Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Вибір автомобіля →

Объясните-коробка полуавтомат!

Відповісти

Galateya | читатель

Объясните-коробка полуавтомат!

10 мая 2007 в 10:00

Хочу приобрести машинку, нравятся большие, но по понятным причинам (денежным!) придется покупать маленькую! Так вот, среди претендентов - фиеста, фьюжн. У них по коробке передач есть механика и полуавтомат. С механикой дружу, но хотелось бы автомат. А вот что такое полуавтомат - кто подскажет? Если с остальными все понятно, то тут - как это все действует?

A.S. | Eх-наполеонус

поиск рулит

[Re: Galateya] 10 мая 2007 в 10:13

ищем инфу здесь

Стрелок | Дирехтур Dynamo.kiev.ua

Re: Объясните-коробка полуавтомат!

[Re: Galateya] 10 мая 2007 в 10:20

В ответ на:

Хочу приобрести машинку, нравятся большие, но по понятным причинам (денежным!) придется покупать маленькую! Так вот, среди претендентов - фиеста, фьюжн. У них по коробке передач есть механика и полуавтомат. С механикой дружу, но хотелось бы автомат. А вот что такое полуавтомат - кто подскажет? Если с остальными все понятно, то тут - как это все действует?

как раз недавно тоже задавался этим вопросом на этом же форуме. Так что поиск рулит ка кгрится

Вкратце, у фиесты и фьюжна стоит роботизированная механика. Т.е. обыкновенная механическая трансмиссия, но выжимает сцепление и переключает передачки прикрученный к этой трансмиссии робот. Очень многие хвалят: в использовании получается тот же автомат, но при этом расход получается даже меньшим, чем на ручке, не говоря уже об АКПП. В основной минус причисляют якобы имеющие место дерганья при переключении роботом передач, но сам лично несколько недель назад был на тест-драйве и могу абсолютно ответственно заявить: гон это полнейший, разгон без всяких рывков, и даже никаких "кивков" я не заметил, хотя именно это было основной целью тестдрайва.
"Полуавтомат" можно юзать и в механическом режиме. Что тоже удобно. Еще один плюс, который для себя выявил заключается в том, что даже если коробка в данный момент в механическом режиме, то при торможении понижение передач происходит автоматиески.

Galateya | читатель

Re: Объясните-коробка полуавтомат!

[Re: Стрелок] 10 мая 2007 в 11:24

Спасибо большое за разъяснения, потому как в автосалоне мне толком тоже ничего пояснить не могли. По поводу рывков - зашла на ветку по совету A.S. Так вот, там пишут, что рывки при переключении ощущаются попозжее - через пару недель. И достаточно сильно! И еще есть проблемы на горке - откат назад, надо быстрее переключать газ-тормоз. Что думаете?
А по поводу механики - это круто, что так тоже можно.

Galateya | читатель

Re: Объясните-коробка полуавтомат!

[Re: Galateya] 10 мая 2007 в 11:29

Да, кстати, а как насчет надежности оного заменителя человеческого, в смысле робота? Он не "откажется" работать в самый неподходящий момент?!

Стрелок | Дирехтур Dynamo.kiev.ua

Re: Объясните-коробка полуавтомат!

[Re: Galateya] 10 мая 2007 в 11:34

В ответ на:

Так вот, там пишут, что рывки при переключении ощущаются попозжее - через пару недель. И достаточно сильно!

Хм... Ну тогда это вопрос по-любому к тем, что ездит на этом роботе. Я пробежался по проблеме в рамках форума фиестклуба (кажеццо расейскага, не помню ужо), и общий тон мнений такой: что кивки если и есть, то только при определенной динамике разгона и ровно до тех пор, пока не приноровишься к этому роботу. В любом случае дерганиями это народ не называет.

В ответ на:

И еще есть проблемы на горке - откат назад, надо быстрее переключать газ-тормоз. Что думаете?

На тест-драйве в фужне было 3 человека, на хорошем уклоне при этих раскладах небольшой откат есть, но совершенно не критический. ИМХО разумеется. По крайней мере с этим откатом фужн справился сам, т.е. трогать педаль газа вообще не пришлось, машинка сама выкорабкалась.

