Відповісти
Стоит ли продолжать обслуживаться на гарантийной сервисной станции или сойти с нее?
(были пару раз претензии к качеству..., да и цены кусаются)
Может кто подскажет алтернативу, чтобы с Symbol-ом дружили ну и не совсем чтобы "гаражи"
?
Редагувати
?
Re: ТО, стоит ли продолжать обслуживаться на гарантийной станции
)
и любой пьяный дядя Вася знает как правильо и по технологии!! заменить ремень и ролик ГРМ например?? Мне вот ТО-60 ткм на Ланосе на оф. СТО обошлось тоталом в 250 уе (с расходниками), в "гаражах" было бы макс на 50 уе дешевле, НО!! со мной 2 часа возились потому что ремень ГРМ тер о ролик, ТУТ же со склада принесли новый ремень (дядя Вася послал бы меня пешком!! ибо авто недвижимо на авторынок\магазин и не факт что в 15:00 вск там кто-то еще был с нужным товаром сегодня а не "завтра будет"), на все это дело дали 6 мес гарантии (дайте угадаю к какой матери вас пошлют приедь вы к Васе через 6 мес с пертензией??). КОнечно наличие "семейного" механика или "карманной" СТО это другой расклад, но для среднего чела "с улицы" тут другой расклад...
+1
Есть отрицательные воспоминания о Кий-авто и в то же время нашел чудных хлопцев в гаражах на Березняках.
А еще чумазый хлопец на разборке с Окружной с ходу открыл мне глаза на проблему мимо которой прошел мастер с Сырецкой.
Главное отношение мастера к вашему авто и своей работе, а все остальное вопросы второго порядка.
После этого я решил, что колеса моего здесь не будет.
), забыли подсоединить питание фары, прикрепить брызговик ...
).". Ведь, насколько я понимаю, ТО - это комплексные работы, затрагивающие проверку и обслуживание всей машины...
А интересно, "гаражных дел мастера" всегда специализируются на определенных видах работ (ну там только ходовая или электрика и т.д.) или есть "универсалы
А существует ли что-то промежуточное между гарантийными СТО и "гаражами". Ведь для ремонта/обслуживания современных машин, наверно, нужно и соответствующее оборудование. Или народ всем необходимым уже запасся
Цитувати
