autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Boing222 | читатель
Prado&Pajero&SsangYong
30 августа 2007 в 12:08
Prado&Pajero&SsangYong
Ви можете вибрати тільки один варіант відповіді (37 усього проголосувало)
Prado
-
19 51%
Pajero
-
11 30%
SsangYong
-
7 19%
Помогите выбрать. Дешево и сердито.
Funt | старожил ***
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: Boing222] 30 августа 2007 в 13:13
Ты бы хоть сказал какой ссан йонг
macmahon | Золотое перо ***
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: Funt] 30 августа 2007 в 13:18
да и прады с паджерами разные бывают
vvlaw | Адвокат дьявола **
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: Boing222] 30 августа 2007 в 19:08
Я вообще не понимаю, как можно даже думать о выборе, когда с одной стороны "Тойота" или "Мицубиси", а с другой - корея? Это же изначально несравнимые вещи...
vlad1974 | СуперСтар **
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: Boing222] 30 августа 2007 в 19:58
По критериям подходит УАЗ(не Патриот):
1. Дешево, даже неприлично как дешево
2. А как сердито, аж страшно, все будут в пробке шарахаться такой сердитый будеш
SSK | важничающий писатель **
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: vvlaw] 31 августа 2007 в 08:52
Это смотря что сравнивать. Ну взять актион турбодизель и Миц паджеро спорт турбодизель. У актиона 2 литра 140 сил и мица 2,5 турбо 100 сил. Я б миц не выбрал, сильно древний.
MoonDay | граф ****
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: Boing222] 31 августа 2007 в 13:45
проголосовал за Сангйонг из-за уточнения - "дёшево и сердито"

если бы его не было, то пахера.
vvlaw | Адвокат дьявола **
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: SSK] 1 сентября 2007 в 19:28
Да не в древности дело, а в том, как сделано. И в отсутствии ощущения экономии на всём и впаривания второго сорта ради дешевизны, что на корейских авто присутствует в каждом классе...
naumofff | старый писатель ***
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: vvlaw] 1 сентября 2007 в 20:21
В ответ на:

И в отсутствии ощущения экономии на всём и впаривания второго сорта ради дешевизны, что на корейских авто присутствует в каждом классе...




смех - да и только! вадим, ты мыслишь стереотипами
vvlaw | Адвокат дьявола **
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: naumofff] 1 сентября 2007 в 23:52
Я это просто вижу каждый раз, как приходится проехать в корейском авто...
sho | старожил *
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: vvlaw] 29 апреля 2008 в 18:36
В ответ на:

Я это просто вижу каждый раз, как приходится проехать в корейском авто...


у меня Рекстон2 2,7 турбодизель ездил на туареге и праде !!!Могу сказать рекстон за свои деньги машина супер
понравилось
1.Просто огромный салон багажник в том числе
2.приемистось двигателя супер при обгонах по трасе не разу не задумался успею или нет
3,Двигло тише работает чем туарег 2,5 тд
4,Подвеска мягче чем в туареге плюс оболденный мерсовский автомат!!
Прежде чем взять тестил Санта фе. Прадо .Соренто.Додж Дакота .Паджеро спорт.Туарег
Каплю жеще чем прадо товрисчи которые ездили на прадо и туареге с полным фаршем !!
Были приятно удевлены ходовыми качествами отделкой салона и звуком матора!!
Я в целом машиной доволен!
Dallas | важничающий писатель ***
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: sho] 29 апреля 2008 в 21:36
В ответ на:

Могу сказать рекстон за свои деньги машина супер



Тут я Вас полностью поддержу.

В ответ на:

Были приятно удевлены ходовыми качествами отделкой салона и звуком матора!!




Внешне авто еще ничего и я был именно удивлен, но не приятно, скажу свое ИМХО:
Один мой знакомый купил такую машинку, и я имел счастье день поездить с ним исходя из этого сложилось следующее мнение об этой машине:
1. Подвеска ацтой ни в какое сравнение не то что с Прадо или Туарегом с пневмой, но и без нее тоже явно проигрывает в комфорте.
2. Двигатель по шумности - дизель не из тихих, а скажу честно очень громко давал знать что это именнно дизель с большой буквы Д, в Праде и Туареге на порядок тише!
3. Ну и самое главное салон пластик а-ля таврия-погремушка, извените но в Ланосе поприятней пластик в салоне, качество кожи отвратительное даже первая мысль была что это дерьмантин и сравнивать это с салонами Прадо и Туарега ваще некоректно.
За рулем не тестил, сказать ничего не могу.

Вот такое у меня сложилось мнение.
Alex_BMW | Достоевский **
Нет главного пункта
[Re: Boing222] 30 апреля 2008 в 13:42
"Другое". (ИМХО)
BGM | энтузиаст **
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: Boing222] 30 апреля 2008 в 14:20
Вопрос действительно не совсем коректен. Если есть деньги то бери Прадо и не думай. Я пол года отьездил. Супер. До этого был поскромнее - Patrol 3.0 турбо дизель. И тоже очень ничего. Да и особой разницы нет на чем свою "Ж.- пу" возить. Главное что ты об этом думаешю! Хотя японский автопром он и есть японский!
Jugashvili | СуперСтар **
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: Dallas] 5 мая 2008 в 11:54
Во тему подняли!!

Уважаемый, то вы непонятно на каком Рекстоне ездили. Я прям низнаю!!

Пластик дешевый?? А вы его трогали?? Он мягкий и на вид очень недешево.
Кожа плохая??? Типа в таете лучше?? В таете она как дермантин (а может это и есть дермантин? ). В рекстоне явно под немцев косили - сделали толстую и грубую кожу.
Согласен, что рекса сравнивать с Туарегом низзя, но вот с арабским прадо - лехко. Я когда выбирал, то сравнивал. Рядом с рексом арабчик Прадо как раз и выглядит чистым кореейцем.
Дизель работает естественно громче бензинки. Главным образом при сильном разгоне. Если же нормально ехать, то его таки действительно мало слышно. Сравниваю даже с Ауди. А как "тихо" работает дизель на Прадо - так нинада рассказывать. Даже в тоета клубе их называют трахторами. Моего двигателя на фоне тарахтения прадовского ваще не было слышно. (рядом стояли и работали). Вот такое сравнение а не на память.
Про разницу в ходовке не скажу, хотя "слыхал" что похоже на Прадо но малость жеще. Зато в крутых поворотах так не кренится.
Alex_BMW | Достоевский **
Здорово выбираете..
[Re: Boing222] 5 мая 2008 в 22:46
Интересная фигня получается; сравнивается два приблизительно равных по ущербности жыпа и SY:
1. SY - "Я его слепила из того что было" (R)
2. Пахеро - несмотря ни на что (я не знаю как им это удается) шумный недоприводный и архаичный.
3. Прадо - кукурузер для бедных, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
И что интересно выбор жыпа свелся к сравнению кожи и дороговизне, причем только на вид, пластика.
Молодцы, можете
Dallas | важничающий писатель ***
Re: Здорово выбираете..
[Re: Alex_BMW] 6 мая 2008 в 08:38
Эта пять!!! 100-ка форевэ а если по проходимости - Урал рулит, сравнивать не бум а то ни один из этих жипов больше чем по грязи на асфальте в стоковом состоянии не годится, в этом я лично убедился и не раз.
Dallas | важничающий писатель ***
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: Jugashvili] 6 мая 2008 в 08:46
Уважаемый а они Рекстоны разные бывают: или то я просто своим арапским крузером балован
Я бы так критично не сравнивал корейскую мыльницу, пусть даже из архаичных деталей Мерседеса, "усовершенствованных" местными анжинерами и японца. А то судя из Ваших размышлений Рекс лучший чем Прадо оглянитесь вокруг и увидите что не смотря на то что он дешевле чем Прадо, народ предпочитает Прадо.
В дисскуссию ввязываться не буду, т.к. все вышеописанное ИМХО.
Jugashvili | СуперСтар **
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: Dallas] 6 мая 2008 в 15:32
Да нет, то ИМХО разный бывает.
Могу сказать, что после рекстона проехался в лексусе RX 350. Так там и пластик на вид похуже и скрипит салон прилично. Иль лексус здесь никанает??

Я и не сказал, что Прадо хуже Рекса. Речь идет об арабском варианте с 2.7 бензине. Понятно, что официальный 4,0 - покруче. Ну там и цена другая.
Архаичные детали мерса?? Уважаемый, а почему тогда архаичный дизель 2.7 мощнее суперового прадовского дизеля 3.0?? Не говоря уже про новую версию 2.7 мотора, в котором 197 лошадок?? 5 ст. коробка афтомат привозится в Корею с бундеса и вроде до сих пор ставится на некоторые Мерсы. Или 4 ступенчатый афтамат Таёты - это сверх современная разработка узкоглазых ипонских инженерофф?? Ах да. Я забыл, раздатка рекса, производства компании Borg Warner, которая еще и делает раздатки для Хаммерофф, это отстойнейшая конструкция, архаического происхождения!

А сравнения с TL 100 - нонсенс. Ибо гелик сделает сотку и по комфорту и по проходимости. Сам видел, как сотка не смога вытянуть с воды прицеп с гидроциклом на Жучке. Зарылся. Его с трудом другая сотка вытянула. Т.ч. и на старуху бывает проруха. А простой Л 200 вынимает гидроцикл лехко.
И еще, да пока Прадо в Киеве поболее, т.к. производятся уже фиг знает сколько. Только я открываю автобазар и вижу, что продается их немерянно, но видать они не так сильно расходятся. Рекстонов становится в городе больше и больше, а купить б/у очень большая проблема, ибо хозяева, что-то неспешат сливать "отстой"
Змінено Jugashvili (16:26 06/05/2008)
TUZZIK | V.I.P **
Re: Prado&Pajero&SsangYong
[Re: Jugashvili] 6 мая 2008 в 23:17
В ответ на:

Или 4 ступенчатый афтамат Таёты



я извиняюсь канешна..... но 4 ступени- только на 2.7 ...
А на 4.0 и 3.0 дизель- уже давно пятиступенчатые......
Autoua.netФорум4x4

Prado&Pajero&SsangYong

Додаткова інформація
Модератор:

 Hrust, Bivaliy, moderator 

0 користувачів і 0 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 37


Подія в календарі: 30/08/2007