Відповісти
P.S. Для обсуждений (сравнений и пр.) марок и моделей авто - размещайте новые темы в соответсвующем форуме. Любой флейм и информация не по теме - будет удаляться.
Змінено UstiM (15:56 28/02/2007)
Редагувати
0 и задам сервисменам этот вопрос. Кстати посоветуйте не дорогую и "сердитую" резину на зиму.
Subaru Outback, 2.5, механика, 2005 г.в.
Пробег - 30000 км
Про плюсы говорить не буду. Он них в рекламе прочитать можно. Расскажу о проблемах и мелких но обидных как для авто такой стоимости и класса недостатках (минусах). Информация для тех, кто еще не сделал свой выбор, чтобы не наступили на одни и те же грабли. Хотя понимаю, что, даже прочитав мой отзыв, многие все же наступят, поскольку такова природа покупателя.
Проблемы и минусы:
1. На 15000 км. появилась вибрация передних тормозных дисков. Стоимость решения – проточка бесплатно по гарантии, замена тормозных колодок – ок. 700 грн. Последствия – тормоза явно стали хуже, вялость, ощущается неравномерность работы правого и левого тормоза.
2. На 25000 км замена свечей. Тут, согласен, что сам виноват. Надо было с самого начала лить какой-нибудь «премиум», хотя это тоже не гарантия. Стоимость решения – 600 грн. с работой.
3. Ну совсем странно и обидно. Недавно потек бачок омывателя. У меня такого даже на первой машине Таврии не было. Проблему еще не решил.
4. Отдельная тема – безрамные стекла. Периодически то правая, то левая дверь цепляется за уплотнитель. Очень неприятное ощущение при открытии двери. Но главная проблема – отслоение стекла от уплотнителя при определенных условиях езды: высокая скорость, боковой ветер. Создается разряжение воздуха, которое оттягивает стекло от уплотнителя. Сопровождается завиванием воздуха. Это совсем позор.
5. Некорректная работа климат-контроля. Например, ставишь 20 градусов. Сначала идет интенсивный прогрев так, что дышать нечем. Потом ослабевает. Потом вообще стает холодно. Поэтому, стачала приходится ставить, например, 16, потом постепенно добавлять до комфортной температуры.
6. Стучит торпедо.
7. Туго включаются первая и задняя передачи.
8. Склонность задней оси к подпрыгиванию на неровностях. Какой-то странный клацающий звук в задней подвеске при начале движения.
9. ПОЛНЫЙ ПРИВОД: тут можно долго писать. Постараюсь вместить в одно предложение: Если имеют место ситуации, когда вместо четырех или хотя бы двух колес (переднее и заднее) крутится ОДНО, то грош цена такому «полному» приводу.
У меня(верней у отца) Субару Форестер 2.0 х 2005 года на автомате! Пробег за 50000км, полет нормальный, если что надо спрашивайте отвечу..
Всем привет!
Купил себе субару импрезу 2008модельного года 72 комплектация 2литра
Я доволе прошел уже первое ТО
Минуса только лиш расход топлива, и небольшая тупость мотора при реском нажатии на газ а так все нормально, буду дальше кататься по дорогам Украины
2.0 на импрезе автомате должен кушать до 12 в городе
Привет !
у меня не автомат
МЕХАНИКА но все равно немного тупит при старте,
а вот уже проехал 2,5 тыщи м расход таки упал на 11-12 литров но езда интенсивная
попробую на неделю машину дать жене она у меня плавно ездит посмотрю что с расходом (;
вообще лучше бы отдал до 3000 жене, хоть расход был бы хороший и притерлось всё как надо )))
Цитувати
