Відповісти
. Подробный илюстрированный отчет обязательно будет подготовлен. А пока только краткая статистика.Экипаж: я, Таня и Шевроле Такума.
Длительность: 29 дней
Пройдено: 9500км.
Визы: французский многовъездной Шенген (35+60Є), Македонская (2*10Є), Сербская (1*15Є)
Старны: Польша, Чехия, Германия, Франция, Швейцария, Италия, Ватикан, Албания, Греция, Македония, Сербия, Венгрия.
Маршрут: Киев - Краковец – Прага –Нюрнберг – Шамони Монблан – Генуя – Пиза – Флоренция – Рим – Ватикан – Неаполь – Эрколано – Помпеи – Мессина – Катания – Сиракузы – Бари – Игуменица – Патра – Олимпия – Кипарисия – Каламата – ЮТЕ – Спарта – Мистра – Микены – Эпидавр – Коринф – Афины – Термопилы –Лариса – Элассона – Метеора – Кастория – Охрид – Скопье-Белград- Кишварда – Чоп – Мукачево – Стрый – Ровно – Житомир –Киев.
Самые большие высоты достигнуты на Монблане (Аугили Дю Миди -3842м) и Олимпе (2918м). На автомобиле удалось забраться только на 1920м до подножия вулкана Этна. Далее вулкан был покорен пешком.
Моря: Лигурийское, Тиренское, Средиземное, Ионинческое, Адриатическое, Эгейское.
Паромы: на Сицилию и обратно, из Бари в Игуменицу.
Совокупные затраты (включая визы, страховки, бензин, проживание, питание, развлечения, подарки (кроме греческой шубки
), паромы) составили 2900Є. По насыщенности, информативоности и качеству отдыха эта поездка превзошла все предыдущие. Греция супер понравилась
. Италия раскрылась еще глубже и полнее. Обратный путь через ЭксЮгославию совсем не страшнен. Всю дорогу использовалась навигация иГо, ТомТом и Дестинатор на базе КПК. По удобству и практичности боле всего понравилась иГо. Во всех навигационных программах главный недостаток в том, что карты юга Европы и Греции весьма не точны и неполны. Тем не менее, если еще смотреть на указатели и иметь общую карты масштаба хотя бы 1см=10км (или ноут с МС авторутом) – заблудиться невозможно.
Такума ниразу не подвела и закрепила реноме идеального автомобиля для сверхдальних путешествий.
Если будут конкретные вопросы, отвечу подробнее.
Редагувати
Цитувати
