даже не почувствовал бы загустевания масла. В принципе, стартер может перемещать машину на включеной передаче, што, как по-мне, значительно труднее, чем перемешивать лишними двувя коленями лишних 100-200 гр. масла.

ИМХО проблемы стартера (аккума) а фсё вышеописаное - совпадение.

Maks_on_Escort | IesuiT

да нет, скорее всего идея верна(+)

[Re: xelA] 20 января 2007 в 19:49

масло достаточно густое даже при +30. Точнее оно вязкое, причем есть такая штука, как кинетическая вязкость. Вот попробуйте перемешивать то же масло ложкой медленно, и быстро. Разницу ощутите сразу. А поверхность коленвала со всеми уравновешивающими делами весьма немала, вращать мотор надо минимум 300-400 об/мин для запуска.

И перелито было не 200 грам, а практически литр.

Стартер да, не блещет, но прекрасно справляется с запуском и при -10 и при -25 в прошлую зиму.

xelA | опытный писатель

Re: да нет, скорее всего идея верна(+)

[Re: Maks_on_Escort] 20 января 2007 в 20:00

Да вот я и пишу, Вы перелили 1 л масла. Распреледелите это на площадь поддона. Плюс в "ВМТ" участвуют только два поршня (для 4 цилиндрового ДВС), два колена, соответстаенно, уровень масла не сильно влияет на роботу стартера притаких температурах.

M+A | СуперСтар

Re: Хм, ну похоже что именно так(+)

[Re: dl] 20 января 2007 в 20:14

В ответ на:

Очень даже может быть... НО...Жрет исключительно если ПЕРЕЛИВ. Если масла в норме - не жреть...

Что значит "жрет"?
Другими словами, если ты перелил масло, то абсолютно спокойно ждешь, пока турбина не разбалансируется? Затем меняешь турбину, влетая в немалые деньги, и ждешь следующей замены масла?
Дело в том, что я менял турбину на Исузу Трупер, исключительно из-за повышенного давления картерных газов т.е. маслянными парами (не каплями масла). Сия операция стоила мне штуку баксов.
Поэтому, я не верю в истории с перегоном лишнего масла через турбину.

dl | СуперСтар

Re: Хм, ну похоже что именно так(+)

[Re: M+A] 21 января 2007 в 00:48

В ответ на:

Другими словами, если ты перелил масло, то абсолютно спокойно ждешь, пока турбина не разбалансируется? Затем меняешь турбину, влетая в немалые деньги, и ждешь следующей замены масла?

Перелив на моей памяти был 2 раза. Второй раз слил, первый заметил бросание в турбину.

В ответ на:

Дело в том, что я менял турбину на Исузу Трупер, исключительно из-за повышенного давления картерных газов т.е. маслянными парами (не каплями масла). Сия операция стоила мне штуку баксов.

МБ и дороже, а чем повышенное давление было вызвано?

В ответ на:

Поэтому, я не верю в истории с перегоном лишнего масла через турбину.

Я говорю о фактах и в принципе не утверждаю что так и должно быть, но в моем случае так есть.

M+A | СуперСтар

Re: Хм, ну похоже что именно так(+)

[Re: dl] 21 января 2007 в 11:08

Давление газов вызвало старение мотора. Кольца и т.п. х.з. что еще. Я не моторист. С мотором ничего не делал. После замены турбины, вывел газы прямо на улицу. Через два года продал машину с, практически, новой и чистой турбиной.
Короче, не нужно допускать бросания масла на турбину, ИМХО.

Sanya | V.I.P

Тебе повезло, что стартер "не смог" (+)

[Re: Maks_on_Escort] 22 января 2007 в 15:45

В ответ на:

Всё как обычно - вылил старое, залил промывочное, вылил через 20 минут, залил новое. Перлил по скудоумию почти литр. Выкачать через щуп нереально, выливать часть через пробку - можно лишнего вылить. ... Решил завести мотор, ну там пусть разойдётся куда надо, чтоб точно выяснить, сколько лишнего есть, может и слить через пробку можно.
Так вот - стартер у меня вобщем не ахти, но с лишним почти литром масла мотор он крутить напрочь отказался. Ну никак .. вжик .... вжик .... и не более.

При слишком высоком уровне масла нижняя плоскость поршней может достигать поверхности масла. Учитывая силы поверхностного натяжения, попытка утопить плоскость поршня вызывает очень значительное усилие. Похоже, у тебя примерно это и получилось. И слава богу, что стартер не справился! Потому что мне известна история, когда из-за перелива масла после запуска двигателя поршень оторвался от шатуна, и шатун, отныне имея только одну точку крепления, продырявил блок цилиндров, выбив торцом из него нехилый кусок.

Так что тебе повезло