Galateya | читатель

Re: Объясните-коробка полуавтомат!

[Re: Стрелок] 10 мая 2007 в 11:52

Карочи, нада тестдрайвицца! Я вот была в салоне дет месяц тому, по-моему, Край-моторз, тестов у них не было на фьюжн. О фиесте не спрашивала, так как о ней и не думала. А теперь че то она мне больше нравицца. В связи с этим посоветуйте, какая из них лучче? Панимаю, вопрос абширный, но все же....

RedEscort | V.I.P

Re: Объясните-коробка полуавтомат!

[Re: Galateya] 10 мая 2007 в 12:18

В ответ на:

тестов у них не было на фьюжн. О фиесте не спрашивала, так как о ней и не думала. А теперь че то она мне больше нравицца. В связи с этим посоветуйте, какая из них лучче?

основа у них одна и та-же. Фиеста более драйверская, фьюжн более солидный и с большим дорожным просветом.
Если чаще ездить на природу по грунтовке - то фьюжн, если получать удовольствие от руления - то фиеста.
По тест-драйву советую поехать на петровку в виннер. там исторически больше машин на тест-драйв....

Galateya | читатель

Re: Объясните-коробка полуавтомат!

[Re: RedEscort] 10 мая 2007 в 12:31

Я девушка маленькая (хотя ну очень люблю бальшые машыны, мечта - Touareg (туриг), но на него еще пахать и пахать!!!!), мне по городу ездить на работу, за город - лучше на мужниной! Так что скорее всего будет фиеста. За совет по тест-драйву спасибо

vladd | V.I.P

О надежности.

[Re: Galateya] 10 мая 2007 в 17:17

В ответ на:

Да, кстати, а как насчет надежности оного заменителя человеческого, в смысле робота? Он не "откажется" работать в самый неподходящий момент?!

Относительно Фиест не скажу ничего конкретного, так как они еще "не попадались".
Относительно "отказов" в принципе, то было пару машин, AUDI-A-2 и TOYOTA купешка.
Вообщем, и там и там отказала система гидропривода переключения передач и сцепления.
Расскажу немного об AUDI A-2, так как она больше запомнилась (да и красивее).
Бало дело в прошлом году в Москве. Как раз выпало время каких-то праздников (то ли майских, то ли еще каких-то).
Вообщем, звонит мужчина, просит посмотреть машину. Сразу предупреждает, что дилеры ("АУДИ-ЮГ") отказались, и он не знает теперь "что делать. Жена в слезах, мол. Помогите! Спасите! Сломалась любимая мшина!".
Вообщем, приехал он в сервис. Сделали диагностику, которая дала несколько ошибок по системе гидропривода.
Вообщем, покопаться пришлось в этой машинке дня три, пока устранили проблему. Собственно проблема была в гидроблоке управления привода включения передач. По причине неудачной конструкции (соединительные места трубопроводов окислились, так как были выполнены из алюминия, плюс ко всему начали болтаться), из гидропривода вытекла гидравлическая жидкость, в результате чего появилась и проблема, и слезы супруги нашего заказчика).
Как поведали ему (заказчику) дилеры: AUDI выпускала эту систему управления с 2002 по 2005 годы и потом отказалась, начала ставить либо полноценные АКПП либо вариаторы (CVT/мультитроник). Но самое неприятное то, что имели место случаи отказа электронной системы управления, то есть выход из строя ЭБУ (2000$).
P.S.
Субъективно, но как по мне - попробуйте посмотреть в сторону FOCUS-а, что ли. Там хоть АКПП ставилась полноценная. А к размерам привыкните, не такой он уж и большой, как Вам может показаться сразу.

RedEscort | V.I.P

Re: О надежности.

[Re: vladd] 10 мая 2007 в 20:08

В ответ на:

Субъективно, но как по мне - попробуйте посмотреть в сторону FOCUS-а, что ли. Там хоть АКПП ставилась полноценная. А к размерам привыкните, не такой он уж и большой, как Вам может показаться сразу.

АКП ставится и на фиесты. разговор о том что фиесту с АКП надо заказывать, а с полу-автоматом есть в наличии...

Galateya | читатель

Re: О надежности.

[Re: vladd] 11 мая 2007 в 10:05

Вот этот вопрос меня и волнует. Кстати, была вчера в салоне на Гринченко, очень понравился Аутлэндер 2,4, и по своим характеристикам полноценный внедорожник, у них там типа акция до конца месяца(-USD 2000), но я в это не верю - 100 % подвох - че то убрали, наверное, и цену снизили. Но суть не в том. Спросила я (так, ради интересу) по поводу кольта. Говорят, коробка передач - автомат. Но суть да дело - говорит - ну, в смысле, автоматизированная механическая. Прошу объяснить - ноль. Ответ - ну, работает так же, как автомат. Спрашиваю о надежности этой робототехники - начинают всякую пургу нести по поводу какая надежная машина Мыцык (это все таки их работа, нашла у кого спросить?!). Поняла, что на всех машинах такого типа ставят автоматизированную механику. Рассказ об А2 расстроил, уж лучше брать механику, просто хотелось что-то поудобнее.
P.S. Вообще, не сильно я доверяю этим роботам, вспоминается фильм "Я, робот"....
А по поводу фокуса - вопрос скорее не в габаритах, а в цене...

Galateya | читатель

Re: О надежности.

[Re: RedEscort] 11 мая 2007 в 10:07

А сколько ждать, если заказать с АКП и сколько денег добавится?

Galateya | читатель

Re: О надежности.

[Re: vladd] 11 мая 2007 в 10:46

До рэчи, прочла на ветке по обсуждению кольта, что (дословно): со средины 2006г в авто с роботизированной кпп был баг с нечетким переключением, который в новых авто убрали а в старых лечат перепрошивкой мозгов. Итог - отличный авто за свои деньги, если нравиться, то брать однозначно, только с роботизированной коробкой.
Другое мнение - все бы ничего в машине, кроме робота. Что скажете?

RedEscort | V.I.P

Re: О надежности.

[Re: Galateya] 11 мая 2007 в 15:57

Ждать примерно 3 месяца. автомат ставится только с мотором 1.6, а фиеста (тренд с механикой) стоит 13600 евро ну и прибавь 1500 евро за автомат - тыщ 15 евро или около 20 у.е. будет стоить фиеста с автоматом...
по поводу робота на фиесте пока все довольны.
по поводу робота на кольте в основном отрицательные отзывы и неприятности за счет того, что переключения там не гидроприводом, а электро-механическое - т.е. непрогнозируемый момент включения передачи из-за чего одна девушка попала в аварию...
по поводу автомата и аутлендера - так после февральского (мартовского) снегопада многие побились на аутлендерах с автоматом (информация с НИКО, когда туда привезли побившийся аутлендер) из-за непрогнозируемости срабатывания полныйпривод/автомат...

RedEscort | V.I.P

Re: О надежности.

[Re: Galateya] 11 мая 2007 в 16:05

Проверка на дорогах: Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 207 и Tpyota Yaris

В ответ на:

Fiesta по результатам замеров на третьем месте. Передачи тут подобраны «в масть», вот только силенок у мотора маловато. Тем не менее он хорошо и ровно тянет во всем диапазоне оборотов. А как роботизированная коробка? Она чуть дергает машину при переключениях, особенно «вверх». Но задержки в откликах на газ минимальны, а прогнозируемость переключений на высоте. Так что этот «робот» — один из лучших. Кстати, на три другие машины тоже можно заказать роботизированные коробки, но лучше все же настоящий гидромеханический «автомат».

Galateya | читатель

Re: О надежности.

[Re: RedEscort] 11 мая 2007 в 16:53

В ответ на:

Ждать примерно 3 месяца. автомат ставится только с мотором 1.6, а фиеста (тренд с механикой) стоит 13600 евро ну и прибавь 1500 евро за автомат - тыщ 15 евро или около 20 у.е. будет стоить фиеста с автоматом...

Тогда нет никакого смысла в покупке, потому как проще уж точно дотянуть до фокуса, либо что-то подобное до 25 у.е., но с полноценной АКП.
Либо взять ту же фиесту, но механику - для города не лучше, зато дешевле и надежнее.