Кенгу, потому что хороший.=)
Все-таки их ездит немало, развит как официальный, так и неофициальный сервис, проблем с запчастями не возникает. Да и ремонта как такового не требуется, в основном ТО.
Ситроен... Гм. Вот.
они вроде и дизельные есть![]()

Кенгу, потому что хороший.=)
Все-таки их ездит немало, развит как официальный, так и неофициальный сервис, проблем с запчастями не возникает. Да и ремонта как такового не требуется, в основном ТО.
Ситроен... Гм. Вот.
без устпновки защиты тормозных дисков их ресурс - не более 50 т.км.?![]()
ланас пекап
http://www.fiat.com.ua/prices/doblo_cargo.pdf
грузовой вариант 13к евро
грузо-пассажирский 16к евро
а насчет дизеля - ты зря смеешься
как раз дизель будет гораздо лучше ехать, особенно если сравнить две груженых машины - у дизеля крутящий момент поболе бензина![]()
Дороговасто... у меня бюджет 12кевро... и нужен именно грузо-пассажирский...
Мдя, жалко, но добло тогда отдыхает...
Остались Берлинго и Кангу
без устпновки защиты тормозных дисков их ресурс - не более 50 т.км.?![]()
эти щитки уже почти 2 года входят в базовую комплектацию для стран типа нашей
Пускай порадуется, думаю, недолго радоваться осталось.