Відповісти
вот. Владельцы такой машины или просто знающие отговорите или подкрепите мое решение. Мой потолок по деньгам 15 К$.
Редагувати
Re: Renault Simbol
Поглядываю на сабжевую машинку в комплектации Renault Symbol 1.4 MT Expression+
вот. Владельцы такой машины или просто знающие отговорите или подкрепите мое решение. Мой потолок по деньгам 15 К$.
узкая, тесная, низкая, короткая база. багажник правда как на моей - большой.
Выскажу крамольную мысль. Мужду Символом и Логаном лежит идеологическая пропасть. Лично я бы эти машины даже и не пытался сравнивать!
поясни. это 2 бюджетные жоповозки. одной ценовой категории.
Чтобы стало понятно. Выбирал машинку. Зашел в реношный салон. Прошу показать Символ в фулле. Менеджер рассказывает, показывает и т.д. Потом прошу показать Логан, тоже в фулле. Видел бы ты его глаза!!! Примерно такие - 
! А фраза его меня вообще убила - А зачем вам "ЭТО" надо? 
Всеже прошу показать, смотрит как на сумашедшего и показывает. Сажусь внутрь и понимаю, что "ЭТО" мне таки точно не надо! 
даже элементы интерьера есть идентичные.Какие именно? Может я чего забыл, однако - не помню такого!
Поясняю. Символ - 100% В класс. Логан - почти С. Цена, как ты сам сказал почти одинаковая. Ни на какие мысли не наталкивает.
Чтобы стало понятно. Выбирал машинку. Зашел в реношный салон. Прошу показать Символ в фулле. Менеджер рассказывает, показывает и т.д. Потом прошу показать Логан, тоже в фулле. Видел бы ты его глаза!!! Примерно такие -
Сажусь внутрь и понимаю, что "ЭТО" мне таки точно не надо!
Какие именно? Может я чего забыл, однако - не помню такого!
), еще что-то, уже не вспомню...
Ага. Экономисты, блин.
вспомни как разрабатывался логан. на него не тратили деньги на создание макетов, и прочего. стапрацентная компьютерная поделка
это раз. второе. в его основу легли уже готовые компоненты с других машин, что позволило сэкономить на разработке данных агрегатов. Двигатель, коробка, ходовая - все это уже где-то встречалось. согласись, это сильно экономит денег. ну и такие мелочи как симметричные зеркала и цельная торпедо - тоже экономят денег.
Однако, по большому счету, фирма Рено с Логаном как минимум на украинском рынке таки лоханулась. Не берут у нас слепленный в кучу склад старых реношных запчастей... 
Знаешь, ты который раз рассказываешь эту историю в форуме, и всякий раз меня поражает то, что ты опираешься на мнение какого-то манагера... у него может быть свои комплексы. если он себя так ведет - то это хреновый манагер! ЧТО он знает о нем? эти манагеры вобще рассказывают про 100%ю оцинковку логана... балбесы они. и их мнение для меня не показатель вобще.Да меня тоже не особо интересует. Однако! Если сам продавец пусть и завуалированно, но признается, что из двух его продуктов один, грубо говоря - дерьмо, то лично мне это говорит о многом!
ну послушай, тут надо бы аргументировать...А чего тут аргументировать?
Логан внутри с Символом сравнивать нельзя вообще!!! Кроме размеров Символ лучьше во всем! причем на порядок! Угу. А оббивка потолка во всех не очень дорогих машинах почти идентична. А пиптики - серьезный элемент салона!
ну например оббивка потолка, например кнопки замков дверных (пыптики такие
Вот еслиб ты сказал, что у них торпедо одинаковое, или сидушки - это было бы таки да - серьезно. А так - не смеши...
Поглядываю на сабжевую машинку в комплектации Renault Symbol 1.4 MT Expression+
вот. Владельцы такой машины или просто знающие отговорите или подкрепите мое решение. Мой потолок по деньгам 15 К$.
узкая, тесная, низкая, короткая база. багажник правда как на моей - большой.
салон по замерам авторевью очень близок по размерам.
Чисто субьективно не теснее других машин B и С класса...
Вот если хочется чего-то действительно большого то надо брать хотя бы D класс...
PS А что в логане кондиционер только в топовой комплектации?
Ага. Экономисты, блин.
Да меня тоже не особо интересует. Однако! Если сам продавец пусть и завуалированно, но признается, что из двух его продуктов один, грубо говоря - дерьмо, то лично мне это говорит о многом!
А чего тут аргументировать?
Поглядываю на сабжевую машинку в комплектации Renault Symbol 1.4 MT Expression+
вот. Владельцы такой машины или просто знающие отговорите или подкрепите мое решение. Мой потолок по деньгам 15 К$.
... при этом затраты по ходовке за 95 т.км. составили около 120 грн. ... амики правда хочу уже менять, может сайленты... ...
Renault Simbol хорошая машина. Была именно такая (+)
А ничего. что Символ в прошлом году обновили?
почему не берут? хош, завтра приволоку журнал авторевюшный - выкладу результаты. про склад запчастей - красиво сказал, но "символ" - это вобще старое ведро... вспомнишь когда разрабатывалось?
так что логан относительно него - не старее будет.
Подобавляли кучу всего, а цена осталась старой... Ну и разрабатывали Символ именно как Клио, для европейского рынка. И только потом к нему прицепили багажник и стали называть Символом. А поначалу эту машинку делали для белых людей. В отличии от Логана, который изначально делали для папуасов! 
это личные предпочтения манагера. не факт, что он знает о этой машине больше чем моя бабушка. возможно оно судит лишь о внешности, а это сам понимаешь сильно субьективно.Ну давай не будем судить по внешности. Ответь, на каком Логане стоит 16-клапанный движок и АКПП?
а я говорю, что нет. это наши с тобой субьективные мнения. и ни на одно из них нельзя опираться при выборе. согласен?Да причем тут субьективные впечатления! Я даже не говурю о дизайне интерьера - оба не красавцы. Но тот ужас, который у Логана внутри не заметить может только слепой! Машина делалась с явным желанием сэкономить буквально на всем!!! Ну и нафиг она надо? Из за размера? Так Волга больше!
Выскажу крамольную мысль. Мужду Символом и Логаном лежит идеологическая пропасть. Лично я бы эти машины даже и не пытался сравнивать!
поясни. это 2 бюджетные жоповозки. одной ценовой категории. даже элементы интерьера есть идентичные.
Цитувати
