В ответ на:

---

Нид срочная хелп!
Сколько примерно может стоить бронированный 600-й мерс 2002 г.в.
Пасыби!

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я бы такую машину наверное не покупал а может и купил бы если б надо было бы а сколько стоит я незнаю, но если уж покупаешь то выбирай получше да подешевле. Будь собой!Реально смотри что лучше купить подешевле да получше а не наоборот, как многие делают.

---

В мемориз!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я бы такую машину наверное не покупал а может и купил бы если б надо было бы а сколько стоит я незнаю, но если уж покупаешь то выбирай получше да подешевле. Будь собой!Реально смотри что лучше купить подешевле да получше а не наоборот, как многие делают.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Конверсионные работы:

I – Заводской бронированный автомобиль MB S600L W221 Guard:
Бронирование по уровню защиты B6/B7

Специальное оборудование:
Бронированный салон по уровню защиты B6/B7.
Баллистические многослойные стекла с внутренним поликарбонатным покрытием для защиты от осколков.
тонирование всех стекол 20%, кроме ветрового стекла.
Бронированная крыша.
Бронированные двери и дверные проемы.
Бронированное днище от взрыва трех ручных гранат.
Бронированные передняя (моторный отсек) и задняя (багажник) перегородки.
Бронированные стойки A / B / C .
Взрывобезопасный топливный бак.
Электрообогрев ветрового и заднего стекол.
Стеклоподъемники с электроприводами на передних и задних дверях.
Двустороннее переговорное устройство Intercom - салон/улица с кнопкой активации на подлокотнике двери водителя.
Система пожаротушения с температурными датчиками и форсунками в моторном отсеке, под днищем и колесными арками. Два огнетушителя установлены в багажном отделении. Система может активироваться автоматически или вручную с места водителя с помощью специального тумблера.
Дополнительная аккумуляторная батарея для экстренного запуска двигателя в случае разрядки основной.
Система аварийного передвижения Michelin PAX c системой контроля давления в шинах.
Усиленная пневматическая адаптивная пневматическая подвеска в сочетании с бесступенчатой электронной регулировкой жёсткости амортизаторов.
Усиленная тормозная система.

Дополнительное оборудование:
Перегородка внутрисалонная с электрическим опускаемым стеклом. Отделка кожей и шпоном дерева.
Перегородка внутрисалонная с электрическим опускаемым стеклом и 10-12-15 дюймовым ЖК монитором с электроприводом управления, выдвигается из перегородки вертикально. Отделка шпоном дерева (только для удлиненной версии).
Перегородка внутрисалонная с электрическим опускаемым стеклом и 10-12-15 дюймовым ЖК монитором с электроприводом управления, опускается с потолочной консоли. Отделка кожей, алькантарой и шпоном дерева.
Перегородка внутрисалонная с электрическим опускаемым стеклом и двумя 6.5-10.2 дюймовыми ЖК мониторами, встроенными в перегородку слева и справа для обоих задних пассажиров с электрическим приводом управления. Отделка шпоном дерева.
Средняя напольная консоль: от внутрисалонной перегородки до задних сидений со встроенным факсимильным аппаратом или мультимедийным компонентом между задними сидениями. Отделка кожей и деревом
Установка 10-12-15 дюймового ЖК монитора между передними сидениями на специальном механически регулируемом кронштейне. Отделка шпоном дерева.
Установка 10-12-15 дюймового ЖК монитора с электроприводом управления, опускается с потолочной консоли. Отделка кожей или алькантарой и шпоном дерева.
Установка двух 10-12-15 дюймовых ЖК монитора с электроприводом управления, опускаются с потолочной консоли. Отделка кожей или алькантарой и шпоном деревом.
Установка интерфейса управления ЖК монитором или мониторами.
Cтекло внутрисалонной перегородки с изменяющейся электропрозрачностью (как на Майбах 62).
Переговорное устройство типа " Intercom " – односторонний: задний пассажир - водитель.
Откидывающиеся столики в перегородке с механическим приводом управление. Отделка шпоном дерева.
Откидывающиеся столики в перегородке с электрическим приводом управления. Отделка шпоном дерева.
Откидывающиеся карманы в жестком корпусе формата А4 с внутренними ручками для документов, интегрированные в перегородку, с механическим приводом. Отделка кожей и шпоном дерева.
Откидывающиеся карманы в мягком корпусе формата А4 для документов, интегрированные в перегородку, с механическим приводом. Отделка кожей и шпоном дерева.
Мультимедийный центр: акустика и видео аппаратура класса Hi - Fi / Hi - End от ведущих мировых производителей по выбору Заказчика.
Система автомобильного цифрового телевидения (3 канала) для г. Москвы.
Полная переделка салона кожей, алькантарой и панелями из шпона дерева.
Беспроволочные наушники со встроенным зарядным устройством.
Беспроволочная трубка сзади с собственной SIM картой.
Шторки задних дверей - гофрированные (слева и справа) в цвет обивки салона, с механическим приводом.
Шторки заднего стекла из двух частей - гофрированные в цвет обивки салона, с электрическим приводом.
Шторки перегородки - гофрированные в цвет салона, с электрическим приводом.
Система резервного питания для мультимедийного центра, включая дополнительную аккумуляторную батарею марки Optima.
Установка дополнительных световых элементов освещения на потолке или на боковых стойках.
Установка камер движения задним ходом с выводом изображения на штатный монитор спереди.
Световые и звуковые спецсигналы от ведущих мировых производителей по выбору Заказчика.
Световая индикация для автомобилей сопровождения.
Кузовной обвес от ведущих мировых производителей по выбору Заказчика.
Оригинальные колеса в сборе со вставками (лето-зима) марки Michelin PAX system.
Произведенные работы поддерживаются гарантийным и послегарантийным обслуживанием.
Персонализированный тюнинг от компании "АрморТех"

---

А можно и Кубик

Для Космоса

Описание







Не совсем понимаю, зачем при таком уровне защиты заморачиваться открытием окон и почему бы их не делать неподвижными, как в биммере предыдущего поколения?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Не знаю сколько мерс стоит,а вот одна шина на него стоит от 6 до 9,5 тык гривен без пластиковой вставки

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Дак я ж об этих РАХ-шинах и говорю

---

Кстати в тему - года полтора назад везли депка одного в эскорте бронированном - депок сидел в 140-ом кузове на неоригинальных колесах, а следом шел 210-ый кузов на PAX Так я их в одном месте обошел, а потом они меня нагнали и долго шли за мной по узкой дорожке. Так я старался тормозить заранее, т.к. фиг его знает - вдруг там не только колеса, но и вся броня левая на стоковых тормозах.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Дык эта ж дура под 4тоны весом, какие ж его неоригинальные шины выдержат

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Зачем вообще по броневику стрелять?

---

А зачем тогда Бронировать?

В ответ на:

---

Они же носятся как оглашенные!

---

Вот поэтому инадо

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Зачем вообще по броневику стрелять? Они же носятся как оглашенные! Достаточно в повороте метров на двадцать разлить масло и будь то хоть трижды броневик...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати