В воскресенье менял подвесной, муфту и крестовину. Заметил запотевший редуктор, след идет от места где крепится кардан. Вопрос- как долго можно еще ездить , чем грозит и чему приходит пушной зверек?
Пушной зверек скорее всего сальнику хвостовика, но может быть и выработка на самом фланце. Проверь также сапун он может быть закоксован, и из-за избыточного давления быдавливает масло. Худший вариант - черезмерный люфт хвостовика редуктора.
Подходи к вопросу с такой кочки зрения - раз масло текеть - ЗНАЧИТ ОНО ЕСТЬ!!! ЗЫ не обязательно кирдык сальнику там. Может потеть даже с полностью исправным сальником и не покореженной кромкой фланца.
История имеет продолжнение. Сапун протер, поездил гдето километров 50, и слышу появился звук какой то неприятный, как будто что постукивает снизу. Хорошо слышен если разогнатся до 3й и включить нейтралку. На малых скоростях и около 80 звука нет. Больше не разгонял, боялся чтоб кака не случилась... Я вот думаю, а не криво-ли поставили подвесной. Даже со старым подвесным и раздолбоной эластичкой таких звуков не появлялось.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
