Відповісти
((((((((((((также замечено следующее: после прогрева, когда обороты ХХ устаканиваютса на 800-900 об. нажимаем педаль тормоза - все путем, отпускаем, включаем габариты - все путем, добовляем ближний - и понеслось: обороты 1700-2100, хотя на слух все тех же 800, выключаем ближний с габаритами - опять все путем, включаем печку, 1, 2, 3 - понеслось, таже самая хирня. Ну как он(трахометр) знает шо я фары включаю??? и почему ему это так ненравитса???????? Рабочее напряжение питания - 6-16(помоему), а тут колеблитса от 14 до 12 и он так выделываетса???????? Обыдно да!
P.S. Также обнаружил для сабя совсем неутишительную весч: лопнул керамический изолятор свечи 3-го цилиндра
(((((( Терь колпачек с проводом и куском свечи балтыхаютса и весьма часто на корпус пробивает. А было все так: вчера вечером поднял капот, хотел ХХ убавить малость, слышу клацает кто то - глять на свечи, а вокруг 3 зарево, ну протер тряпочкой(думал по грязи шьет), темно то было вот ниче и незаметил. Щас пошел трахометр протянул через левое крыло. И когда тянул, смотрю на небольшом выступе блока лежит кусочек белой гадости. При ближайшем рассмотрении оказалось кусочик свечи, глять на свечу и.. та дан! замечательно, трещина по всей свече. Самое гадкое во всем этом, шо свеча как раз одна из четырех, которую последний раз я так и несмог открутить (уж очень тугая)
Редагувати
Цитувати
). токма вот ежели пробьет его 
дзинь
