Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

кто там про ИЛТУ рассказывал сладости?

Відповісти

pasha_uni | Достоевский

кто там про ИЛТУ рассказывал сладости?

15 июня 2007 в 09:44

В ответ на:

Загнал машину на фирменный СТО Илты. Там менеджер сказал, что такое могло случиться если бензин доходит до "0", и это пагубно сказывается на коробке передач.
Что возможно нужно масло поменять, почистить инжектор и тд.

в французской ветке почитайте
это даже не смешно, когда приемщики такое говорят

Mistral | цинична и мила

Re: кто там про ИЛТУ рассказывал сладости?

[Re: pasha_uni] 15 июня 2007 в 10:30

Ну а что же теперь делать владельцам французов, в частности пыжей? Обслуживаться на сервисе Мерседесов? По-моему, такие ситуации так или иначе возникают на 99,9% фирменных СТО. Тем более, там и у машинки пробег, если я не ошибаюсь, больше 100 000. Илта - "веселое" место, конечно, но по большому счету ничем не хуже остальных СТОшников-монополистов.

rost2109 | Супер писатель!

Re: кто там про ИЛТУ рассказывал сладости?

[Re: pasha_uni] 15 июня 2007 в 11:26

Действительно не смешно.
Дело в том, что на машинах с АКПП связка двигатель-коробка настраиваются в комлексе. Поэтому сбои в работе одного агрегата могут влиять на работу другого.

Alex_BMW | Достоевский

Не знаю что делать...

[Re: Mistral] 15 июня 2007 в 14:26

но людей жаль; за их же деньги им создают редкостный геммор.
Более дерьмового авторизировангного сервиса чем Илта я в Киеве не знаю.

Eli | Достоевский

Re: Не знаю что делать...

[Re: Alex_BMW] 15 июня 2007 в 14:39

В ответ на:

но людей жаль; за их же деньги им создают редкостный геммор.
Более дерьмового авторизировангного сервиса чем Илта я в Киеве не знаю.

Ну почему же, есть еще ИТН

я вообще последние несколько лет не слыхал ничего хорошего об их сервисе. Об Илте еще хоть какие-то хорошие отзывы идут...иногда

Alex_BMW | Достоевский

Не скажу; не знаю..

[Re: Eli] 15 июня 2007 в 15:27

А кто это?

Eli | Достоевский

Re: ИТН = Институт Транспорта Нефти (+)

[Re: Alex_BMW] 15 июня 2007 в 15:49

В ответ на:

А кто это?

Один из официалов Renault, самый первый открытый здесь. Автосалон у них вроде ничего, т.е. жалоб на него я не слышал, а сервис

Змінено Eli (15:50 15/06/2007)

Alex_BMW | Достоевский

А сам дилер как дразница...

[Re: Eli] 15 июня 2007 в 16:34

Их по-моему в Киеве штук пять.., я имею ввиду дилеров..

AlexBolo | V.I.P

Re: Не знаю что делать...

[Re: Alex_BMW] 15 июня 2007 в 16:57

В ответ на:

но людей жаль; за их же деньги им создают редкостный геммор.
Более дерьмового авторизировангного сервиса чем Илта я в Киеве не знаю.

Угу. А еще у тебя скорость для регулировки громкости радива с датчиков ABS берется. Так шо продалжай с такой же аргумнтацией дальше сказки рассказывать. О том в чем не разбирася

Eli | Достоевский

Re: Точно так же (-)

[Re: Alex_BMW] 15 июня 2007 в 17:28

-

AlexBolo | V.I.P

Re: Точно так же (-)

[Re: Eli] 15 июня 2007 в 17:36

Это ты к чему?

Alex_BMW | Достоевский

Н-да..

[Re: Eli] 15 июня 2007 в 17:38

не знаком я с ними... и вероятно к счастью..

Alex_BMW | Достоевский

Для крупных "специалистов"...;

[Re: AlexBolo] 15 июня 2007 в 18:46

Не у всех есть коробочный датчик скорости ...
Например у Opel VB X18XE его нет, а спидометр есть

AlexBolo | V.I.P

Re: Для крупных "специалистов"...;

[Re: Alex_BMW] 15 июня 2007 в 20:35

В ответ на:

Не у всех есть коробочный датчик скорости ...
Например у Opel VB X18XE его нет, а спидометр есть

И? Ты в курсе что датчики АБС скорость не меряют?

А смотрят только за тем крутится колесо или нет. В лучшем случае при хорошей АБС следят за тем что бы все 4 колеса с равной скоростью вращались.

Зы. А ты в курсе что может быть не датчик скорости на коробке - а тросик? И что скорость можно определять по тахометру с учетом передачи.

Alex_BMW | Достоевский

Спасибо, поржал...

[Re: AlexBolo] 16 июня 2007 в 11:36

В ответ на:

? Ты в курсе что датчики АБС скорость не меряют? А смотрят только за тем крутится колесо или нет. В лучшем случае при хорошей АБС следят за тем что бы все 4 колеса с равной скоростью вращались.

Вот только стесняюсь спросить: а как они "следят" с равной или нет, если скорость не известна?

В ответ на:

Зы. А ты в курсе что может быть не датчик скорости на коробке - а тросик?

