Autoua.net → Форум → Byd, Chery, Geely, Great Wall, Landwind →

Амулет в ДТП.

Відповісти

stev | СуперСтар

Амулет в ДТП.

28 июля 2007 в 03:42

Подробно: http://www.chery-club.ru

Реальная авария амулета.Автомобиль находится у нас.
Скорость столкновения не менее 130 км/ч.Удар сзади в стоящий грузовик с перекрытием 70% примерно.Подушек нет ,пассажиры не пристегнуты.
Результат- травмы ,совместимые с жизнью.Отпушены из больницы домой.

ВЗято с http://chinamobil.ru

stev | СуперСтар

Re: Амулет в ДТП.

[Re: stev] 28 июля 2007 в 03:49

MadMax | IesuiT

вот и яговорю ... машина как машина ... ТАЗы курят

[Re: stev] 28 июля 2007 в 12:52

-

YURAS | IesuiT

Re: Амулет в ДТП.

[Re: stev] 28 июля 2007 в 21:40

короче делать седня было нех, за киевом естакаду нашли бетонную и для теста мягкости кузова передним правым колесом на естакаду (до отрыва заднего правого от земли, все двери откылись и закрылись без изменений, багажник то же самое, получается что лонжерон довольно крепкий, я конечно не сильно спец, но вроде так.

stev | СуперСтар

Re: Амулет в ДТП.

[Re: YURAS] 29 июля 2007 в 09:48

Эт говорит, об общей хорошей жесткости кузова.

Я ж говорю реально, метал у нас толще чем у авео.

MadMax | IesuiT

это хорошая жесткость кузова на кручение (+)

[Re: YURAS] 29 июля 2007 в 18:19

что немаловажно для управляемости и устойяивости авто ,
но о пассивной безопасности мало что говорит ...

YURAS | IesuiT

Re: это хорошая жесткость кузова на кручение (+)

[Re: MadMax] 29 июля 2007 в 18:51

подвеска радует, все четко, маленькие ямки, большие ямки, жестко, но четко, дорогу держит, в поворотах не крутится в восьмерку, я не знаю тонкостей но машин реально прикольный.

YURAS | IesuiT

Re: это хорошая жесткость кузова на кручение (+)

[Re: MadMax] 29 июля 2007 в 19:00

В ответ на:

но о пассивной безопасности мало что говорит ...

дружбан (гольф у него 2 гти)сказал что в гольфе такого не наблюдается. получается что металл прочнее, тем более ляда в чери довольно масивная, закрыл с первого раза (я с машины стреманулся выходить

), ла и лонжероны будучи слабыми восмерку бы написали, а ведь нет.

MadMax | IesuiT

Re: это хорошая жесткость кузова на кручение (+)

[Re: YURAS] 29 июля 2007 в 19:21

нет просто гольф у него гнилой по кузову скорее всего ,
по порогам и тд. ... у моего ескорта в таком положении
тоже ляда не закрывалась , пока пороги не переварили
полностью

stev | СуперСтар

Re: это хорошая жесткость кузова на кручение (+)

[Re: MadMax] 29 июля 2007 в 22:58

Полность согласен, у моей аудюхи 86 года выпуска, не одной ржавчины, жесткость абалденная. короче ауди100 рулит

Eugene_S | СуперСтар

верите в чудеса?

[Re: stev] 30 июля 2007 в 00:13

В ответ на:

Реальная авария амулета.Автомобиль находится у нас.
Скорость столкновения не менее 130 км/ч.Удар сзади в стоящий грузовик с перекрытием 70% примерно.Подушек нет ,пассажиры не пристегнуты.
Результат- травмы ,совместимые с жизнью.Отпушены из больницы домой.

ВЗято с http://chinamobil.ru

не буду затрагивать тему амулет это был или еще что-то ... пусть это была бы БМВ или еще что... но при ударе на скорости 130 пусть даже с перекрытием 100% при непристегнутом водителе почти никаких повреждений ни на руле ни торпедо ногами... по всем законам физики он должен был проломить руль грудью и/или головой а коленями торпедо и рулевую колонку ... они там что бетонные?

на том форуме тоде не все тупо-фанаты один таки усомнился
"Можно задать вопрос не в тему? Почему при ударе на такой скорости
в салоне видны только повреждения от левой ноги?
Почему руль как новый и даже ни разу не погнулся?
Это при 130-то? Водитель был дистрофиком и весил 300 граммов?
Или сильно уперся левой ногой?
И при этом умудрился просочиться между спицами руля?
Извините, но очень похоже на развод."

еще раз - не учитываем что это чери, в любом авто - описанного быть не может!

MadMax | IesuiT

+1 ... про скорость ... скорее всего 130 это скорость (+)

[Re: Eugene_S] 30 июля 2007 в 09:02

начала торможения ... последнее то что запомнил водитель .

Yaroslaf | Супер писатель!

Re: верите в чудеса?

[Re: Eugene_S] 30 июля 2007 в 10:19

Ага. Там скорость ДТП была не больше 20-30 км/ч.
На скорости в 130 непристегнутый водитель погнув руль улетел бы в грузовик в который он вьехал, а деформация кузова составляла бы 1,5 метра даже у авто с хорошей пассивной безопасностью (тоесть 1,5 метра железа ушло бы на заднее сидение).

