Відповісти
САБЖ... http://www.webpark.ru/comments.php?id=24445
Редагувати
особенно нравиться место проведения и непредвзятость судей, ваз в хлам разобьет все что лучше его тазиков, кстати, а английский краш тест есть с абсолютно другими показателями, при чем в другую сторону.
особенно нравиться место проведения и непредвзятость судей, ваз в хлам разобьет все что лучше его тазиков, кстати, а английский краш тест есть с абсолютно другими показателями, при чем в другую сторону.
особенно нравиться место проведения и непредвзятость судей, ваз в хлам разобьет все что лучше его тазиков, кстати, а английский краш тест есть с абсолютно другими показателями, при чем в другую сторону.
а можно ссылку на источник на тему других результатов в англии?
хотя теоретически это возможно - там стандарты соблюдают и хлам не пустят.
охотно верю в результаты
шумка эт, канечно, само собой - хвалёное китайское качество
А вот стойку вырвать может и на какойнить хорошей кочке - и превед. Я вот както в хорошую яму залетел на сотне - погнул диск и колесо сдулось через 100 метрей, а китаёза бы в этой яме точно его (колесо) оставил - ну а дальше былоб плохо.
. Почему у китайца должно колесо оторваться, если славута по этому тесту, гораздо хуже (читаем внимательно) ?
Хм. А ты статью внимательно читал ? Если ты про машину, которая у тебя в профиле, там о ней тоже есть кусок. Так вот. У славуты там 1.4 а у китайца 1.7, если судить по написаному, то славута куда опасней
, но при меньших скоростях имхо у водителя славуты больше шансов - все же на производстве Таврий металл ТАК не экономят...
(мну трудно "потрясти"), хотя размах и культура производства крнкретно впечатляют.
Хм. А ты статью внимательно читал ? Если ты про машину, которая у тебя в профиле, там о ней тоже есть кусок. Так вот. У славуты там 1.4 а у китайца 1.7, если судить по написаному, то славута куда опасней
Если еще внимательнее прочитать (и тест славуты тоже), то у славуты было много нареканий к самой конструкции. Это запаска под капотом, которая выдавливала переднюю панель, капот, легко вырывавший крюки и зарядивший точно в лоб манекену. Понятно, что сама телега Таврии - не чета конструкции тележки Гольф 2, на которой был сделан Толедо и с которого содрали китайцы Амулет.
НО! Только у Амулета, за все время проведения краш-тестов Авторевю, манекена-водителя зажало так, что его пришлось разбирать и вырезать болгаркой ноги. У Таврии нет брусьев в дверях и тем не менее дверь не развалилась на куски. У Таврии не клееное лобовое стекло, однако так, как в Амулете легко и просто оно не выпало (хотя клееное стекло может и должно обеспечивать доп. жесткость проема). В Таврии все же хоть какой, но металл, а не бумага. Да, при такой аварии оба водителя скорее всего "того"
), почему же тогда славуту оправдываем, а китайца нет ? Двойные стандарты ? 
Цитувати
это "№;"*? 