Угу, в машинах тридцатилетней давности, только датчик там все равно есть, механический. А еще раньше, в начале прошлого века, скорость брали с колеса, как в советских велосипедах

В ответ на:

И что скорость можно определять по тахометру с учетом передачи.

Угу, а что покажет спидометр с выжатым сцеплением и тапкой в пол в стоящей машине, или в катящейся на нейтрале, фантазер..?

AlexBolo | V.I.P

Re: Спасибо, поржал...

[Re: Alex_BMW] 16 июня 2007 в 12:12

В ответ на:

Вот только стесняюсь спросить: а как они "следят" с равной или нет, если скорость не известна?

Ооооо.. Так мы совсем не образованные? Ты в курсе как датчик АБС устроен то? И что он меряет?

В ответ на:

Угу, в машинах тридцатилетней давности, только датчик там все равно есть, механический. А еще раньше, в начале прошлого века, скорость брали с колеса, как в советских велосипедах

Да шо ты говоришь? Механический датчик скорости? Ню-ню. Это типа спидометр в который тросик с коробки приходит и есть этим датчиком?

В ответ на:

Угу, а что покажет спидометр с выжатым сцеплением и тапкой в пол в стоящей машине, или в катящейся на нейтрале, фантазер..?

Ты внимательно читал? Я сказал что можно. Но не сказал что так кто то делает

Потому как на нейтралке или при выжатом сцеплении - не палучицца

Alex_BMW | Достоевский

Тебе домашнее задание по курсу "Матчасть"

[Re: AlexBolo] 16 июня 2007 в 12:31

1. Разобрать ступицу и изучить устройство и принцип работы датчика АВС.
2. Найти сходные датчики (по принципу работы) в других системах автомобиля.
3. Вынуть тросик спидометра из коробки и посмотреть чем он заканчивается и с чем именно соединяется.
4. Разобрать сам индицирующий элемент (желательно обоих типов) в тросиковой системе измерения скорости и изучить принцип их работы.
Если что буде неясно, пиши; на очередные твои фантазии отвечать не буду.

P.S. Что до измерения скорости, то у меня когда-то была старенькая Е34, так что очень сомневаюсь, что ты мне сможешь рассказать что-то новое о косвенных измерениях скорости.

AlexBolo | V.I.P

Re: Тебе домашнее задание по курсу "Матчасть"

[Re: Alex_BMW] 16 июня 2007 в 12:41

В ответ на:

1. Разобрать ступицу и изучить устройство и принцип работы датчика АВС.
2. Найти сходные датчики (по принципу работы) в других системах автомобиля.
3. Вынуть тросик спидометра из коробки и посмотреть чем он заканчивается и с чем именно соединяется.
4. Разобрать сам индицирующий элемент (желательно обоих типов) в тросиковой системе измерения скорости и изучить принцип их работы.
Если что буде неясно, пиши; на очередные твои фантазии отвечать не буду.

P.S. Что до измерения скорости, то у меня когда-то была старенькая Е34, так что очень сомневаюсь, что ты мне сможешь рассказать что-то новое о косвенных измерениях скорости.

1. Делал. По этому и говорю.

Для определения крутится колесо или нет, и для определения равномерности вращения колес - не обязательно измерять скорость автомобиля.

АБС этим и не занимается.
2. ПРи чем тут сходные датчики? Ты утверждал что скорость снимается с датчика АБС. Что есть не правильно.
3. Угу. Тоже делал. На 605 пыже. По этому и говорю. Нет там "механического датчика" скорости.

4. И где ж он стоит? Неужели в коробке?

Странно как по мне так он в приборке стоит.

А именно в спидометре.

Не уж то БМВ так не похожа на остальные машины?

Alex_BMW | Достоевский

В последний раз...

[Re: AlexBolo] 16 июня 2007 в 13:23

1. Датчик Абс измеряет скорость вращения колеса (БУ высчитывает ее по скважности импульсов) и принципиально представляет собой одну из разновидностей датчиков Холла.
2. Сходные датчики можно встретить даже в жигулевском электронном зажигании (в трамблере); я уже не говорю про датчики коленвала и распредвалов в более продвинутых машинах и всякие экзотические системы ...
3. В некоторых машинах, данные получаемые от БУ АБС (который измеряет и сравнивает скорость вращения колес) усредняются и выводятся на контрольный прибор на ПД (спидометр). Это позволяет увеличить надежность (четыре датчика вместо одного) и не использовать дополнительный (пятый) в коробке. Иногда именно скорость с БУ АБС используется во всяких вспомогательных системах типа выключение телевизора, корректировка скорости работы стеклоочистителей, изменение режима омывания фар, изменение громкости аудиосистемы и т.д.; это вопрос схемотехники и конструктива конкретного автомобиля.
4. Механический датчик скорости представляет собой калиброванную, чаще всего косую шестерню, реже червяк который передает вращение от, чаще всего, промежуточного или вторичного валов КПП к тросику. Далее крутящий момент тросика или посредством фрикционной пары преобразуется в инерционный сдвиг стрелки спидометра, или преобразуется в електрический сигнал (по аналогии с генератором) и после этого выдается на спидометр, который является в этом случае по сути или амперметром или вольтметром (в зависимости от конструктива преобразователя).
5. Модность АБС определяется не количеством каналов измерения, а количеством каналов управления.

P.S. На БМВ, как раз, матчасть особо не поучишь; не ломается.