Eugene_S | СуперСтар

Re: +1 ... про скорость ... скорее всего 130 это скорость (+)

[Re: MadMax] 30 июля 2007 в 11:04

В ответ на:

начала торможения ... последнее то что запомнил водитель .

скорее всего там еще и препятствие (грузовик в который он въехал) не стоял а двигался ...итого скорость столкновения гдето-то на сотню меньше ...

NID | Достоевский

Re: верите в чудеса?

[Re: Yaroslaf] 30 июля 2007 в 11:22

В ответ на:

Ага. Там скорость ДТП была не больше 20-30 км/ч.
На скорости в 130 непристегнутый водитель погнув руль улетел бы в грузовик в который он вьехал, а деформация кузова составляла бы 1,5 метра даже у авто с хорошей пассивной безопасностью (тоесть 1,5 метра железа ушло бы на заднее сидение).

Согласен, лажа!
Как там пишут вылетели с развязки, на 130-то и без торможения в грузовик.
Незнаю что там за развязки на МКАДе, но представить пока немогу.

Sturman | энтузиаст

Re: верите в чудеса?

[Re: NID] 30 июля 2007 в 11:54

Имхо... Я ничего не имею против мули (данная машинка мне наоборот даже симпатизирует

) но все это ЛАЖА... на такой скорости машина была бы намного больше под-дана деформации...

MadMax | IesuiT

вообщето речь не про то ... при такой деформации правой (+)

[Re: Sturman] 30 июля 2007 в 19:39

стороны , дверь практически не ушла , а это много-го стоит
кстати и лобовое целое

... скажу честно сенсы ланосы так не умеют ... ( из тех что я видел )

вот на этом ...

вроде и не так серьезно ... а ланжерона нет до моторного
щита и порог лопнул внутри попалам под дверью при непорваной наружной стороне порога ...

стойки проскочили вниз на 1-2 см внутри поворотных кулаков
рулевые тяги как ятаганы ну и т.д.

кстати это как раз 64кмч по протоколу

Змінено FORDMAX (19:41 30/07/2007)

YURAS | IesuiT

Re: верите в чудеса?

[Re: Yaroslaf] 30 июля 2007 в 20:23

он вьехал в едущий грузовик (разница скорости), реально от 30 до 60 км ч, с августа в европе продавать начнут амулетов, а рашша била первую модификацию этак года 2004-2005, в украину по белому эти машины не ввозились, вот так вот.

stev | СуперСтар

Re: верите в чудеса?

[Re: YURAS] 31 июля 2007 в 10:24

ну вы блин даете, 20-30 км/ч такие разрушения нереальны. 130 согласен, там наверняка не было их, 60-70 км/ч скорость реальная, я так думаю. А вобще я ничего не хочу доказывать кому-то, смысла не вижу, есть фотки, и никакой реально инфы о ДТП, мы можем только догадываться. Но знаю одно, сколько фоток амулетов после ДТП видел, таких разрушений как в тесте АР, не наблюдал, даже намеков на бумажные пороги и ланжерон.

Eugene_S | СуперСтар

Re: верите в чудеса?

[Re: stev] 31 июля 2007 в 14:08

В ответ на:

ну вы блин даете, 20-30 км/ч такие разрушения нереальны. 130 согласен, там наверняка не было их, 60-70 км/ч скорость реальная, я так думаю.

единожды солгавший кто тебе поверит ?

если изначально нагло врут про 130, зачем?

есть еще остатки школьного курса физики в голове? попробуй посчитать, это очень просто .. пусть с 60 км/ч - это с 16,7 м/с остановиться до 0 на пути деформации (она там где-то полметра) - сколько потребует времени? и какое будет ускорение? а потом умножь массу водителя (ну пусть даже 60 кг) на это ускорение (второй закон Ньютона помним?) - какая будет сила ? и какие разрушения и травмы должны быть при такой силе?

с другой стороны, я больше скажу, на хорошем современном автомобиле разрушения могут быть и больше потскольку программируемые деформации, зоны сминания и поглощения удара изначально заложены в конструкцию, а на древнем космиче с толстым металлом их может и вообще не быть почти... да только кому из пассажиров от этого легче?

В ответ на:

А вобще я ничего не хочу доказывать кому-то, смысла не вижу, есть фотки, и никакой реально инфы о ДТП, мы можем только догадываться.

золотые слова, только люди почему-то эту инфу выдумывают, интересно с какой целью?

В ответ на:

Но знаю одно, сколько фоток амулетов после ДТП видел, таких разрушений как в тесте АР, не наблюдал, даже намеков на бумажные пороги и ланжерон.

для получения похожих результатов нужно провести ДТП по подобной же очень жесткой схеме в котрой вся нагрузка на один лонжерон и порог и скорость в момент столкновения (а не за минуту перед ним) 64 км/ч...
конечно, возможно прав Юрий который говорит о том что били одну из первых версий, сейчас уже может быть что-то лучше стало, но намного ли?

уверяю, если бы там были сомнения в честности краш-теста АР китайцы (которых кстати пригласили) уже бы отреагировали и дали опровержение, а они молчат

1

Autoua.net → Форум → Byd, Chery, Geely, Great Wall, Landwind →

Амулет в ДТП.

Додаткова інформація

Модератор:

Рубан, Sergu44o, moderator

0 користувачів і 0 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 11578

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия